• سر_بینر
  • سر_بینر

SAIC MG350/360/550/750 د موټرو پرزې د موټر سپیر ایګنیشن کویل - نلی -1.5-DHXQ-JG350 د بریښنا سیسټم د آټو پارټ عرضه کونکي د عمده پلور mg کتلاګ ارزانه فابریکه قیمت.

لنډ معلومات:

د محصول غوښتنلیک: SAIC MG 350

د ځای ځای: په چین کې جوړ شوی

برانډ: CSSOT / RMOEM / ORG / کاپی

د لیډ وخت: سټاک، که لږ وي 20 PCS، عادي یوه میاشت

تادیه: د TT زیرمه

د شرکت برانډ: CSSOT


د محصول تفصیل

د محصول ټګ

د محصولاتو معلومات

 

د محصول نوم د اور لګیدو کویل - نلی - 1.5
د محصولاتو غوښتنلیک SAIC MG 350
محصولات OEM NO DHXQ-JG350
د ځای تنظیم په چین کی جوړ شوی
برانډ CSSOT / RMOEM / ORG / کاپی
مخکښ وخت سټاک، که لږ 20 PCS، عادي یوه میاشت
تادیه د TT زیرمه
د شرکت برانډ CSSOT
د غوښتنلیک سیسټم د بریښنا سیسټم

د محصول ښودنه

د اور لګیدو کویل - نلی -1.5-DHXQ-JG350
د اور لګیدو کویل - نلی -1.5-DHXQ-JG350

د محصول پوهه

د ایګنیشن کویل لومړني / ثانوي سرکټ ناکامي فعالیت:

د انجن ناکامۍ رڼا
د انجن بې کاره جټټر
د انجن کمزوری
د تیلو مصرف د نورمال څخه لوړ دی
انجن د ګړندي سرعت په جریان کې سستیږي او ډوبیږي
د غلطۍ تحلیل
د ایګیشن کویل د داخلي شارټ سرکټ وروسته ، شیل ګرم دی ، د لوړ ولټاژ څراغ خورا ضعیف دی ، د کود فاصله لنډه ده ، داسې بریښي چې مات شوی نه وي ، او په ځانګړي توګه د ګړندی کیدو په وخت کې ودرول اسانه دي.عام ټيټ ولټاژ (ابتدايي) لینونه په استعمال کې د ډیر جریان له امله تودوخه پورته کیږي، کوم چې موصلیت له مینځه وړي او د ټیټ ولتاژ سرکیټ یا ماتیدو لامل کیږي.
د اضافې کویل ځینې برسټ زیان د دې لامل کیږي چې د ایګیشن سویچ د اوږدې مودې لپاره وصل شوي موقعیت کې وي ، د تماس بندیدو وخت اوږد وي ، یا په اضافي مقاومت کې دوه تارونه بیرته راګرځي ، په پایله کې اضافي مقاومت لنډ سرکټ کیږي ، نو چې د اور لګیدو کویل ګرمیږي.
د خطا لامل
1. د محیطي تودوخې لوړه درجه: د تودوخې درجه ډیره لوړه ده، د سوځیدنې کویل د ډیر تودوخې لامل کیږي (جامه په اوبو کې ډوب کیدی شي ترڅو ورو ورو یخ شي)؛
2. د انجن ډیر تودوخه: د ایګیشن کویل نصب برخه د تودوخې سرچینې ته خورا نږدې ده، او د تودوخې ضایع کول ضعیف دي (د ډیر تودوخې غلطی باید له منځه یوړل شي، او د کویل بریښنا باید د انجن څخه لږ لرې برخه کې نصب شي)
3. ناسم تارونه: د ایګیشن کویل کې د تارونو تېروتنه به د دې لامل شي چې اضافي مقاومت په کار کې پاتې راشي، په پایله کې د کویل تودوخې د انجن په ټیټ سرعت کې لوړیږي؛
4. د جنراتور تنظیمولو ولتاژ ډیر لوړ دی: ځکه چې د تنظیم کونکي ولتاژ ډیر لوړ دی، ابتدايي جریان خورا لوی دی، په پایله کې د تولید ولتاژ او د کویل حرارتی زیاتوالی؛
5. د ایګیشن کویل د انجن سره سمون نه لري: کله چې کویل ځای په ځای کړئ، نو اړینه ده چې هغه غوره کړئ چې د ماډل لپاره مناسب وي، او فکر مه کوئ چې ورته ولتاژ نړیوال کیدی شي؛
هنر او پوهه
6. د کویل کیفیت خراب دی یا داخلي شارټ سرکټ او تودوخه: د کارونې پروسې اغیزه ، لکه د پارکینګ پرمهال د ایګیشن سویچ بندول هیرول ، د اوږدې مودې بریښنا؛سپارک پلګ د اوږدې مودې لپاره د کاربن د راټولیدو له امله "ځړول شوي اور" او د توزیع مرکز کاربن د اوږدې مودې لپاره د اور لپاره خلاصیږي، د اور لګیدو کویل ډیر تودوخې او د خلاصیدو موصلیت یا چاودنې زیان رسوي.

ژو مینګ شانګهای آټو شرکت ، لمیټډ د MG&MAUXS موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی پیرود ته ښه راغلاست.

موږ سره اړیکه ونیسئ

ټول هغه څه چې موږ کولی شو ستاسو لپاره حل کړو، CSSOT کولی شي تاسو سره د دې لپاره چې تاسو حیران یاست، نور تفصیل سره اړیکه ونیسئ

سند

سند
سند۱
سند2
سند2

نندارتون


  • مخکینی:
  • بل:

  • خپل پیغام دلته ولیکئ او موږ ته یې واستوئ

    اړوند توليدات