که چیرې د انجن د انټیک مینفولډ کې لږ لیک شتون ولري، نو د اخراج کوم شاخصونه به اغیزمن شي؟
د انجن د هوا ورکولو ماډل د انجن د کیلیبریشن کې یو خورا مهم ماډل دی، او د انټیک حجم د انجن د سونګ توکو انجیکشن اندازه ټاکي. د انفلاسیون ماډل کې یو له پیرامیټرو څخه د مینیفولډ فشار دی، که چیرې مینیفولډ لیک شي، نو ترټولو بصیرت اغیزه د مینیفولډ فشار اندازه کولو انحراف دی، کوم چې د انټیک حجم محاسبه او د سونګ توکو انجیکشن مقدار اغیزه کوي. که چیرې په مینیفولډ باندې د فشار اغیزه یو ثابت ارزښت وي، نو دا غوره ده، لکه څنګه چې د لوړ لوړوالي خلا ټیټه وي، د انجن کنټرولر به د هغې مطابق تنظیم شي. حتی که د مینیفولډ فشار باندې د لیک کیدو اغیزه بدله شي، مینیفولډ فشار لوړ او ټیټ وي، او د سونګ توکو انجیکشن کنټرول د هغې مطابق تنظیم شي، د اکسیجن سینسر فیډبیک سره سم د هوا-سونګ تناسب کنټرول د ځنډ سره یوځای، ممکن یو پتلی یا موټی مخلوط وي. که دا کم وي، نوکس به ډیر وي، او که دا کثافت وي، CO او HC به ډیر وي. سربیره پردې، مینیفولډ لیکیدل، عموما د انجن لوړ بې کاره سرعت، بې کاره جټر او نورو ستونزو سره مل وي، تاسو کولی شئ پاملرنه وکړئ چې ایا ورته پیښې شتون لري. د انجن د زیان لپاره، مخکې یوه حادثه شوې وه، انجن سلنډر راښکته کړ، او وروسته څېړنه دا وه چې مینی فولډ د هوا لیک درلود، د سړک حالت لپاره په وخت کې، د هوا فلټر فلټریشن پرته دوړې وې، او دا سلنډر ته ننوتل، د پسټون حلقې او سلنډر دیوال ترمنځ راټول شوي، او د سلنډر لاینر راښکته شو.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت لمیټډ د MG&MAUXS آټو پرزو پلورلو ته ژمن دی، د پیرودلو لپاره ښه راغلاست.
