د نښلولو امسا څه شی دی؟ د انجن ځانګړتیاوې د روډ برداشت ناورین کولو ځانګړتیاوې کومې دي؟
د نښلولو امسا اخته کیدل یوه برخه ده چې د کرینک پن سره نښلوي، او د هغې اصلي دنده د کرینک پن اغوستل دي.
د کراس مشر نښلونکي راډ لوی پای کې معمولا په جلا توګه تولید کیږي، او بیا د راډ بولټونو سره وصل کولو سره، او د دې داخلي سطح اکثرا د غیر عضوي سطح سره وصل کیږي.
د لوی پای بیرغونو لپاره پرته له بند سره وصل کیدل
د بیرغ جوړښت کې، د شافټ لستې داخلي سطحه د تیلو سوري سره ډوب شوي، او د تیلو ځینې نیمګړتیا د غوړیدونکي تیلو غوړ اسانه کولو لپاره ډیزاین شوي. سربیره پردې، د ځان تنظیم کول یا پلیټ فارم د کوچني سر برینګ اکثرا د نښل شوي روډ هڅوونکي جوړښت کې کارول کیږي.
د نښلونکي راډ ایستلو دنده د کرینک پن اغوستل دي، او د کرینک پن او شافټ تر مینځ د کرینک پنک سره په مؤثره توګه کمیدل په مؤثره توګه د کرینک پن او شفټ سره وصل کول په مؤثره توګه د کرینک PON سره وصل کول مؤثره کیدی شي.
په ورته وخت کې، د نښل شوي روډ بقا اخته کولی شي د انجن فعالیت او موثریت ښه کړي، او د انجن شور او حرکت کم کړي. دا ځکه چې د ROD بار وړلو کې نښلول کولی شي د انجن دننه شي او د انجن موثریت او ثبات ته وده ورکړي.
د راتلوونکي امسا وصل کولو جوړښت معمولا د پولادو سر د چنګاښ لوی پای بیرنگونه او د نښلولو راډ بولټونه معمولا په یوه ټوټه کې ډیزاین شوي.
سربیره پردې، د ځان تنظیم کول یا پلیټ فارم د راډ کوچني سر بیرینګونه ډیری وختونه د انجن عادي عملیاتو او ثبات ډاډ ورکولو کې کارول کیږي.
په لنډه توګه، د روډ اخته شوي د روډ اخته شوي د موټرو انجن خورا مهمه برخه ده، کوم چې کولی شي د انجن فعالیت او وړتیا په مؤثره توګه کم کړي، او د انجن شور او خوځښت کم کړي.
له همدې امله، د نښلونکي راډ رولینګ ډیزاین او تولید اړتیا لري ترڅو د دوی کیفیت او کړنې ډاډ ترلاسه کولو لپاره خورا سخت وي. د اتوماتیک تولیداتو پروسې کې، د لوړ کیفیت توکي او تولیدي پروسې اړتیا ته اړتیا ده چې د مرستې ژوند او د روډ روډ رنځ کولو خدمت ډاډ ترلاسه کولو لپاره غوره شي. په ورته وخت کې، د نښلیدونکي روډ بار وړلو ځای په ځای کولو لپاره د انجن عادي عملیات ډاډمن کولو لپاره یو له مهم اقداماتو څخه دی.
د نښلونکي شوي روډ ایستلو غیر معمولي غږ د دوامداره کلارک غږ په توګه څرګند شوی کله چې انجن د بیکار سرعت څخه ګړندي کوي، او د انجن د تودوخې بدلون سره هیڅ تړاو نلري. کله چې زغم په جدي ډول خلاص شي، نو د بیکار سرعت به ښکاره غږ وي، نو شور به کله چې لوډ ډیر شي نو د پام وړ ضعیف یا ورک به شي کله چې اور پیښ شي.
د نښلیدونکي RADS غیر معمولي غږ سره د معاملې لپاره لارې شاملې دي:
1. د بدلیدونکي سرعت ټیسټ ازموینه او د سلنډر د غلط تفسیر ازموینه، د ټوکر سرعت سره یوځای، که چیرې د انجن د سرعت زیاتوالي سره مخ شي، نو دا د بدمرغي انحصار غیر معمولي شفا سره وصل کیږي.
2. د بیکار سرعت، متوسط سرعت او لوړ سرعت، د سلنډر اور ازموینې څخه، که چیرې د سلنډر غږ د سلنډر سره وصل شي
3. د تختو په خاطر سټیتوسکوپ یا اوږد لاسي سکریوریور وکاروئ، که چیرې د انجن لاندې غیر غیر معمولي غږ څرګند وي، نو د انجن د راډ ایستلو غیر معمولي غږ دی.
. د غوړ فشار وګورئ. که غیر معمولي شور جدي وي او د ټیټ تیلو فشار سره، پدې معنی دی چې د بیرغ او ژورنال ترمنځ تصفیه خورا لوی دی.
د نښلولو امسا غیر معمولي شور لامل کیدی شي د نښلونکي شوي امسا د سختۍ د سختۍ تر مینځ د ډیر تصفیې له امله وي، کوم چې د نفوذ د ثابت کمولو لامل کیږي، او د سرحدي سرغړونې خرابیدل، او غیر معمولي شور له امله رامینځته کیږي. دا هم ممکن دا هم وي چې د کرینکشافټ اصلي د تیلو تیروتنه بنده ده، د فلټر سکرین غلط دی، او نور لاملونه یې د غوړ کمښت لامل کیږي او نور لاملونه یې لامل کیږي.
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که چیرې تاسو ورته محصولاتو ته اړتیا لرئ.
ژو میګی شانګهای آټو شرکت، لمس شوی دی چې د MG او میګس آٹو آٹو آٹو او د پیرود ته هرکلی کوي.
