د فابریکې پلور SAIC MAXUS V80 C00015256 جنریټر بیلټ

د محصولاتو پوهه

د موټر انجن بیلټ غیر معمولي غږ تحلیل ته غوږ نیولو لپاره خپل غوږونه وکاروئ

د بیلټ د چیچلو غږ عموما پدې معنی دی چې د بیلټ سطحه د رقاب ضمیمه خورا کمه شوې او په ډیره اندازه اغوستل شوې.که چیرې د موټر د بار کولو په وخت کې د چټلو غږ شتون ولري، د ډرایو بیلټ څخه یو وګورئ او تاسو به د بیلټ تنشنر یا د بیلټ فشارونکي په مقاومت یا پسرلي ځواک کې غیر معمولي زیاتوالی وګورئ.

ډیری اتوماتیک بیلټ تنفس کونکي د بیلټ اغوستلو شاخصونو سیټ لري چې د دوی د بیس او تنشنر بازو ترمینځ ، د چوټ سمت سره.نښه د پوائنټر او دوه یا درې نښانونو څخه جوړه ده، کوم چې د بیلټ تشنج کاري سلسله په ګوته کوي.که پوائنټر د دې حد څخه بهر وي، بیلټ شاید ډیر اوږد وي او باید بدل شي.په هغه موټرو کې چې د اتوماتیک بیلټ ټینشنر پرته ، د دوه پللیونو ترمینځ نیمه لاره د معیاري بیلټ سټریچ ګیج سره اندازه کړئ.که چیرې د معیاري ارزښت څخه توپیر شتون ولري، نو دا غوره ده چې بیلټ بدل کړئ.

که چیرې د موټر چلولو بیلټ د خپل ټولګي حد څخه پورته نه وي، نو که ستاسو موټر یو اتوماتیک فشار لرونکی وي، تاسو باید ورته پام وکړئ.لومړی، انجن پیل کړئ، د امکان تر حده د مرستندویه ډرایو ترتیبات پورته کړئ (لکه د څراغونو بدلول، د هوا کنډک کول، د ویلونو بدلول، او نور)، او بیا د بیلټ ټینشنر کانټیلیور وګورئ؛پداسې حال کې چې انجن کار کوي، د بیلټ ټینشنر کانټیلیور باید د بې ځایه کیدو لږ مقدار ولري.که د بیلټ تنشنر هنګر حرکت ونه کړي، انجن بند کړئ او په لاسي ډول یې د بیلټ ټینشنر هنګر د کاري سټروک دننه حرکت وکړئ، نږدې 0.6 سانتي متره.که د بیلټ ټینشنر کینټیلیور حرکت نشي کولی، دا پدې مانا ده چې د بیلټ ټینشنر ناکام شوی او باید په وخت سره بدل شي.که د بیلټ تنشنر کانټیلیور بې ځایه کیدل شاوخوا 0.6 سانتي مترو څخه ډیر وي ، نو دا پدې معنی ده چې د پسرلي بار خورا کوچنی دی ، کوم چې د بیلټ د ټوټې کیدو لامل کیږي.په دې توګه، یوازې د بیلټ فشار کونکي ځای په ځای کیږي.

که بیلټ پراخه نه وي او اتوماتیک تنشنر ښه کار کوي ، وګورئ چې ایا د بیلټ کاري سطح عکس پالش شوی دی.دا د بار لاندې یو عادي سلیپج دی چې د ډیر کمربند اغوستلو له امله رامینځته کیږي ، او د پلني له سطحې څخه د رنګ پاکول د سلیپج غوره ثبوت دی.

که چیرې د کمربند رامینځته کیدل اکثرا په لندبل هوا کې پیښیږي ، او د کمربند او پلني سطح نسبتا نرم وي.راځئ چې ورته تجربه وکړو: اجازه راکړئ چې مرستندویه تشکیلات د بار لاندې سیسټم سره کار وکړي، پداسې حال کې چې په بیلټ باندې اوبه سپری کوي، او که چیرې دا چټک شي، بیلټ بدل کړئ.

