د موټر د مخکینۍ بمپر چوکاټ څه شی دی؟
د موټر د مخکینۍ بمپر چوکاټ هغه اصلي جوړښت دی چې په ثابت ډول د مخکینۍ بمپر کور ملاتړ کوي او د ټکر ضد بیم په توګه کار کوي، د موټر د ټکر په صورت کې انرژي جذبوي ترڅو د موټر د بدن او سپرلیو خوندیتوب خوندي کړي.
اصلي دندې او برخې
د مخکینۍ بمپر چوکاټ په مؤثره توګه د ټیټ سرعت ټکرونو کې د اغیز ځواک د اصلي بیم او انرژي جذبونکي بکس په څیر برخو له لارې خپروي، د موټر د بدن اوږدوالي بیمونو ته زیان کموي. د دې او بمپر کور ترمنځ توپیر دا دی چې چوکاټ د داخلي بار وړونکي چوکاټ دی، پداسې حال کې چې کور د چوکاټ په بهر کې نصب شوی ترڅو د آرائشی او مرستندویه محافظتي فعالیت خدمت وکړي.
د خوندیتوب اهمیت
د موټر د غیر فعال خوندیتوب سیسټم د یوې مهمې برخې په توګه، د مخکینۍ بمپر چوکاټ کولی شي د حادثې په صورت کې د موټر د ساتنې لګښت د پام وړ کم کړي او د سپرلیو لپاره اضافي محافظتي طبقه چمتو کړي.
د موټر د مخکینۍ بمپر چوکاټ د موټر د مخکینۍ خوندیتوب سیسټم یوه اصلي برخه ده. د دې اصلي دنده د ټکر انرژي جذبول، د موټر د بدن جوړښت ساتنه او د سپرلیو خوندیتوب ډاډمن کول دي. لاندې د ځانګړي فعالیت تحلیل دی:
د انرژۍ جذب او بفر کول
د مخکینۍ بمپر چوکاټ د اصلي بیم، انرژي جذبونکي بکس او نصب کولو پلیټ څخه جوړ شوی دی. د انرژي جذبونکي بکس له لارې، دا کولی شي په چټکۍ سره د ټیټ سرعت ټکرونو کې د اغیز ځواک جذب کړي، د موټر د بدن اوږدوالي بیمونو ته زیان کم کړي.
د موټر بدن او سپرلۍ خوندي کړئ
د ټکر په صورت کې، د چوکاټ جوړښت کولی شي د اغیز ځواک خپور کړي او د موټر دننه د سپرلیو د ټپي کیدو خطر کم کړي. د دې لوړ ځواک لرونکي مواد (لکه د المونیم الیاژ او فولادو پایپونه) کولی شي په مؤثره توګه د بهرنیو ځواکونو سره مقاومت وکړي او د موټر بدن د خرابیدو مخه ونیسي.
ثابت ملاتړ فعالیت
چوکاټ د بمپر کور ملاتړ کوي، د مخکینۍ ظاهري بشپړتیا ساتي، او په ورته وخت کې د بریکٹونو په څیر برخو له لارې د مخکینۍ بمپر اسمبلۍ ثبات کوي.
د ساتنې لګښتونه کم کړئ
په کوچنیو ټکرونو کې، چوکاټ لومړی تاثیر کوي، د موټر بدن ته زیان کموي او د ساتنې لګښتونه کموي.
د موټر د مخکینۍ بمپر چوکاټ خرابوالی کولی شي د موټر چلولو خوندیتوب، بڼه او د بریښنایی وسایلو فعالیت اغیزمن کړي. دا باید په وخت سره ترمیم یا بدل شي. لاندې ځانګړي اغیزې او د سمبالولو طریقې دي:
"امنیتي اغیز"
د مخکینۍ بمپر چوکاټ ته زیان به په ټکر کې د انرژۍ جذب اغیز کم کړي، د موټر د خرابوالي خطر به زیات کړي، او د موټر دننه د سپرلیو خوندیتوب به له خطر سره مخ کړي. د مثال په توګه، په ټیټ سرعت ټکرونو کې، د اغیز ځواک په مؤثره توګه نشي خپریدلی، کوم چې ممکن د موټر بدن ته ډیر سخت زیان ورسوي.
د ظاهري بڼې ستونزه
د چوکاټ خرابوالی کولی شي د بمپر شیل بدل کړي او نا مساوي شي، چې د موټر عمومي بڼه اغیزه کوي او حتی د زړیدو تاثر پریږدي.
