که چیرې د انجن دننه کولو میسولډ کې یو څه راضي وي، نو د تنخواه اخراج شاخصونه به اغیزمن شي؟
د انجن د رایی ورکولو ماډل د انجن تیاری کې خورا مهم انډول دی، او د انټیک حجم د سینګ انجکشن مقدار ټاکي. د انفلاسیون ماډل کې یو له پیرامیټرو کې دی چې د مینفولډ لیک فشار دی، کوم چې د مینفډ لیټ فشار دی، کوم چې د ENCEFD فشار اندازه کولو او د سونګ توکو انجیکشن اندازه اغیزه کوي. که چیرې په منډلولډ فشار یو ثابت ارزښت وي، نو دا ښه دی، لکه څنګه چې لوړ متوسط خلا ټیټ وي، د انجن کنټرولر به د دې مطابق تنظیم کړي. حتی که چیرې د منفل فشار باندې د لیکیج تاثیر بدلون رامینځته شي، مانشفډ فشار لوړ او ټیټ دی، او د سونګ انجکژ کنټرول، د اکسیجن سینسر فډیډ مطابق، ممکن د اکسیجن سینسر فیډبیک مطابق وي، نو ممکن یو نری یا ګنده مخلوط وي. که چیرې دا کم وي، نوکټ به ډیر وي، او که دا ګونټ وي، هماغه شرکت، CO او HC به ډیر وي. سربیره پردې، د مینفول لاکج، په عمومي ډول د انجن د لوړ ناخالص سرعت، آکایل جیټټر او نورې ستونزې لیدل، تاسو ورته پاملرنه کولی شئ. د انجن د زیان لپاره، یو پیښه شوې وه، چې انجینر هوا تخته وه، او وروسته په دې تحقیق کې و، چې په کې د پسټون د فلټرۍ او د سلنډر لینر په مینځ کې راوتلی و
ژو میګی شانګهای آټو شرکت، لمس شوی دی چې د MG او میګس آٹو آٹو آٹو او د پیرود ته هرکلی کوي.
