د موټر د مخکینۍ تعلیق ربړ بیرنگ څه شی دی؟
د موټر د مخکینۍ برخې ربړ بیرنگ (چې د "مخکې شاک جذبونکي پورتنۍ څوکۍ ربړ بیرنگ" یا "مخکې برخې ربړ" په نوم هم پیژندل کیږي) یو مهم جز دی چې د شاک جذبونکي په سر کې نصب شوی، د شاک جذبونکی د موټر چوکاټ له پورتنۍ برخې سره نښلوي. دا په عمده توګه د ربړ طبقې او فلزي چوکاټ څخه جوړ شوی دی، او د هغې ځینې جوړښتونه یو فلیټ بیرنگ هم لري (د سټیرینګ فلیټ بیرنگ په نوم هم پیژندل کیږي).
اصلي دندې
بفر کول او شاک جذبول: د سړک د سطحې اغیز جذب او کمول، په دې توګه د موټر بدن ته د وایبریشن مستقیم لیږد کمول، او د سواری آرامۍ ته وده ورکول.
د سټیرینګ د څرخیدو اجازه ورکول: جوړ شوی فلیټ بیرینګ د شاک جذبونکي ته اجازه ورکوي چې د سټیرینګ پرمهال یو څه وګرځي، د سټیرینګ اسانه کول ډاډمن کوي او رګونه کموي.
د شور کمول او د غږ عایق کول: د ربړ مواد په مؤثره توګه د لوړ فریکونسۍ غږونه جلا کوي چې د ټایرونو سره د ځمکې سره د تماس له امله رامینځته کیږي، او ځینو ازموینو ښودلې چې دا کولی شي د سړک شور 4-6 ډیسیبل کم کړي.
د تعلیق جوړښت ساتنه: د فلزي برخو ترمنځ د سختو اغیزو څخه مخنیوی او د شاک جذبونکي او پورتنۍ بولټونو په څیر د اجزاو د ژوند اوږدول.
د عامو غلطیو پدیده
کله چې دا برخه زوړ شي، درز شي، یا له منځه لاړه شي، لاندې نښې نښانې رامنځته کیدی شي:
کله چې د سرعت خنډونو یا کندې څخه تیریږي، چیسس ممکن "ټپ" یا "کریک" غږونه وباسي؛
د سټیرینګ ویل لړزېږي، مرکز ته بیرته ستنیدل ستونزمن وي، یا یو څه انحراف کوي؛
چیسس "کمزوری" یا "سست" احساس کوي، او د سمبالولو ثبات کمیږي؛
د لوړ سرعت لین بدلونونو پرمهال، موټر په ورو ډول غبرګون ښیې.
د بدیل وړاندیزونه
سپارښتنه کیږي چې دوی په جوړه کې بدل کړئ: معمولا، د تعلیق د ثبات ساتلو لپاره چپ او ښي مخکینۍ څرخونه په یو وخت کې بدلیږي.
سپارښتنه کیږي چې ټول سیټ بدل کړئ: د پورته ربړ، فلیټ بیرینګ، او دوړو پوښ په شمول، ترڅو د فعالیت مطابقت ډاډمن شي.
د اصلي فابریکې مشخصاتو لپاره مناسب: مختلف ماډلونه او کلونه ځانګړي ماډلونو ته اړتیا لري؛ غیر معیاري پرزې د تطبیق وړ ندي.
د موټر د مخکینۍ برخې ربړ بیرنگ (چې د "شاک جذبونکي پورتنۍ څوکۍ ربړ بیرنگ" یا "د مخکینۍ برخې ربړ" په نوم هم پیژندل کیږي) د تعلیق سیسټم کې د اتصال یوه مهمه برخه ده، چې د شاک جذبونکي او د موټر د بدن ترمنځ موقعیت لري. دا په عمده توګه د ربړ طبقې، فلزي چوکاټ، او فلیټ بیرنگ څخه جوړ شوی دی. دندې یې په لاندې ډول لنډیز کیدی شي:
بفر کول او شاک جذبول: د سړک د سطحې اغیز جذب کول او کمول، په ځانګړي توګه کله چې د سرعت خنډونو یا کندې څخه تیریږي، د موټر بدن ته د وایبریشن لیږد کموي، او د سواری آرامۍ ته وده ورکوي.
ملاتړ او موقعیت: د شاک جذبونکي د نصبولو اساس په توګه، دا د موټر د بدن عمودی بار برداشت کوي او په سمه توګه د شاک جذبونکي او سټیرینګ نوکل په جیومیټریک زاویه کې تنظیموي، د تعلیق سیسټم نورمال عملیات ډاډمن کوي.
د سټیرینګ مرسته: جوړ شوی فلیټ بیرینګ شاک جذبونکي ته اجازه ورکوي چې د څرخونو سره په همغږي ډول وګرځي، د سټیرینګ پرمهال د شین ځواک کموي او سټیرینګ ویل ډیر اسانه او دقیق کوي.
د شور کمول او د غږ عایق کول: د ربړ طبقه په مؤثره توګه د لوړ فریکونسۍ غږونه جلا کوي چې د ټایرونو سره د ځمکې سره د تماس له امله رامینځته کیږي، او ځینو ازموینو ښودلې چې دا کولی شي د داخلي شور شاوخوا 4-6 ډیسیبل کم کړي.
د د الوزولو مخنیوی: د سټیرینګ یا کونج کولو پرمهال د شاک جذبونکي د اړخ الوزولو محدودول، د سټیرینګ ویل د انحراف زیاتوالي مخه نیسي؛ د عمر وروسته، الوزول ممکن له 5 ملي میتر څخه تر 15 ملي میتر پورې لوړ شي.
د جوړښت ساتنه: د وروستي بفر په توګه کله چې شاک جذبونکی خپل حد ته ورسیږي (لکه په ښکته کې وهل)، دا د "کلنک" غږونو او شاک جذبونکي، د څرخ مرکز، او نورو برخو ته د زیان مخه نیسي.
یادونه: که څه هم پورتنۍ ربړ او فلیټ بیرنگ ډیری وختونه سره یوځای شوي وي، دوی مختلف دندې لري - پورتنۍ ربړ په بفرینګ او غږ موصلیت تمرکز کوي، پداسې حال کې چې فلیټ بیرنگ په ملاتړ او گردش تمرکز کوي؛ دوی یوځای کار کوي او لازمي دي.
کله چې د چیسس شور (لکه "کلنکنګ" غږونه) په څیر نښې نښانې رامینځته شي، دا معمولا په ګوته کوي چې د مخکینۍ پورتنۍ ربړ یا فلیټ بیرینګ زوړ شوی او زیانمن شوی، او د موټر چلولو خوندیتوب او آرامۍ ډاډمن کولو لپاره په وخت سره بدلول اړین دي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