اوږدې چیغې یا سخت غږونه:

که څه هم د پلني سطحه د کثافاتو سره داغ ده لکه د شګو ذرات یا د کارول شوي بیلټ بیرته نصب کول هم کولی شي بیلټ د اوږدې چیغې یا چیغې وهلو لامل شي ، دا معمولا د مرستندویه وسیلې د ناسم مجلس له امله رامینځته کیږي.

که پورتني شور په یوه نوي موټر کې پیښ شي چې څه موده دمخه چل شوی وي، دا ممکن د خراب کیفیت اصلي فابریکې تجهیزاتو له امله وي.د هغو برخو لپاره وګورئ چې تاسو فکر کوئ ممکن د ناکامۍ لامل شي.که پورته شور په زاړه موټر کې واقع شي، نو تاسو باید په پام کې ونیسئ چې ایا د دې معاون ډرایو واحد پورې اړوند ځینې لوازم باید په بشپړه توګه بدل شي.هغه لوازم په دقت سره وڅیړئ چې کیدای شي په ښه توګه بدل شوي وي (لکه جنراتورونه، سټیرینګ مرستندویه پمپونه، او نور) ترڅو وګورئ چې د دوی نصب شوي بریکٹونه خوندي دي.دا کیدی شي د پلني د غلط تنظیم کولو لامل هم شي.

لکه څنګه چې پورته یادونه وشوه، د بیلټ او پللی تر مینځ کثافات یا شګه هم د پورته شور لامل کیدی شي، نو که چیرې موټر په نسبتا خندا چاپیریال کې کارول کیږي، د ټولو پللیونو سطح د کثافاتو لپاره وګورئ.

د مثال په توګه د وخت ګیر بیلټ واخلئ، دا باید د نصب کولو وروسته سمدلاسه تنظیم شي.له همدې امله د وخت ګیر بیلټ د گردش سمت نښه شوی.که چیرې د وخت ګیر بیلټ لرې شي او د نورو ساتنې کار له امله پورته نصب شي ، تاسو به د بیلټ چلولو پرمهال یو لوړ غږ ، چیغې وهل واورئ.هڅه وکړئ چې د کمربند سمت بیرته راوباسئ او وګورئ چې غلطی له منځه ځي.

چیغې وهل، چغې وهل، ژړل، یا چیغې وهل:

یو پرله پسې ټوخی یا ټوخی اواز چې د انجن د ریویو په زیاتیدو سره زیاتیږي، معمولا د دې معنی لري چې د مرستندویه څرخیدو میکانیزم بیرنګونه د تیلو څخه ستړي شوي دي.دا غږونه د سټیتوسکوپ په مرسته نور هم چیک کیدی شي.بیا د ډرایو بیلټ لیرې کړئ او د لاس په واسطه شکمن غلطه برخه وګرځوئ.که چیرې حرکت ستونزمن وي یا غږ خراب او چټک وي، د بییرنګ بدلولو یا اړونده برخه بدلولو کې ډډه وکړئ.مګر دا باید په پام کې ونیول شي چې هرکله چې تاسو د مرستندویه ډرایو لوازمو برخې ځای په ځای کړئ، تاسو باید د بیلټ ټینشنر او اتوماتیک ټینشنر ځای په ځای کولو کې هیر نکړئ.که د انجن د سرعت په زیاتیدو سره پرله پسې غږ په تدریج سره په زارۍ بدل شي، دا په ډاګه کوي چې اړونده بییرنګ به ډیر ژر ناکام شي.

رمبل

رمبل یو عادي بیلټ کمپن غږ دی، په ځانګړې توګه کله چې د معاون میکانیزم ډرایو سیسټم کار کوي، کله چې انجن یو ټاکلي سرعت ته ورسیږي، شور به د پام وړ زیاتوالی ومومي.د دې ډول ناکامۍ لامل عموما د لیږد بیلټ ډیر نرم وي، ډیر اوږد شوی وي، یا د بیلټ فشار او تشنج خراب شوی وي.