که چیرې د انجن انټیک څو اړخیزه کې لږ لیک شتون ولري، د اخراج اخراج کوم شاخصونه به اغیزمن شي؟
د انجن د هوا کولو ماډل د انجن په انډول کولو کې خورا مهم ماډل دی، او د اخیستلو حجم د انجن د سونګ انجیکشن اندازه ټاکي. د انفلاسیون ماډل کې یو له پیرامیټرونو څخه څو چنده فشار دی ، که څو څو ځله لیک شي ، نو ترټولو هوښیار اغیزه د څو ځله فشار اندازه کولو انحراف دی ، کوم چې د مصرف حجم محاسبه او د سونګ انجیکشن مقدار اغیزه کوي. که په څو اړخیزه فشار اغیز ثابت ارزښت ولري، دا غوره ده، لکه څنګه چې د لوړ لوړوالی خلا ټیټه وي، د انجن کنټرولر به د هغې مطابق تنظیم کړي. حتی که په څو څو ځله فشار باندې د لیکیدو اغیز بدل شي ، څو څو ځله فشار لوړ او ټیټ وي ، او د سونګ انجیکشن کنټرول د دې مطابق تنظیم شوی ، د اکسیجن سینسر فیډبیک سره سم د هوا - سونګ تناسب کنټرول وقفې سره یوځای کیدی شي یو پتلی وي. یا موټی مخلوط. که دا کم وي، نوکس به ډیر وي، او که دا کثافت وي، CO او HC به ډیر وي. سربیره پردې ، څو ځله لیک ، په عمومي ډول د انجن لوړ غیر فعال سرعت ، بې کاره جټټر او نورو ستونزو سره ، تاسو کولی شئ دې ته پاملرنه وکړئ چې ایا ورته پیښې شتون لري. د انجن د ضرر په خاطر مخکې هم تصادف شوی و، انجن سلنډر راښکته کړی و او وروسته پلټنه څرګنده شوه چې څو ځلې د هوا لیکېز درلود، یوازې د سړک د حالت لپاره د وخت په تېرېدو سره د هوا له فلټر پرته دوړې وې او داخل شو. سلنډر، د پسټون حلقې او د سلنډر دیوال تر منځ جمع شوی، او د سلنډر لینر ایستل شوی.
د ژو مینګ شانګهای آټو شرکت ، لمیټډ د MG&MAUXS موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی پیرود ته ښه راغلاست.
