د موټر کرینکشافټ مخکینۍ تیلو مهر څه شی دی؟
د موټر کرینکشافټ مخکینۍ تیلو مهر په انجن کې د سیل کولو یوه مهمه برخه ده، چې په عمده توګه د کرینکشافټ د مخکینۍ برخې څخه د غوړولو تیلو (انجن تیلو) د لیکیدو مخنیوي او د انجن داخلي برخې ته د دوړو، اوبو او ناپاکۍ د ننوتلو مخنیوي لپاره کارول کیږي.
اصلي دندې
د انجن د تیلو مهر کول: د کرینکشافټ د لوړ سرعت گردش په جریان کې، دا ډاډ ورکوي چې د انجن تیل د کرینکشافټ او د انجن د پوښ ترمنځ د تشې څخه بهر نه وځي.
د دوړو او خاورې مخنیوی: د انجن داخلي برخې ته د بهرنیو ککړونکو موادو د ننوتلو مخه نیسي، د مهمو برخو لکه بیرنگونو ساتنه کوي.
د غوړولو سیسټم ثبات ساتل: په انجن کې د داخلي غوړولو دورې عادي عملیات ډاډمن کول او د تیلو د نشتوالي له امله د سلنډر بندیدو او د بیرنگ سوځیدو په څیر جدي نیمګړتیاو څخه مخنیوی. د نصب کولو موقعیت
د انجن په مخکینۍ برخه کې موقعیت لري، په ځانګړې توګه د کرینکشافټ او د انجن د پوښ ترمنځ، معمولا د بیلټ ډرایو په اړخ کې (لکه د وخت بیلټ یا د جنراتور بیلټ اړخ).
جوړښت او مواد
عام ډولونه: ډیری یې د چوکاټ ډوله تیلو مهرونه (لکه د TC ډول)، چې د فلزي چوکاټ، د ربړ مهر کولو لپ، او ځان ټینګولو پسرلی څخه جوړ دي.
عام توکي:
نایټریل ربړ (NBR)
فلوروربر (FKM)
سیلیکون ربړ (VMQ)
پولیټرافلووروایتیلین (PTFE)، او داسې نور.
د تودوخې د مقاومت حد: عموما -40°C څخه تر 180°C پورې، د انجن د لوړې تودوخې او لوړ سرعت عملیاتي چاپیریال لپاره مناسب.
د خطا څرګندونه
د انجن په برخه یا د کرینکشافټ په مخکینۍ برخه کې د تیلو داغونه یا د تیلو لیکیدل
د تیلو مقدار په غیر معمولي ډول کم شوی
د سړې انجن د چالانولو پر مهال د سوځېدو بوی احساس کېدای شي (د ګرمو برخو باندې د تیلو د څاڅکو له امله)
د بدیل وړاندیزونه
کله چې لیک کشف شي، نو باید ژر تر ژره بدل شي ترڅو د اوږدې مودې عملیاتو څخه مخنیوی وشي چې د ناکافي غوړیدو لامل کیږي.
د بدلولو پروسه د ځانګړو وسایلو کارولو ته اړتیا لري (لکه د تیلو مهر ایستلوونکی، د فشار ماشین)، او دا اړینه ده چې د کرینکشافټ سطحه پاکه کړئ، د نوي تیلو مهر نصبولو دمخه د انجن تیلو مناسب مقدار تطبیق کړئ.
د کرینکشافټ مخکینۍ د تیلو مهر کوچنی دی مګر یو مهم "نه لیدونکی ساتونکی" دی چې د انجن د غوړولو سیسټم د باور وړ عملیات تضمینوي.
د موټر د کرینک شافټ د مخکینۍ تیلو مهر اصلي دنده د کرینک کیس مخکینۍ برخه مهر کول دي ترڅو د انجن د تیلو لیکیدو مخه ونیسي او ناپاکۍ د ننوتلو مخه ونیسي.
د تیلو د لیکیدو مخنیوی: د کرینکشافټ مخکینۍ تیلو مهر د کرینکشافټ په مخکینۍ پای کې نصب شوی (معمولا د انجن د پلۍ په اړخ کې)، او اصلي دنده یې د څرخیدونکي کرینکشافټ په متحرک ډول مهر کول دي، د انجن تیلو د کرینک کیس څخه د انجن بهر ته د لیکیدو مخه نیسي، پدې توګه د غوړولو سیسټم نورمال عملیات ساتي او د انجن برخې د تیلو ککړتیا مخه نیسي.
د غوړولو اجزا جلا کول: دا غوړ شوی کرینکشافټ او نور داخلي اجزا د بهرني تولید اجزاو (لکه پللي) څخه جلا کوي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې غوړونکی غوړ لیک نه کیږي.
د ناپاکۍ د ننوتلو مخه نیول: د تیلو مهر کولی شي د انجن داخلي برخې ته د دوړو، خټو، اوبو بخاراتو او نورو د ننوتلو مخه ونیسي، د کرینکشافټ بیرینګونو او نورو مهمو برخو ساتنه وکړي، او اغوستل کم کړي.
