د ډیزل انجن د بریښنایی پیل کولو موټرو جوړښت او اصل په تفصیل سره تشریح شوی
لومړی، د پیل شوي موټرو جوړښت او کاري اصل
01
د ډیزل انجن د پیل موټور په عمده توګه له دریو برخو څخه جوړ دی: د لیږد میکانیزم، الکترومقناطیسي سویچ او مستقیم جریان موټور.
02
د پیل کونکي موټور د کار اصل دا دی چې د بیټرۍ بریښنایی انرژي په میخانیکي انرژي بدله کړي، د ډیزل انجن کې د فلای ویل غاښ حلقه وګرځوي ترڅو وګرځي، او د ډیزل انجن پیل احساس کړي.
03
د پیل کونکي موټرو کې DC موټور الکترومقناطیسي تورک تولیدوي؛ د لیږد میکانیزم د پیل کونکي موټرو میش د چلولو پنین د فلای ویل غاښ حلقې ته اړوي، د پیل کونکي موټرو مستقیم اوسني موټرو تورک د ډیزل انجن د فلای ویل غاښ حلقې ته لیږدوي، د ډیزل انجن کرینکشافټ د څرخیدو لپاره چلوي، پدې توګه د ډیزل انجن اجزا د کاري دورې ته اړوي تر هغه چې ډیزل انجن په نورمال ډول پیل شي؛ د ډیزل انجن له پیل کیدو وروسته، د پیل کونکي موټرو په اتوماتيک ډول د فلای ویل غاښ حلقه جلا کوي؛ الکترومقناطیسي سویچ د DC موټرو او بیټرۍ ترمنځ د سرکټ د نښلولو او پرې کولو مسؤلیت لري.
دوهم، جبري ښکیلتیا او نرم ښکیلتیا
01
په اوس وخت کې، په بازار کې ډیری ډیزل انجنونه جبري میشنګ دي. جبري میشنګ پدې معنی دی چې د پیل کونکي موټرو یو طرفه وسیلې پینین مستقیم محوري حرکت کوي او د فلای ویل غاښ حلقې سره اړیکه نیسي، او بیا پینین په لوړ سرعت سره ګرځي او د فلای ویل غاښ حلقې سره ښکیل کیږي. د جبري میشنګ ګټې دا دي: لوی پیل کولو تورک او ښه سړه پیل کولو اغیزه؛ زیان یې دا دی چې د پیل کونکي موټرو یو طرفه ګیر پینین د ډیزل انجن د فلای ویل غاښ حلقې باندې لوی اغیزه لري، کوم چې ممکن د پیل کونکي موټرو پینین مات شي یا د فلای ویل غاښ حلقه اغوستل شي، او د "کرولینګ" میش احتمالي عمل به د ډرایو پای پوښ او بیرنګونو او نورو برخو ته میخانیکي زیان ورسوي، چې د پیل کونکي موټرو خدمت ژوند اغیزه کوي.
02
نرم میش کول: د اصلي جبري میش کولو پیل کونکي موټرو پر بنسټ، د نرم میش کولو ترلاسه کولو لپاره یو انعطاف منونکی میکانیزم اضافه کیږي. د دې کاري اصل دا دی: کله چې د موټر چلولو پنین په ټیټ سرعت سره ګرځي او د فلای ویل غاښ حلقې 2/3 ژوروالي ته محوري ښکیل وي، د پیل کونکي موټرو اصلي سرکټ سره وصل کیږي، او بیا پنین په لوړ سرعت سره ګرځي او د فلای ویل غاښ حلقه چلوي. ډیزاین د پیل کونکي موټرو د خدمت ژوند اوږدوي او د فلای ویل غاښ حلقې باندې د موټر چلولو پنین اغیز کموي. زیان یې دا دی چې دا د تورک لیږد موثریت اغیزه کوي.
۳. د پیل شوي موټرو د عمومي غلطۍ قضاوت (دا برخه یوازې د پیل شوي موټرو په اړه بحث کوي)
01
وګورئ چې د پیل کولو موټور نورمال دی که نه، معمولا د دې لپاره چې انرژي ورکړي، او وګورئ چې ایا د انرژي ورکولو وروسته محوري فیډ عمل شتون لري، او ایا د موټور سرعت نورمال دی.
02
غیر معمولي غږ: د پیل شوي موټرو غیر معمولي غږ له امله مختلف عوامل رامینځته کیږي، غږ مختلف دی.