د برېښنايي وسایلو خرابوالی
عصري موټرونه ډیری وخت د رادار سینسرونه، ایربګونه او نور اجزا د مخکینۍ بمپر دننه مدغم کوي. د چوکاټ زیان ممکن د سینسر بې ځایه کیدو یا د کرښې ماتیدو لامل شي، چې د تطبیقي کروز کنټرول او اتوماتیک بریک کولو په څیر دندو د ناکامۍ لامل کیږي.
د ترمیم طریقه
Youdaoplaceholder0 کوچني زیانونه: پلاستيکي چوکاټونه د ساختماني چپکونکي سره د تړلو له لارې ترمیم کیدی شي، پداسې حال کې چې فلزي چوکاټونه باید ویلډ شي.
Youdaoplaceholder0 شدید خرابوالی : چوکاټ باید بدل شي. د ترمیم وروسته، د رنګ سطحې اغیز ډاډمن کولو لپاره بیا رنګ کول اړین دي.
Youdaoplaceholder0 مسلکي اداره کول: سپارښتنه کیږي چې د 4S پلورنځیو یا د موټرو پرزو بازارونو له لارې کار وکړئ ترڅو د ځان ترمیم له امله رامینځته شوي احتمالي خوندیتوب خطرونو څخه مخنیوی وشي.
د خرابوالي د قضاوت کولو طریقه
د ټکر وروسته د مخکینۍ ضربې نښې او کندې وګورئ.
وګورئ چې ایا د چوکاټ د بې ځایه کیدو له امله د سر څراغونه او د فوګ څراغونه غیر معمولي دي.
وګورئ چې ایا د سینسر یا ایربګ اتصال برخې زیانمنې شوې دي.
ایا د مخکینۍ بمپر چوکاټ بدلول یوه لویه حادثه ده، باید په هر اړخیزه توګه د دې پر بنسټ قضاوت وشي چې ایا موټر هم ساختماني زیان لري. که چیرې یوازې چوکاټ د موټر د بدن چوکاټ او اوږدوالي بیمونو په څیر کلیدي جوړښتونو ته زیان رسولو پرته بدل شي، نو دا معمولا د لوی حادثې په توګه نه ګڼل کیږي. په هرصورت، که چیرې د چوکاټ بدلول د موټر د بدن جوړښت ترمیم سره مل وي، نو دا ممکن د لوی حادثې په توګه وګڼل شي.
د دې معلومولو لپاره اصلي معیار چې ایا دا یوه لویه حادثه ده
د حادثې د موټرو ټاکل په عمده توګه په دې تمرکز کوي چې ایا د موټر اصلي جوړښت زیانمن شوی دی. د مخکینۍ بمپر چوکاټ، د بدن پینل د ملاتړ کونکي برخې په توګه، ایا د هغې ځای ناستی د لوی حادثې لامل کیږي، باید د لاندې شرایطو په رڼا کې تحلیل شي:
Youdaoplaceholder0 د ساختماني زیان پرته ساده ځای په ځای کول: که چیرې ټکر یوازې د مخکینۍ بمپر چوکاټ ته د خرابوالي یا زیان لامل شي او اصلي جوړښتونه لکه طول البلد بیمونه، ABC ستنې، او د انجن کمپارټمینټ پکې شامل نه وي، او د ترمیم پروسه د بدن چوکاټ پرې کولو یا ویلډینګ ته اړتیا نلري، دا معمولا لویه حادثه نه ده. د مثال په توګه، په یوه کوچنۍ شاته ټکر کې چیرې چې یوازې چوکاټ بدلیږي پداسې حال کې چې نور اجزا روغ پاتې کیږي، دا ډول حالتونه ډیری وختونه د "کوچني حادثو" په توګه طبقه بندي کیږي.
Youdaoplaceholder0 د ساختماني زیان سره بدلول: که چیرې حادثه دومره سخته وي چې د مخکینۍ بمپر چوکاټ بدلولو ته اړتیا ولري او په ورته وخت کې د ساختماني برخو لکه طول البلد بیمونو، شاک جذبونکو، او د موټر د بدن د اور وژنې د خرابوالي یا ترمیم لامل شي، موټر به لاهم د حادثې موټر په توګه تعریف شي (د لویو پیښو په شمول) حتی که چوکاټ بدل شوی وي. د مثال په توګه، په هغه قضیو کې چې د لوړ سرعت ټکر د چوکاټ او موټر چوکاټ ترمنځ اړیکې ته زیان رسوي او عمومي ترمیم ته اړتیا لري.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
