د ماسټر سلنډر (ماسټر سلنډر)، د بریک اصلي تیلو (هوا) په نوم هم پیژندل کیږي چې د بریک مایع (یا ګاز) فشار راوړي چې د پسټون فشار راوړي.
د بریک ماسټر سلنډر یو طرفه د پسټون هیدرولیک سلنډر دی، او د هغې دنده د هیدرولیک انرژي ته د پیډال میکانیزم لخوا بدلول دي. دوه ډوله د بریک ماسټر سلنډر، واحد خونې او دوه ګونی خونه شتون لري چې په ترتیب سره په واحد سرکټ او دوه اړخیزه هیدرولیک سیسټمونو کې کارول کیږي.
د موټرونو د موټر چلولو د خوندیتوب د ښه والي لپاره، د ترافیک مقرراتو اړتیاو سره سم، د موټرو د ماسټر برنډر (واحد خونې بهتر پارټر سلنډر له مینځه وړل کیږي). دوه ګونی سرکټ هیدرولیک بریکینګ سیسټم.
اوس مهال، نږدې ټول دوه ګونی هیدرولیک بریکینګ سیسټمونه د cruking بریکینګ سیسټمونه یا متحرک بریک سیسټمونه لري. په هرصورت، د یو څه کوچني یا ر light ا موټرو کې، د جوړښت ساده کولو لپاره، او د بریک پیډل ځواک هم د دوه ګونی دوه اړخیز سلنډر هم شتون نلري ترڅو دوه ګونی ډارنټ سلنډر هم شتون ولري سیستم.
د ټنډیم ډبل دوه چیمبر بریک سټارټ سلنډر جوړښت
دا ډول بریک ماسټر سلنډر په دوه اړخیزه هیدرولیک بریک سیسټم کې کارول کیږي، کوم چې د دوه واحد خونې سټریکټر سلنډرونو سره په لړۍ کې تړاو لري.
د بریک ماسټر سلنډر کور د مخکیني سلنډر پسټون 7 سره سمبال دی، د شا سلنډر پسټون 12، د مخکیني سلنډر پسرلی 21 او د شا سلنډر پسرلی 18 او شا سلنډر پسرلی 18.
د مخکیني سلنډر پسټون د سیل کولو حلقول 19 سره سیل شوی دی. د رییر سلنډر پسټون د سیلینګ حلقې په 16 سره سیل شوی دی، او د شا د تیلو د راوتلو وروسته پسټون، او د شار سلنډر پسټون مستقیم د پش راډ لخوا پرمخ وړل کیږي. 15 فشار.
کله چې د بریک ماسټر سلنډر کار ونکړي، د پسټون سر او پیاله په مخ کې او ریش خونو کې یوازې د راتلونکي سوزونو او خسارې ځای په اړه موقعیت لري. د مخکیني سلنډر د پسرلي د سپندونکي پسرلي غږیز ځواک د شا سلنډر پسټون څخه ډیر دی ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې دوه تومان په سم موقعیت کې دي کله چې دوی کار نه کوي.
کله چې بریکینګ، د موټر چلوونکي د بریک پیډل باندې ګامونه، پیډال ځواک د لیږد میکانیزم له لارې د فشار میکانیزم له لارې لیږدول کیږي، او د ریر سلنډر پسټون 12 ته د لیږد میکانیزم له لارې لیږدول کیږي، او د ریر سلنډر پسټون 12 ته د لیږد میکانیزم له لارې لیږدول کیږي، او د شا سلنډر پسټون 12 په مخ کې پرمخ ځي. د څیمر کپ وروسته د بای پاس پوښ کړئ، د شا حوض کې فشار ډیریږي. د شرابو خونې او د شا سلنډر په پسرلي ځواک کې د هايډروک فشار د عمل لاندې، د مخکني سلنډر پسټون 7 مخ په وړاندې ځي، او د مخ په خونه کې فشار هم ډیریږي. کله چې د بریک پیډل فشار راوړل شي، د هیدرولیک فشار لاندې او شا خونو کې ډیریدو ته دوام ورکوي، د مخ او شا بریکونو بریک وده کول دوام لري.
کله چې بریک خوشې شو، ډرایور د بریک پیډل خپروي، د بریکٹ سټونډن چپینګار والویلونو ته مخه کوي، نو د بریک سلنډر په بدل کې، نو د بریک سلنډر په پایله کې د نفت سلنډر په پایله کې
که چیرې د مخکینۍ خونې لخوا کنټرول شوی وي، د مخکیني سلنډر پسټون د شا چمچ د شا چمچ لاهم د ریور څرخي ځواک رامینځته کوي. If the circuit controlled by the rear chamber fails, the rear chamber does not generate hydraulic pressure, but the rear cylinder piston moves forward under the action of the push rod, and contacts the front cylinder piston to push the front cylinder piston forward, and the front chamber can still generate Hydraulic pressure brakes the front wheels. دا لیدل کیدی شي کله چې په دوه ګونی سرکټ هیدرولیک بریک سیسټم کې د پایپ لاینونو سیټ ناکام شي، د بریک ماسټر سلنډر لاهم کار کولی شي، مګر اړین پیډل ټکر ډیر شوی.
