د درې اړخیز کتلټیک کنورټر کاري اصل دا دی: کله چې د پاکولو وسیلې له لارې د موټرو د اخراج لوړه تودوخه وي، نو په درې اړخیز کتلټیک کنورټر کې پاکونکی به د درې ډوله ګاز CO، هایدروکاربنونو او NOx فعالیت ته وده ورکړي، ترڅو د هغې اکسیډیشن - کمولو کیمیاوي تعامل ته وده ورکړي، په کوم کې چې په لوړه تودوخه کې د CO اکسیډیشن بې رنګه، غیر زهرجن کاربن ډای اکسایډ ګاز کیږي؛ هایدروکاربنونه په لوړه تودوخه کې اوبو (H2O) او کاربن ډای اکسایډ ته اکسیډیز کیږي؛ NOx نایتروجن او اکسیجن ته راټیټیږي. درې ډوله زیان رسونکي ګاز په بې ضرره ګاز بدلیږي، ترڅو د موټر اخراج پاک شي. فرض کړئ چې لاهم اکسیجن شتون لري، د هوا او سونګ تناسب مناسب دی.
په چین کې د تیلو د کیفیت د خرابوالي له امله، تیلو کې سلفر، فاسفورس او د انټي کنوک اجنټ MMT شامل دي. دا کیمیاوي اجزا به د اکسیجن سینسر په سطحه او د درې اړخیز کتلټیک کنورټر دننه کیمیاوي کمپلیکسونه جوړ کړي چې د احتراق وروسته خارج شوي ګاز سره. سربیره پردې، د موټر چلوونکي د موټر چلولو د بد عادتونو، یا په ګڼه ګوڼې سړکونو کې د اوږدې مودې موټر چلولو له امله، انجن اکثرا په نامکمل احتراق حالت کې وي، کوم چې به د اکسیجن سینسر او درې اړخیز کتلټیک کنورټر کې د کاربن راټولول رامینځته کړي. سربیره پردې، د هیواد ډیری سیمې د ایتانول ګازولین کاروي، کوم چې د پاکولو قوي اغیزه لري، د احتراق په خونه کې پیمانه به پاک کړي مګر نشي کولی تجزیه او سوځي، نو د فاضله ګازو د اخراج سره، دا کثافات به د اکسیجن سینسر او درې اړخیز کتلټیک کنورټر په سطحه هم جمع شي. دا د ډیری فکتورونو له امله دی چې موټر د څو میلونو لپاره د موټر چلولو وروسته رامینځته کوي، د انټیک والو او احتراق چیمبر کې د کاربن راټولیدو سربیره، دا به د اکسیجن سینسر او درې اړخیز کتلټیک کنورټر زهرجن ناکامي، درې اړخیز کتلټیک کنورټر بلاکیج او د EGR والو د سیډیمینټ بندیدو او نورو ناکامیو له امله بندیدو لامل شي، چې پایله یې د انجن غیر معمولي کار دی، چې د تیلو مصرف زیاتوي، د بریښنا کمښت او د معیار څخه ډیر اخراج او نورې ستونزې رامینځته کوي.
د انجن دودیز منظم ساتنه د غوړولو سیسټم، انټیک سیسټم او د سونګ توکو رسولو سیسټم اساسي ساتنې پورې محدوده ده، مګر دا نشي کولی د عصري انجن غوړولو سیسټم، انټیک سیسټم، د سونګ توکو رسولو سیسټم او د اخراج سیسټم جامع ساتنې اړتیاوې پوره کړي، په ځانګړې توګه د اخراج کنټرول سیسټم د ساتنې اړتیاوې. له همدې امله، حتی که موټر اوږدمهاله عادي ساتنه ولري، د پورته ستونزو څخه مخنیوی ستونزمن دی.
د دې ډول نیمګړتیاوو په ځواب کې، د ساتنې تصدیو لخوا اخیستل شوي اقدامات معمولا د اکسیجن سینسرونو او درې اړخیز کتلټیک کنورټرونو ځای په ځای کول دي. په هرصورت، د ځای په ځای کولو لګښت ستونزې له امله، د ساتنې تصدیو او پیرودونکو ترمنځ شخړې دوام لري. په ځانګړي توګه هغه چې د اکسیجن سینسرونو او درې اړخیز کتلټیک کنورټرونو د ځای په ځای کولو د خدمت ژوند پورې اړه نلري، ډیری وختونه د شخړو تمرکز وي، ډیری پیرودونکي حتی دا ستونزه د موټر کیفیت ته منسوبوي.