(۱) کله چې د پیل کونکي موټرو اصلي سویچ ډیر ژر چالان شي، د موټر چلولو پنین د ډیزل انجن د فلای ویل غاښ حلقې سره نه ښکیل کیږي، دا د لوړ سرعت گردش دی، او د پیل کونکي موټرو د موټر چلولو پنین د فلای ویل غاښ حلقې باندې تاثیر کوي، چې په پایله کې د تیز غاښ وهلو غږ رامینځته کیږي.
(۲) د سټارټ موټرو ډرایو ګیر د فلای ویل غاښ حلقې سره ښکیل کیږي، او ډیزل انجن په نورمال ډول کار کولو ته هڅوي، او ناڅاپه د میش کولو اغیز غږ تولیدوي، کوم چې عموما د سټارټ موټرو ډرایو پنین ته نه رسیدو او د فلای ویل غاښ حلقې جلا کیدو له امله رامینځته کیږي، کوم چې ممکن د ضعیف میش کولو له امله رامینځته شي، د بیرته راستنیدو پسرلی ډیر نرم وي یا د سټارټ موټرو یو طرفه کلچ زیان وي.
(۳) د سټارټ تڼۍ له فشارولو وروسته، سټارټ موټور په بشپړه توګه خاموش وي، چې ډیری یې د سټارټ موټور داخلي ماتیدو، اوسپنې، شارټ سرکټ یا د الکترومقناطیسي سویچ د ناکامۍ له امله وي. د تفتیش په جریان کې، د خوندیتوب ډاډ ترلاسه کولو په اساس باید یو موټی تار غوره شي، چې یو پای یې د سټارټ موټور مقناطیسي ساحې ټرمینل سره وصل وي او بل پای یې د بیټرۍ مثبت ټرمینل سره وصل وي. که چیرې سټارټ موټور په نورمال ډول چلیږي، نو دا په ګوته کوي چې نیمګړتیا ممکن د سټارټ موټور په الکترومقناطیسي سویچ کې وي؛ که چیرې سټارټ موټور نه چلیږي، نو باید ولیدل شي چې د تار لګولو پرمهال هیڅ چنګک شتون نلري - که چیرې چنګک شتون ولري، نو دا په ګوته کوي چې ممکن د سټارټ موټور دننه ټای یا شارټ سرکټ وي؛ که چیرې چنګک شتون ونلري، نو دا په ګوته کوي چې ممکن د سټارټ موټور کې مات شي.
(۴) د سټارټ تڼۍ له فشارولو وروسته، یوازې د سټارټ موټور محوري فیډ غاښ غږ راځي مګر د موټور گردش نشته، کوم چې ممکن د DC موټور ناکامي یا د DC موټور ناکافي تورک وي.
۴. د پیل شوي موټرو د کارولو او ساتنې لپاره احتیاطي تدابیر
01
د داخلي پیل کولو موټرو ډیری برخه د تودوخې د ضایع کولو وسیله نلري، د کار کولو جریان خورا لوی دی، او د پیل کولو ترټولو اوږد وخت له 5 ثانیو څخه ډیر نشي کیدی. که چیرې یو پیل بریالی نه وي، وقفه باید 2 دقیقې وي، که نه نو د پیل کولو موټرو ډیر ګرمیدل ممکن د پیل کولو موټرو ناکامۍ لامل شي.
02
بیټرۍ باید کافي وساتل شي؛ کله چې بیټرۍ له بریښنا څخه بهر وي، د پیل کولو ډیر اوږد وخت د پیل کولو موټور ته زیان رسول اسانه دي.
03
د پیل کونکي موټور د فکس کولو مغز په مکرر ډول وګورئ، او که خلاص وي نو په وخت سره یې ټینګ کړئ.
04
د داغونو او زنګ لرې کولو لپاره د تارونو پایونه وګورئ.
05
وګورئ چې ایا د پیل سویچ او اصلي بریښنا سویچ نورمال دي.
06
هڅه وکړئ چې په لنډ وخت او لوړ فریکونسۍ کې د پیل کولو څخه ډډه وکړئ ترڅو د پیل شوي موټرو د خدمت ژوند وغځوئ.
07
د ډیزل انجن ساتنه د اړتیا سره سم د سیسټم نورمال عملیات ډاډمن کولو لپاره او د پیل بار کمولو لپاره.
