د سټارټر پیل کولو حالت
د درې مرحلې اسینکرونس موټور د پیل کولو حالت
1، مستقیم پیل. په هرصورت، کله چې د درې مرحلې غیر مستقیم موټور په مستقیم ډول پیل شي، اوسنی کولی شي د ټاکل شوي اوسني څخه 6-7 ځله ته ورسیږي، کوم چې د بریښنا په شبکه، په ځانګړې توګه د لوړ بریښنا موټرو باندې لوی اغیزه لري.
2، کم ولتاژ پیل. د بکس سټارټ په عمده ډول د ګرم آټوروټ بکس پیل او د ستوري مثلث بکس پیل شامل دي.
د ګرم آټوبک پیل پدې معنی دی چې د موټرو ولټاژ کم شوی او د پیل جریان په ورته وخت کې کم شوی کله چې آټوټرانسفارمر پیل شي. دا عموما د ټاکل شوي ولتاژ شاوخوا 55٪ -75٪ ته راټیټیږي. ګټه یې دا ده چې پیل شوي ولتاژ په اسانۍ سره د آټوټرانسفارمر نلونو شمیر بدلولو سره بدلیدلی شي. نیمګړتیا د آټوټرانسفارمر کارولو اړتیا ده، لګښت خورا لوی دی.
د سټار مثلث ګام ښکته پیل کول د موټور د اتصال حالت بدلولو سره د پیل شوي ولتاژ بدلولو میتود ته اشاره کوي ، ترڅو د پیل جریان کم کړي ، کوم چې یوازې د موټرو مثلث اتصال نورمال اتصال حالت کې پلي کیدی شي. کله چې پیل کیږي، د ریلي طریقه کارول کیږي ترڅو د موټرو ویرینګ موډ د ستوري په شکل جوړ کړي، پدې وخت کې، د موټرو د هرې مرحلې ولټاژ د اصلي ریښې نښه دریمې برخې ته راټیټیږي، د موټرو سرعت شاوخوا 80٪ ته رسیږي. ټاکل شوی سرعت، او د کنټرول ریل د موټرو تارونو حالت مثلث ته بدلوي، او موټور په نورمال ډول کار پیل کوي. ګټه یې دا ده چې دا کولی شي د آټوټرانسفارمر خوندي کړي، لګښت کم کړي، او د تار لګولو طریقه ساده ده او اعتبار یې ډیر دی. نیمګړتیا دا ده چې د پیل شوي ولتاژ تناسب نشي بدلیدلی، او موټور نشي کولی د ستوري اتصال کې وکارول شي.
3، د فریکونسي مقاومت پیل. د فریکونسۍ حساس مقاومت پیل پدې معنی دی چې د فریکونسۍ حساس مقاومت په اصلي سرکټ کې په سلسله کې وصل کیږي کله چې موټور پیل کیږي ، پدې توګه د پیل جریان کموي. د فریکونسۍ حساس مقاومت کوونکی کولی شي د پیل اوسني حالت په اسانۍ سره بدل کړي او د بریښنا په شبکه کې لږ اغیزه ولري، نو دا د پیل کولو غوره حالت دی. په هرصورت، د لوړ بریښنا فریکونسۍ حساس مقاومت کونکي د انډکټورونو په بڼه دي، نو دوی به په کارولو کې یو لوی بریښنایی مقناطیسي ایډی تولید کړي، کوم چې به د بریښنا فاکتور کم کړي.
د ژو مینګ شانګهای آټو شرکت ، لمیټډ د MG&MAUXS موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی پیرود ته ښه راغلاست.
