د ډیزلي انجن د بریښنا پیل کولو موټور جوړښت او اصول په تفصیل سره تشریح شوي
لومړی، د پیل شوي موټرو جوړښت او کاري اصول
01
د ډیزلي انجن پیل شوي موټور په عمده ډول له دریو برخو څخه جوړ دی: د لیږد میکانیزم، بریښنایی مقناطیسي سویچ او مستقیم اوسني موټور.
02
د پیل شوي موټور کاري اصول د بیټرۍ بریښنایی انرژي په میخانیکي انرژي بدلول دي ، د ډیزلي انجن د څرخیدو لپاره د فلای ویل غاښ حلقه چلول او د ډیزلي انجن پیل احساس کول دي.
03
په پیل شوي موټر کې DC موټور بریښنایی مقناطیسي تورک تولیدوي؛ د لیږد میکانیزم د پیل شوي موټرو میش د موټر چلولو پنین د فلای ویل غاښ حلقې ته رامینځته کوي ، د پیل شوي موټرو مستقیم اوسني موټور تورک د ډیزلي انجن فلای ویل توت حلقې ته لیږدوي ، د ډیزلي انجن کرینکشافټ حرکت کوي. په دې توګه د ډیزلي انجن اجزاو په کاري دوره کې حرکت کوي تر هغه چې ډیزل انجن پیل شي په نورمال ډول وروسته له دې چې د ډیزلي انجن پیل شي، د پیل موټر په اوتومات ډول د فلای ویل غاښ حلقه جلا کوي؛ برقی مقناطیسی سویچ د DC موټور او بیټرۍ تر مینځ د سرکټ نښلولو او پرې کولو مسؤلیت لري.
دوهم، جبري ښکیلتیا او نرم ښکیلتیا
01
اوس مهال، په بازار کې ډیری ډیزلي انجنونه جبري میش کولو ته اړ دي. د جبري میش کولو معنی دا ده چې د پیل شوي موټرو یو طرفه وسیلې پنین مستقیم محور حرکت کوي او د فلای ویل د غاښونو حلقې سره اړیکه نیسي ، او بیا پنین په لوړ سرعت سره ګرځي او د فلای ویل غاښ حلقې سره ښکیل کیږي. د جبري میش کولو ګټې دا دي: لوی پیلیدونکی تورک او ښه سړه پیل اغیز؛ نیمګړتیا یې دا ده چې د پیل شوي موټرو یو طرفه ګیر پنین د ډیزلي انجن د فلای ویل غاښونو حلقې باندې خورا لوی تاثیر لري ، کوم چې ممکن د پیل شوي موټرو د ماتیدو لامل شي یا د فلای ویل غاښ حلقه اغوستل شي ، او د "کرال کولو" احتمالي میش عمل به د ډرایو پای پوښ او بیرنګونو او نورو برخو ته میخانیکي زیان رامینځته کړي ، چې د پیل خدمت ژوند اغیزه کوي موټور
02
نرم میشینګ: د اصلي جبري میش کولو پیل کولو موټور پراساس ، د نرم میشینګ ترلاسه کولو لپاره انعطاف وړ میکانیزم اضافه کیږي. د دې کاري اصول دا دي: کله چې د موټر چلولو پنیون په ټیټ سرعت سره وګرځي او د فلای ویل غاښ حلقې 2/3 ژوروالي ته په محور سره ښکیل شي، په پیل شوي موټور کې اصلي سرکټ وصل کیږي، او بیا پنین په لوړ سرعت سره ګرځي او د فلای ویل غاښ چلوي. حلقه ډیزاین د پیل شوي موټرو خدمت ژوند اوږدوي او د فلای ویل غاښونو حلقه کې د موټر چلولو پنون اغیز کموي. زیان یې دا دی چې دا د تورک د لیږد موثریت اغیزه کوي.
3. د پیل شوي موټرو عمومي غلطی قضاوت (دا برخه یوازې د پیل شوي موټرو په اړه بحث کوي)
01
وګورئ چې ایا پیل شوی موټور نورمال دی که نه ، معمولا د دې انرژي کولو لپاره ، او وګورئ چې ایا د انرژي کولو وروسته د محوری فیډ عمل شتون لري ، او ایا د موټر سرعت نورمال دی.
02
غیر معمولي غږ: مختلف عوامل چې د پیل شوي موټرو غیر معمولي غږ له امله رامینځته کیږي، غږ توپیر لري.
