زنګونونه ښکته دي. پخپله یې سم کړئ
په حقیقت کې، مواد ګران نه دي، په اصل کې شاوخوا 80، مګر دا شی، تاسو باید د بدلولو لپاره مرکزي کنټرول مات کړئ، لعنت، دا ډیر خراب دی، د موټر درلودلو لپاره کارول کیده، ناڅاپه موټر نشته، دا ښه نه دی.
کلمې، تېره شپه کور ته راغلم، پارکینګ، د پارکینګ ځای ته بیرته راګرځیدم، مور، ناڅاپه ښه بوی، او بیا د انجن سیسټم لوګی، د مرګ لپاره ویره ورور، ژر تر ژره د بندولو لپاره کیلي راوباسئ، د هود سویچ راوباسئ، هود خلاص کړئ، او بیا سپین لوګی وګورئ، ژر سپین لوګی نه وبهید، او بیا سمدلاسه په موټر کې ورور سکرټ وغوښتل چې وګوري وضعیت څه دی، لومړی په ځمکه کې وګوري، د څپې بکس لوند دی، دا د څپې ټانک تیل نه لیکي، مګر په شپه کې نشي لیدلی، د څپې ټانک تیل د څو میاشتو راهیسې بدل شوی، هیڅ لیک نه دی شوی، زه فکر کوم چې دا امکان نلري، په عمده توګه هیڅ ښکته نشته، او بیا زه فکر کوم چې دا ممکن تیل وي، ځکه چې دا یوازې د شاوخوا 2 اونیو لپاره بدل شوی و، کله چې تیل بدل شو، د بل موټر سره یوځای، ټاس شوی و، ټول د لاک سکرو بدل کړئ، د پایلو لیدلو لپاره رڼا د سپک مایع سپری شوی و، نو ما حیران شوم چې ایا زما هم د هیڅ ټکر له امله نه و. ما ولیدل چې دا په ټوله لاره په ځمکه کې و او ډیر لیک شوی و. بیا ما د تیلو حاکم راوویست او څو ځله مې ولیدل چې وګورم چې لږ غوړ نه و، کوم چې غوړ نه و، او نه هم د ټانک غوړ څپې وهل، شاید د انټي فریز ترموسټاټ لیک نه شي، کیتلي وګورئ، هیڅ انټي فریز نشته، د موټر د سړېدو لپاره انتظار وکړئ، رڼا، لیک به وګوري، مګر وروسته له دې چې رڼا ونه لیدل شي، ممکن د شپې لپاره وي، او بیا موټر ودروئ، د سهار له 8 بجو وروسته د دوهمې ورځې انتظار وکړئ، ګرم نه دی، د موټر ستونزې لیدلو لپاره انتظار نشم کولی، په هرصورت، د موټر کارولو لپاره کار کول، هر موټر مناسب نه دی. هوډ خلاص کړئ، او بیا رڼا، او وګورئ، ستونزه وګورئ، په حقیقت کې پایپ د مسو پایپ موندل پیل کړل، مګر یوازې 15 یا 17، او 16 نه دی، د اوبو پایپ قطر دا سخت ګلو 15.9 دی، د 16 په لټه کې دی چې دننه شي، هیڅ لاره نشته، یوازې 17 ترلاسه کولی شي، د مرستې لپاره یو ملګری ومومي، د لیټ چاقو سره، په حقیقت کې که زه لیټ لرم. زه دا پخپله کولی شم. پایپ واخلئ او مات یې کړئ
په حقیقت کې، دواړه پایونه د اوبو د لیکیدو مخنیوي لپاره د ډیر موټی واټر پروف ټیپ سره پوښل شوي دي. په هرصورت، ځانګړې پاملرنه باید ورکړل شي چې دا ښه وتړئ. ګډوډ مه کوئ، یا د انجن ته د واټر پروف لیکیج مه کوئ، کوم چې ښه به نه وي وهل، دننه نشي راتلای، او بیا د سکرټ دننه وروڼو څخه وپوښتل چې د 17 آستین +0 مساله لرونکي ویل رنچ دی، د غوړ شوي وریجو ورور وویل چې ویل 17 آستین دی، په لاره کې، د یو څه کولو په اړه مختلف دی، په یاد ولرئ چې پاک کړئ، سمدلاسه د ویل رنچ ومومئ، لکه څنګه چې تمه کیده، سم، مګر موقعیت لاهم یو څه کوچنی دی، دا چلول اسانه ندي، دومره ښه چې په ډیری کې چاقو وهل شي، او بیا دا په بدل کې رنچ کوي، د ټکولو لپاره د شیانو سره مقاومت کوي، په پای کې ټک کوي، او بیا د اوبو حلق د دوو اوبو حلق وروسته دی، کوم چې په ګرمو بیلو مات شوي نلی کې تړل شوی، بهر په طبیعي ډول د لینک سر کې تړل شوی، او بیا اور، څو دقیقې، داسې ښکاري چې هیڅ لیک شتون نلري، په لنډمهاله توګه سمه ده
