د پوښ سټرټ د کار اصل.
د هیدرولیک پریس پوښ ملاتړ راډ کاري اصل په عمده توګه په هیدرولیک ټیکنالوژۍ تکیه کوي، په مهر شوي ځای کې د لوړ کثافت مایع یا ګاز مواد اضافه کولو سره، او بیا دننه هوا پمپ کوي، بهر د پسټون په څیر یو څه اضافه کوي، ترڅو د لوړ کثافت مایع مواد په کمپریشن کې انرژي تولید کړي. دا ډیزاین هیدرولیک راډ ته اجازه ورکوي چې د فشار لاندې د اړتیا وړ ملاتړ ځواک چمتو کړي، او هیدرولیک بفر په هیدرولیک ډمپینګ تکیه کوي ترڅو هغه شی چې په هغې باندې عمل کوي ورو کړي ترڅو ودریږي، یو ځانګړی محافظتي رول لوبوي.
د هیدرولیک پوښ سټرټونو برعکس، د هود ایجیکشن سیسټمونه ډیر پیچلي ټیکنالوژي لري، په شمول د پیاده تګ اغیز سینسرونه، د هوا فشار چیمبرونه، د هوا فشار پسټون سره د انجن ایجیکشن سټرټونه، او د ایربیګ ECUs. د دې کاري اصل دا دی چې کنټرول کړي چې ایا د انجن پوښ د هوا د فشار چیمبر د فشار بدلون له لارې راپورته کیږي. کله چې موټر د سفر پرمهال د پیاده تګ سره مخ شي، د انجن د مخکینۍ بار فوم شاته د پیاده تګ سینسر د هوا د فشار چیمبر کې د فشار بدلون احساسوي او اړونده سیګنال د ایربیګ ECU ته لیږي. د سیګنال ترلاسه کولو وروسته، د ایربیګ ECU په اتوماتيک ډول د هغه معلوماتو سره سمون خوري چې په اصل کې دننه زیرمه شوي، او د دې معلوماتو سره سم، دا کولی شي معلومه کړي چې ایا سیګنال د فشار پسټون سره د انجن پوښ ایجیکشن چاودنه کوي یا دا ټاکي چې ستونزه غلطه ده.
آیا د پوښ د بند بکسه ماته شوې ده؟
د پوښ د تسمې بکسه په نورمال شرایطو کې ماتیږي چې په نورمال موټر چلولو اغیزه نه کوي، مګر د احتمالي خوندیتوب خطرونو څخه د مخنیوي لپاره باید په وخت سره ترمیم شي.
په ډیری مواردو کې، د پوښ د سټی راډ د ثابت کلپ ماتیدل به د موټر چلولو وړتیا په مستقیم ډول اغیزه ونکړي، نو دا د عادي موټر چلولو اغیزه نه کولو په توګه ګڼل کیدی شي. په هرصورت، دا پدې معنی ندي چې ستونزه له پامه غورځول کیدی شي. که بکسه زیانمنه شوې وي، تاسو ته مشوره درکول کیږي چې یو نوی بکسه واخلئ ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې پوښ په سمه توګه خلاص او تړل کیدی شي.
په یوه ځانګړي چاپیریال کې، لکه په شمال کې سړه ژمی، د پوښ ملاتړ راډ ممکن ناکام شي، نو تاسو کولی شئ د لنډمهاله فکس کولو لپاره قوي مقناطیس او مناسب ګلو وکاروئ. په هرصورت، دا طریقه ممکن اوږدمهاله حل نه وي، نو که ستونزه دوام ومومي، تاسو باید د نوي کلپ سره د هغې ځای په ځای کولو یا د موټر ترمیم مسلکي خدماتو په لټه کې شئ.
په سختو حالاتو کې، لکه د چپه کیدو له امله چې د ملاتړ راډ د انجن په یوه مهمه برخه کې راښکته کیږي، دا کولی شي د خوندیتوب جدي خطر رامینځته کړي. له همدې امله، د احتمالي خوندیتوب خطرونو څخه د مخنیوي لپاره باید د پوښ ملاتړ راډ بکسل کوچنۍ ستونزې ته کافي پاملرنه وشي.
