آیا د چیسس سټیفنرونه (ټای بارونه، پورتنۍ بارونه، او نور) ګټور دي؟
لومړی، د اضافي تقویت مالک به د اصلي موټر فعالیت بدل کړي. ځکه چې، د موټر ثبات فعالیت د دې اجزاو اوږدوالی، ضخامت، نصب کولو نقطې له لارې ترلاسه کیږي. اضافي تقویت به د اصلي برخو ځانګړتیاوې بدل کړي، چې په پایله کې د موټر فعالیت کې بدلون راځي. دویمه پوښتنه دا ده، ایا د اضافي تقویت کونکو اضافه کولو وروسته به د موټر فعالیت ښه شي یا خراب شي؟ معیاري ځواب دا دی: دا ښه کیدی شي، دا خراب کیدی شي. مسلکي خلک کولی شي د فعالیت پراختیا په ښه لوري کنټرول کړي. د مثال په توګه، زموږ یو همکار پخپله موټر بدل کړ. هغه پوهیږي چې د اصلي موټر کمزوری چیرته دی او په طبیعي توګه پوهیږي چې څنګه یې پیاوړی کړي. مګر که تاسو نه پوهیږئ چې ولې تاسو بدلونونه کوئ، نو ډیری وخت تاسو یوازې بدلونونه کوئ، کوم چې به د ښه په پرتله ډیر زیان ورسوي! هغه موټرونه چې تاسو یې اخلئ د سلګونو زرو کیلومترو لپاره ازمول شوي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د موټرو په کارولو کې هیڅ خطر شتون نلري. دا هغه څه دي چې یو انجینر د موټر فابریکه کې کوي. تعدیل شوي برخې د سخت فعالیت ازموینې او دوام ازموینې له لارې ندي، کیفیت یې تضمین شوی نه دی، که چیرې د کارولو په جریان کې مات شي او راښکته شي، نو دا به د مالک لپاره د ژوند خطر رامینځته کړي. فکر مه کوئ چې دا یوازې د پیاوړتیا ټوټه ده، مات شوې او د موټر اصلي برخې. ایا کله هم په پام کې نیول شوي چې د نصب کولو ټوټه به مات شي او په ځمکه کې به بند پاتې شي، چې د ترافیکي پیښې لامل کیږي ... په لنډه توګه، بیا رغونه خطرناکه ده او عملیات باید محتاط وي.
له همدې امله، دا د ژوومینګ (شانګهای) موټرو شرکت، لمیټډ اصلي پرزو غوره کول ترټولو خوندي او غوره انتخاب دی. تاسو ته ښه راغلاست ویل کیږي چې پوښتنه وکړئ.
د رادار بیرته راګرځول د پارکینګ خوندیتوب مرستندویه وسیله ده، کوم چې د الټراسونک سینسر (عموما د پروب په نوم پیژندل کیږي)، کنټرولر او ښودنه، الارم (سنګ یا بزر) او نورو برخو څخه جوړ شوی دی، لکه څنګه چې په شکل 1 کې ښودل شوي. الټراسونک سینسر د ټول بیرته راګرځولو سیسټم اصلي برخه ده. د هغې دنده د الټراسونک څپو لیږل او ترلاسه کول دي. د هغې جوړښت په شکل 2 کې ښودل شوی. اوس مهال، د پروب عملیاتي فریکونسۍ په عام ډول کارول کیږي 40kHz، 48kHz او 58kHz درې ډوله. په عمومي ډول، فریکونسي لوړه وي، حساسیت لوړ وي، مګر د کشف زاویه افقی او عمودی لوري کوچنۍ وي، نو عموما 40kHz پروب وکاروئ.
اسټرن رادار د الټراسونک رینج کولو اصول غوره کوي. کله چې موټر په ریورس ګیر کې واچول شي، نو ریورسینګ رادار په اتوماتيک ډول کاري حالت ته ننوځي. د کنټرولر تر کنټرول لاندې، په شا بمپر کې نصب شوی پروب الټراسونک څپې لیږي او د خنډونو سره مخ کیدو پر مهال د ایکو سیګنالونه تولیدوي. د سینسر څخه د ایکو سیګنالونو ترلاسه کولو وروسته، کنټرولر د معلوماتو پروسس ترسره کوي، پدې توګه د موټر د بدن او خنډونو ترمنځ فاصله محاسبه کوي او د خنډونو موقعیت قضاوت کوي.
د رادار سرکټ جوړښت بلاک ډیاګرام بیرته راګرځول لکه څنګه چې په 3 شکل کې ښودل شوي، MCU (MicroprocessorControlUint) د مهالویش شوي پروګرام ډیزاین له لارې، د اړونده بریښنایی انلاګ سویچ ډرایو لیږد سرکټ کنټرولوي، الټراسونک سینسرونه کار کوي. الټراسونک ایکو سیګنالونه د ځانګړي ترلاسه کولو، فلټر کولو او امپلیفینګ سرکټونو لخوا پروسس کیږي، او بیا د MCU د 10 بندرونو لخوا کشف کیږي. کله چې د سینسر د بشپړې برخې سیګنال ترلاسه کیږي، سیسټم د یو ځانګړي الګوریتم له لارې نږدې فاصله ترلاسه کوي، او د بزر یا ډیسپلی سرکټ چلوي ترڅو موټر چلوونکي ته د نږدې خنډ واټن او ایزیموت یادونه وکړي.
د رادار سیسټم اصلي دنده د پارکینګ سره مرسته کول، د ریورس ګیر څخه وتل یا د کار بندول دي کله چې د حرکت نسبي سرعت له یو ټاکلي سرعت (معمولا 5 کیلومتره / ساعت) څخه ډیر شي.
[لارښوونه] الټراسونیک څپه هغه غږیز څپې ته اشاره کوي چې د انسان د اوریدلو له حد څخه ډیر وي (له 20kHz څخه پورته). دا د لوړ فریکونسۍ، مستقیم کرښې تکثیر، ښه لارښود، کوچني تفاوت، قوي نفوذ، ورو تکثیر سرعت (شاوخوا 340m/s) او داسې نورو ځانګړتیاوې لري. الټراسونیک څپې د مبهم جامدونو له لارې سفر کوي او کولی شي د لسګونو مترو ژوروالي ته ننوځي. کله چې الټراسونیک ناپاکۍ یا انٹرفیس سره مخ شي، دا به منعکس شوي څپې تولید کړي، کوم چې د ژوروالي کشف یا رینج کولو لپاره کارول کیدی شي، او پدې توګه کولی شي په رینج سیسټم کې جوړ شي.