(1) کله چې د پیل شوي موټرو اصلي سویچ ډیر وختي چالان شي ، د موټر چلولو پنین د ډیزلي انجن د فلای ویل توت حلقې سره نه ښکیل کیږي ، دا د تیز سرعت گردش ، او د پیل شوي موټرو د موټر چلولو پایون اغیزه کوي. د flywheel د غاښونو حلقه، په پایله کې د غاښونو تیز غږ.
(2) د سټارټ موټرو ډرایو ګیر د فلای ویل غاښونو حلقې سره ښکیل کیږي ، او ډیزل انجن په نورمال ډول چلولو لپاره چلوي ، او ناڅاپه د میش کولو اغیزې غږ رامینځته کوي ، کوم چې عموما د دې لامل کیږي چې د سټارټ موټرو ډرایو پینیون ته نه رسیږي او د فلای ویل غاښ حلقه جلا شوی، کوم چې کیدای شي د ضعیف میش کولو له امله رامینځته شي، د بیرته راستنیدو پسرلی ډیر نرم دی یا د پیل موټرو یو طرفه کلچ زیان.
(3) د سټارټ تڼۍ فشارولو وروسته ، د سټارټ موټور په بشپړ ډول خاموش دی ، ډیری یې د سټارټ موټرو داخلي وقفې ، اوسپنې ، شارټ سرکټ یا د بریښنایی مقناطیسي سویچ د ناکامۍ له امله رامینځته کیږي. د تفتیش په جریان کې ، یو موټی تار باید د خوندیتوب تضمین کولو په اساس وټاکل شي ، چې یو پای یې د پیل شوي موټرو مقناطیسي ساحې ترمینل سره وصل او بل پای یې د بیټرۍ مثبت ټرمینل سره وصل وي. که چیرې پیل شوی موټور په نورمال ډول پرمخ ځي، دا په ګوته کوي چې غلطی ممکن د پیل شوي موټرو برقی مقناطیسي سویچ کې وي؛ که چیرې پیل شوی موټور نه چلیږي، دا باید په پام کې ونیول شي چې د تار لګولو په وخت کې هیڅ څراغ شتون نلري - که چیرې یو څراغ شتون ولري، دا په ګوته کوي چې د پیل شوي موټرو دننه ټی یا شارټ سرکټ شتون لري؛ که چیرې کوم څراغ شتون ونلري، دا په ګوته کوي چې ممکن په پیل شوي موټرو کې وقفه وي.
(4) د سټارټ تڼۍ فشارولو وروسته ، یوازې د سټارټ موټرو محوری فیډ غاښ غږ دی مګر د موټرو گردش شتون نلري ، کوم چې ممکن د DC موټرو ناکامي یا د DC موټرو ناکافي تورک وي.
4. د پیل شوي موټرو کارولو او ساتنې لپاره احتیاطي تدابیر
01
ډیری داخلي پیل شوي موټور د تودوخې د ضایع کولو وسیله نلري، د کار جریان خورا لوی دی، او د پیل کولو ترټولو اوږد وخت د 5 ثانیو څخه زیات نشي. که یو پیل بریالی نه وي، وقفه باید 2 دقیقې وي، که نه نو د پیل شوي موټرو ډیر تودوخه ممکن د پیل شوي موټرو ناکامۍ لامل شي.
02
بیټرۍ باید کافي وساتل شي؛ کله چې بیټرۍ د بریښنا څخه بهر وي، ډیر اوږد پیل وخت د پیل شوي موټرو ته زیان رسولو لپاره اسانه دی.
03
د پیل شوي موټرو فکسنګ مغز په مکرر ډول چیک کړئ ، او په وخت سره یې ټینګ کړئ که چیرې دا خلاص وي.
04
د داغونو او زنګ لرې کولو لپاره د تارونو پایونه چیک کړئ.
05
وګورئ چې ایا د پیل سویچ او اصلي بریښنا سویچ نورمال دی.
06
هڅه وکړئ په لنډ وخت او لوړ فریکونسۍ کې د پیل کولو څخه مخنیوی وکړئ ترڅو د پیل شوي موټرو خدمت ژوند وغزوي.
07
د ډیزل انجن ساتنه د اړتیا سره سم د سیسټم نورمال عملیات ډاډمن کول ترڅو د پیل بار کم کړي.
