ایا د چیسس سټیفنر (ټای بارونه، پورتنۍ بارونه، او نور) ګټور دي؟
تر ټولو لومړی، د اضافي پیاوړتیا خاوند به د اصلي موټر فعالیت بدل کړي. ځکه چې، د وسایطو ثبات فعالیت د دې اجزاو اوږدوالی، ضخامت، د نصب کولو نقطه ترلاسه کولو له لارې ده. اضافي پیاوړتیا به د اصلي برخو ځانګړتیاوې بدل کړي، په پایله کې د موټر فعالیت کې بدلون راولي. دویمه پوښتنه دا ده چې ایا د اضافي ځواک اضافه کولو وروسته به د موټرو فعالیت ښه شي یا خراب شي؟ معیاري ځواب دا دی: دا ښه کیدی شي، دا خراب کیدی شي. مسلکي خلک کولی شي د فعالیت پراختیا غوره لوري ته کنټرول کړي. د مثال په توګه، زموږ یو همکار موټر پخپله بدل کړ. هغه پوهیږي چې د اصلي موټر ضعف چیرته دی او په طبیعي توګه پوهیږي چې څنګه یې پیاوړي کړي. مګر که تاسو نه پوهیږئ چې تاسو ولې بدلونونه کوئ، نو ډیری وخت تاسو یوازې بدلونونه کوئ، کوم چې د ښه په پرتله ډیر زیان رسوي! هغه موټر چې تاسو یې اخلئ د سلګونو زره کیلومترو لپاره ازمول شوي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د موټرو کارولو کې کوم خطر شتون نلري. دا هغه څه دي چې یو انجنیر د موټر په فابریکه کې کوي. تعدیل شوي برخې د سخت فعالیت ازموینې او دوامدارۍ ازموینې له لارې ندي ، کیفیت تضمین شوی نه دی ، که د کارولو په پروسه کې تخریب او راټیټ شي ، نو دا به مالک ته ژوند خطر راولي. فکر مه کوئ چې دا یوازې د قوي کولو ټوټه ده، مات شوي او د موټر اصلي برخې. ایا کله هم داسې فکر شوی چې د نصب کولو ټوټه ټوټه ټوټه شي او په ځمکه کې ودریږي، چې د یوې جدي ترافیکي پیښې لامل کیږي ... په لنډه توګه، ترمیم خطرناک دی او عملیات باید محتاط وي.
نو ځکه، دا د Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., LTD اصلي برخې غوره کولو لپاره ترټولو خوندي او غوره انتخاب دی. تاسو د پوښتنې کولو لپاره ښه راغلاست یاست.
ریورسینګ رادار د پارکینګ خوندیتوب مرستندویه وسیله ده چې د الټراسونیک سینسر (عموما د تحقیقاتو په نوم پیژندل کیږي)، کنټرولر او نندارې، الارم (سینګ یا بزر) او نورو برخو څخه جوړه شوې ده، لکه څنګه چې په 1 شکل کې ښودل شوي. د الټراسونیک سینسر اصلي برخه ده. ټول بیرته راګرځیدونکی سیسټم. د دې دنده د الټراسونیک څپو لیږل او ترلاسه کول دي. جوړښت یې په 2 شکل کې ښودل شوی. په اوسني وخت کې د عام ډول کارول شوي تحقیقاتي عملیاتي فریکونسۍ 40kHz، 48kHz او 58kHz درې ډوله دي. په عموم کې ، څومره چې فریکونسۍ لوړه وي ، هومره حساسیت لوړ وي ، مګر د کشف زاویه افقی او عمودی سمت کوچنی دی ، نو عموما د 40kHz تحقیقات وکاروئ
ایسټرن رادار د الټراسونیک رینج اصول غوره کوي. کله چې موټر په ریورس ګیر کې واچول شي، بیرته رادار په اتوماتيک ډول کاري حالت ته ننوځي. د کنټرولر تر کنټرول لاندې ، په شا بمپر کې نصب شوی پروب الټراسونک څپې لیږي او د خنډونو سره مخ کیدو پرمهال د ایکو سیګنالونه رامینځته کوي. د سینسر څخه د اکو سیګنالونو ترلاسه کولو وروسته ، کنټرولر د معلوماتو پروسس کوي ، پدې توګه د موټر بدن او خنډونو ترمینځ فاصله محاسبه کوي او د خنډونو موقعیت قضاوت کوي.
د رادار سرکیټ جوړښت بلاک ډیاګرام بدلول لکه څنګه چې په 3 شکل کې ښودل شوي ، MCU (MicroprocessorControlUint) د ټاکل شوي برنامه ډیزاین له لارې ، د ورته بریښنایی انلاګ سویچ ډرایو لیږد سرکټ کنټرول ، الټراسونک سینسرونه کار کوي. د الټراسونک ایکو سیګنالونه د ځانګړي ترلاسه کولو ، فلټر کولو او پراخولو سرکیټونو لخوا پروسس کیږي ، او بیا د MCU 10 بندرونو لخوا کشف شوي. کله چې د سینسر د بشپړې برخې سیګنال ترلاسه کوي ، سیسټم د ځانګړي الګوریتم له لارې نږدې فاصله ترلاسه کوي ، او بزر یا ډیسپلی سرکټ چلوي ترڅو چلونکي ته د نږدې خنډ واټن او ایزیموت یادونه وکړي.
د ریورسینګ رادار سیسټم اصلي دنده د پارکینګ سره مرسته کول ، د ریورس ګیر څخه وتل یا کار کول بندول کله چې د نسبي حرکت سرعت له یو ټاکلي سرعت څخه ډیر وي (معمولا 5km/h).
الټراسونیک څپې د غږ څپې ته اشاره کوي چې د انسان د اوریدلو حد (د 20kHz څخه پورته) څخه تیریږي. دا د لوړې فریکونسۍ ځانګړتیاوې لري، مستقیم کرښه تکثیر، ښه مستقیمیت، کوچنی انعطاف، قوي نفوذ، ورو تکثیر سرعت (شاوخوا 340m/s) او داسې نور. الټراسونیک څپې د ناپاکو جامدونو له لارې سفر کوي او کولی شي د لسګونو مترو ژورو ته ننوځي. کله چې الټراسونک ناپاکۍ یا انٹرفیسونه پوره کړي، دا به منعکس شوي څپې تولید کړي، کوم چې د ژورې کشف یا رینج جوړولو لپاره کارول کیدی شي، او پدې توګه په یو رینج سیسټم کې جوړ کیدی شي.