د هود لاسي ملاتړ راډ څنګه نصب کړئ
د موټرو هیدرولیک راډونه معمولا په ډنډ یا هوډ کې کارول کیږي. دا د ملاتړ وسیله ده چې چلوونکي ته د هوډ خلاصولو کې مرسته کوي ترڅو د انجن کمپارټمینټ وګوري، د تیلو چکونه ترسره کړي، د انټي فریز چیکونه ترسره کړي، او داسې نور، ترڅو هوډ د راټیټیدو مخه ونیسي. په ورته ډول، د ټیل باکس هیدرولیک راډ یو وسیله ده چې د ټیل باکس ملاتړ کوي ترڅو پرسونل ته اسانتیا ورکړي چې په ټیل باکس کې توکي ځای په ځای کړي یا وباسي.
که چیرې د هیدرولیک ملاتړ راډ ځواک کافي نه وي، نو دا خورا نا آرامه ده. د هیدرولیک راډ ځواک نشتوالی معمولا د تیلو لیکیدو له امله رامینځته کیږي. دا په عمده توګه د داخلي سیل کولو حلقې د عمر یا د شیل د ماتیدو له امله رامینځته کیږي.
که چیرې هیدرولیک راډ ټینګ نه شي نو څه به وشي؟
لومړی، موږ د هیدرولیک راډ ترمیم نشو کولی، یا د ترمیم دوکان ته لاړ شو ترڅو بدل یې کړو، یا د دوی آنلاین بدیل واخلو.
د ځان بدلول اسانه دي. د هیدرولیک راډ دوه بڼې لري، یو یې د قلف شکل سره قلف دی؛ بل یې د سکرو قلف بڼه ده.
کله چې ځای په ځای شي، که چیرې دا د لیچ ډول وي، بکسه لرې کړئ او زوړ راډ لرې کړئ، نوی راډ نصب کړئ، او بکسه نصب کړئ. که چیرې دا د سکرو بڼه وي، نو د نصبولو پرمهال مغز ټینګ کړئ.
دوهم، که تاسو نه غواړئ چې ځای په ځای یې کړئ، تاسو کولی شئ د بیا کارولو لپاره لاندې طریقې وکاروئ.
۱. د هډ یا تنې خلاص کړئ. ستنه په غوره موقعیت کې وساتئ. بیا د هیدرولیک راډ او کور ترمنځ د لاسي پیس کولو څرخ یا فایل سره یو نالی وخورئ، او بیا نالی د تار سره وتړئ. د هیدرولیک لیور پورتنۍ پای لرې کړئ ترڅو هډ او تنې ښکته کړئ.
کله چې هډ یا ډډ بیا پرانیستل شي، د هیدرولیک راډ پورتنۍ پای نصب کړئ. نو بیا یې وکاروئ.
۲، د هود یا لکۍ بکس له خلاصولو وروسته، د هیدرولیک راډ په څیر ورته اوږدوالی لرونکی سخت شی (لکه د فولادو بار) ومومئ، سخت شی د ملاتړ راډ سره وتړئ، او د ملاتړ راډ شیل مقاومت وکړئ، او بیا د ملاتړ راډ پورتنۍ پای لرې کړئ ترڅو هود یا لکۍ بکس ښکته کړئ.
کله چې د هډ یا تنې بیا پرانیستل اړین وي، نو سټرټ په اصلي پورتنۍ موقعیت کې تنظیم کړئ. نو بیا کارول کیدی شي.
د یادونې په توګه، که تاسو دا کار کوئ، ځکه چې یو پای لرې شوی وي، نو دا ممکن د موټر چلولو پرمهال د موټر غیر معمولي غږ لامل شي، نو دا اړینه ده چې هیدرولیک راډ په موقعیت کې تنظیم کړئ، او د هیدرولیک راډ د نورو موقعیتونو سره د مداخلې او نورو برخو ته د زیان رسولو مخه ونیسئ.
په حقیقت کې، ډیری موټر هیدرولیک راډونه اوس د هوا پسرلي سټرټونه کاروي، کوم چې د خدمت ژوند ډیر اوږد لري.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت لمیټډ د MG&MAUXS آټو پرزو پلورلو ته ژمن دی، د پیرودلو لپاره ښه راغلاست.
