د موټر جنریټر بیلټ بدلولو لپاره څومره وخت.
د موټر د جنراتور کمربند د بدلولو دوره معمولا د 3 کلونو یا 60,000km څخه تر 4 کلونو یا 60,000km پورې وي، د ماډل او کارولو شرایطو پورې اړه لري. په عموم کې، شخصي موټرونه سپارښتنه کیږي چې په هر 4 کلونو یا 60,000 کیلومترۍ کې بدل شي. د جنراتور بیلټ په موټر کې یو له خورا مهم بیلټ څخه دی چې د جنراتور سره وصل دی ، د هوایی کنډیشن کمپرسور ، بوسټر پمپ ، idler ، تشنج ویل او کرینکشافټ پللی او نورو برخو سره ، د دې بریښنا سرچینه کرینکشاف پللی دی چې د گردش لخوا پرمخ وړل کیږي. کرینکشافټ، او بیا د یوځای چلولو لپاره نورې برخې چلوي. له همدې امله ، دا خورا مهم دي چې په منظم ډول د بیلټ حالت چیک کړئ ، که چیرې د بیلټ اصلي ټوټه ټوټه شوې وي ، د نالی سطحه درز شوی وي ، د کمربند پوښ او د پل رسی جلا شوی وي ، د پل رسی ویشل شوی وي ، یا په پلني کې د بیلټ داخلي قطر او د پلني نالی لاندې هیڅ خلا شتون نلري، او داسې نور، دوی باید ځای په ځای شي.
د موټر جنراتور کمربند بدلولو لګښت له 800 یوان څخه تر 1000 یوآن پورې دی ، او ځانګړي لګښت ته اړتیا ده چې د موټر اصلي حالت او د ځای په ځای کولو ځانګړي اړتیاو سره سم وټاکل شي. سربیره پردې ، کله چې د جنراتور بیلټ ځای په ځای کول ، ممکن په ورته وخت کې د تشناب ځای په ځای کولو لپاره اړین وي ترڅو د بیلټ نورمال عملیات ډاډمن کړي او د خدماتو ژوند وغزوي.
د ځانګړو ماډلونو لپاره لکه د هونډا اکارډ، د جنراتور بیلټ بدیل دوره کولی شي پورته عمومي سپارښتنو ته مراجعه وکړي، مګر ځانګړی دوره ممکن د ماډل او کارولو شرایطو پورې اړه ولري. له همدې امله ، مالکینو ته مشوره ورکول کیږي چې د سم بدیل میتود او سایکل لپاره د تولید کونکي وړاندیزونو او د وسایطو لارښوونو ته مراجعه وکړي.
د موټر جنراتور بیلټ مات کیدی شي
د موټر جنراتور کولی شي د مات شوي کمربند سره وګرځي، مګر د اوږدې مودې لپاره نه.
د جنراتور بیلټ ماتولو وروسته، جنراتور به کار ودروي، او موټر د بیټرۍ مستقیم بریښنا مصرفوي. د محدود بیټرۍ بریښنا له امله، د لنډ واټن چلولو وروسته، موټر به د بریښنا څخه تیریږي او نشي پیل کولی. سربیره پردې ، د اوبو پمپونو او سټیرینګ بوسټر پمپونو ځینې ماډلونه هم د جنراتور بیلټ لخوا پرمخ وړل کیږي ، او دا وسیلې به د بیلټ ماتیدو وروسته کار ودروي ، په پایله کې د انجن د اوبو تودوخې او د وسایطو بریښنا ناکامي ، د موټر چلولو خوندیتوب په جدي ډول اغیزه کوي.
له همدې امله، که څه هم موټر کولی شي د جنراتور بیلټ ماتولو وروسته د لنډې مودې لپاره ودریږي، دا سپارښتنه کیږي چې ژر تر ژره بیلټ ودروي او ځای په ځای کړي ترڅو د ډیرو جدي پایلو څخه مخنیوی وشي. په ورته وخت کې، مالک باید د خوندیتوب خطرونو مخنیوي لپاره په منظم ډول کمربند چیک او بدل کړي.
د squeaky موټر جنراتور بیلټ سره څه شی دی
د موټر جنراتور بیلټ د چټکۍ لاملونه کېدای شي پدې کې شامل وي:
بیلټ په جنراتور کې چپه کیږي، ممکن د بیلټ د خلاصیدو یا زړیدو له امله. د بیلټ نرمیدل ممکن د تنفس څرخ د ناسم تنظیم کولو یا د تشنج څرخ ناکافي لچک له امله رامینځته شي. د بیلټ عمر پدې معنی دی چې بیلټ په تدریجي ډول سخت کیږي او د اوږدې مودې کارونې په جریان کې لچک له لاسه ورکوي ، او د بیلټ او پللي ترمینځ رقابت کم شوی.
د بیلټ کارول ډیر اوږد دي، او عمر پخپله اوږدیږي، په ځانګړې توګه وروسته له دې چې د یخ کولو موټر پیل شي، ځکه چې جنراتور د موټر بیټرۍ چارج کولو لپاره لوی بار ته اړتیا لري، چې دا به د بیلټ د ټوټې کیدو او غیر معمولي غږ لامل شي.
که بیلټ ډیر نرم یا ډیر سخت وي، نو دا به د غیر معمولي شور لامل شي. که کمربند ډیر نرم وي، نو دا به د بیلټ د ټوټې کیدو لامل شي، چیغې تولیدوي؛ که چیرې بیلټ ډیر سخت وي، نو دا به د زیاتوالي او شور لامل شي.
د بیلټ ناسم نصب کول، لکه بولټونه ټینګ شوي ندي، بیلټ فشار نلري، او داسې نور، د بیلټ غیر معمولي شور لامل کیږي.
د لوازمو د مرکز ستونزې لکه جنراتورونه، د ایر کنډیشن کمپرسورونه یا د اوبو پمپونه د اغوستلو یا کم شور له امله.
وچ کمربند، که چیرې د کمربند په سطحه کې سپین پوډري ماده وموندل شي، دا د وچ کمربند له امله کیدی شي.
په حلونو کې شامل دي:
د بیلټ فشار چیک کړئ او تنظیم کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې سختوالی اعتدال دی.
زوړ کمربند بدل کړئ.
که بیلټ په ناسم ډول نصب شوی وي، د مناسب نصب کولو ډاډ ترلاسه کولو لپاره لارښوونې تعقیب کړئ.
د اغوستل شوي یا لوټ ضمیمه مرکزونه معاینه کړئ او ځای په ځای کړئ.
د رګ څخه د شور کمولو کې د مرستې لپاره مناسب غوړ وکاروئ.
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که تاسو ورته اړتیا لرئch محصولات.
د ژو مینګ شانګهای آټو شرکت ، لمیټډ د MG&MAUXS موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی پیرود ته ښه راغلاست.
