زنګونه ښکته دي. دا پخپله حل کړئ
په حقیقت کې ، مواد ګران ندي ، اساسا شاوخوا 80 ، مګر دا شی ، تاسو باید د بدلون لپاره مرکزي کنټرول مات کړئ ، لعنت ، دا خورا خراب دی ، موټر یې کارولی و ، ناڅاپه موټر نه و ، دا ښه نه دی.
کلمې، تیره شپه کور، یوازې کور ته ورسیدو، پارکینګ، د پارکینګ ځای ته بیرته راستون شو، مور، ناڅاپه ښه بوی، او بیا د انجن سیسټم لوګی، د مرګ په ویره کې ویره، ورور، ژر تر ژره د بندولو کیلي راوباسئ، د هوډ سویچ راوباسئ، خلاص کړئ. هوډ، او بيا سپين لوګي وليدل، ژر تر ژره سپين لوګي نشته، او بيا سمدستي په موټر کې د ورور سکرټ وپوښتل چې څه حالت دی، لومړی د لیدلو لپاره ځمکه، د څپې بکس لوند دی، دا د څپې ټانک تیل نه خپروي، مګر په شپه کې نشي لیدل کیدی، د څپې ټانک تیل د څو میاشتو لپاره بدل شوی، هیڅ لیک شتون نلري، زه فکر کوم چې دا امکان نلري، په عمده توګه شتون لري ښکته نه ده، او بیا زه فکر کوم چې دا ممکن تیل وي، ځکه چې دا یوازې د 2 اونیو لپاره بدل شوی و، کله چې تیل بدل شو، د بل موټر سره یوځای، ټاس شو، ټول د لاک سکرو بدل کړئ، د پایلو لیدلو لپاره رڼا رڼا مایع توی شوي وو، نو زه حیران شوم چې ایا زما هم د نه ګرځیدو له امله رامینځته شوی. ما ولیدل چې دا ټوله لاره په ځمکه وه او ډیری یې لیکي. بیا مې د تېلو قاعده راوایستله او څو څو ځلې مې ولیدل چې لږ تېل نشته، چې نه تېل وي او نه د څاڅکو ټانک تېل، شاید انټي فریز ترموسټاټ نه لیکېږي، کیټل چیک کړئ، انټي فریز نشته، انتظار وکړئ. موټر د یخولو لپاره یو څه وخت وروسته، رڼا، د لیک لیدلو لپاره ځي، مګر وروسته چې رڼا ونه لیدل شي، ممکن د شپې لپاره وي، او بیا موټر پارک کړئ، د دویمې ورځې تر سهاره پورې انتظار وکړئ، د سهار 8، ګرم نه دی، د موټر ستونزې لیدلو ته انتظار نشي کولی، په هرصورت، د موټر کارولو لپاره کار کولو لپاره، هر موټر مناسب نه دی. هوډ خلاص کړئ، او بیا رڼا وکړئ، او وګورئ، ستونزه وګورئ، په حقیقت کې پایپ د مسو پایپ موندلو لپاره پیل کړی، مګر یوازې 15 یا 17، 16 نه دی، د اوبو پایپ قطر 15.9 دی، د دې سخت ګوتو په لټه کې دی. 16 د ننوتلو توان لري، هیڅ لاره نه، یوازې 17 ترلاسه کولی شي، د لیټ چاقو سره د مرستې لپاره د ملګري موندلو لپاره، په حقیقت کې که زه لیټ لرم. زه دا پخپله کولی شم. پایپ واخلئ او مات کړئ
په حقیقت کې ، دواړه پایونه د اوبو د لیکیدو مخنیوي لپاره د ډیر موټی واټر پروف ټیپ سره پوښل شوي. په هرصورت، ځانګړې پاملرنه باید ورکړل شي چې دا ښه پوښل شي. ګډوډ مه کوئ، یا انجن ته د واټر پروف لیکج وکړئ، چې دا به ښه نه وي، داخل نشي، دا ښه نه ده، او بیا یې وروڼو څخه وپوښتل چې د سکرټ دننه 17 آستین +0 مساله څرخ دی رینچ، د وریجو ورور وویل چې څرخ 17 آستین دی، په لاره کې، لکه څنګه چې یو څه کول توپیر لري، په یاد ولرئ چې پاک کړئ، سمدستي د څرخ رینچ ومومئ، لکه څنګه چې تمه کیده، سمه ده، مګر موقعیت لاهم یو څه کوچنی دی، دا کار کول اسانه ندي، دومره ښه دي چې په ډیری چاقو وهل شي، او بیا دا په بدل کې رنچ، د ټکولو لپاره د شیانو سره مقاومت وکړئ، په پای کې ټک وکړئ، او بیا دا دی. د اوبو د دوه حلقو وروسته د اوبو حلق، چې په ګرمو بیلو مات شوي نلی کې تړل شوی، بهر په طبیعي توګه د لینک سر کې تړل شوی، او بیا اور، یو څو دقیقې، داسې ښکاري چې شتون نلري. لیک، په لنډمهاله توګه ښه