د سیل کولو میکانیزم: د تیلو د سیل د شونډې او څرخیدونکي کرینکشافټ سطحې ترمنځ د مایع متحرک فشار د تیلو یو پتلی فلم جوړیږي، کوم چې کولی شي د انجن تیل دواړه مهر کړي او د شونډې او شافټ ترمنځ د تماس سطح غوړ کړي، په دې توګه مؤثر متحرک سیل کول ترلاسه کوي.
د موټر د کرینکشافټ د مخکینۍ تیلو مهر د عامو نیمګړتیاوو لاملونه د انجن یو له عامو ستونزو څخه دی، چې په عمده توګه د لیکیدو په توګه څرګندیږي. که په وخت سره یې درملنه ونشي، نو دا ممکن د انجن ضعیف غوړولو، د بریښنا کمولو، او حتی د ځان سوځولو خطر لامل شي. لاندې اصلي معلومات د وروستي مستند عامه معلوماتو پراساس دي:
د غلطۍ عام لاملونه
د تیلو د مهر د کیفیت مسلې: د ټیټ کیفیت لرونکي ربړ مواد چې د تیلو مقاومت، د اغوستلو مقاومت، یا د عمر ضد فعالیت کمزوری وي، د خرابیدو او درزیدو خطر لري.
ناسم نصب: د تیلو مهر کږ شوی دی، په ځای کې نه دی، یا د ځانګړو وسایلو نه کارول کیږي، چې د شونډو زیان یا غیر مساوي اغوستلو لامل کیږي؛
د نصبولو په جریان کې، اجزا نه پاکیږي، او ناپاکۍ د تیلو مهر یا د کرینکشافټ سطحه سکریچ کوي.
د کرینکشافټ اغوستل: د کرینکشافټ غاړې سطحه خراشونه، بیضوي شکل، یا ډیر متمرکزیت لري، چې د تیلو مهر سره د سیل کولو فټ ته زیان رسوي.
د انجن غیر معمولي عملیاتي چاپیریال:
د اوږدې مودې لوړ حرارت، لوړ بار عملیات د تیلو مهر عمر ګړندی کوي؛
د کرینک کیس د هوا ورکولو سیسټم کې نیمګړتیاوې د داخلي فشار ډیر لوړیدو لامل کیږي، چې د تیلو مهر خلاصیدو لامل کیږي.
د انجن د تیلو ناسم استعمال: د انجن د تیلو غیر اصلي یا غیر مشخص شوي مشخصاتو کارول، چې په پایله کې د غوړولو فلم ضعیف جوړښت رامینځته کیږي او د تیلو مهر اغوستل زیاتوي.
طبیعي زړښت: د خدمت ژوند (معمولا له پنځو کلونو څخه زیات) زیاتوالي سره، ربړ لچک له لاسه ورکوي او درزونه رامینځته کوي.
د تېروتنې معمولي څرګندونه
د انجن په مخکینۍ برخه کې (د پلۍ سره نږدې) د تیلو داغونه یا د تیلو لیکیدل؛
د تیلو مصرف ګړندی شوی، د تیلو ډیپسټک کچه د پام وړ راټیټیدو سره؛
د تیلو د فشار د الارم څراغ د پیل کولو وروسته روښانه کیږي (په سختو قضیو کې)؛
کله چې د تیلو پین لرې کوئ، نو د کرینکشافټ ته نږدې د تیلو تازه داغونه لیدل کیدی شي.
د حل لارې
د لوړ کیفیت لرونکي تیلو مهرونه بدل کړئ: اصلي یا د باور وړ برانډ محصولات غوره کړئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې مواد او اندازه سره سمون لري.
د نصبولو معیاري پروسیجرونه:
د تیلو مهر موازي ساتلو لپاره د پریس ان لپاره وقف شوی وسیله وکاروئ؛
د نصبولو دمخه، د غیر پټرولیم پر بنسټ غوړ مناسب مقدار تطبیق کړئ (د تیلو مهر د خلاصیدو څخه مخنیوي لپاره)؛
د نصب کولو سطحه په بشپړه توګه پاکه کړئ ترڅو ناپاکۍ د ننوتلو مخه ونیسي.
کرینکشافټ معاینه او ترمیم کړئ:
کوچنۍ جامې پالش او پالش کیدی شي؛
د سختې اغوستلو لپاره د کرینکشافټ ځای په ځای کول اړین دي.
د انجن سیسټم معاینه او ستونزه حل کړئ:
وګورئ چې د کرینک کیس د هوا د بهیدو سیسټم له خنډ پرته دی که نه؛
ډاډ ترلاسه کړئ چې د انجن د ډیر تودوخې څخه مخنیوي لپاره د یخولو سیسټم نورمال دی؛
د انجن غوړ وکاروئ چې د جوړونکي مشخصات پوره کړي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
