د فشار محدودیت solenoid والو ته وده ورکړئ
د ودې فشار د سولینایډ والو عمل محدودوي
د بوسټ محدودیت solenoid N75 فشار کنټرول د انجن کنټرول واحد ECU له لارې کنټرول کیږي.د ټربو چارجر سیسټمونو کې د اخراج بای پاس والوز سره ، سولینایډ والو د انجن کنټرول واحد ECU لارښوونو سره سم د اتموسفیر فشار د خلاصیدو وخت کنټرولوي.د کنټرول فشار چې د فشار ټانک باندې عمل کوي د بوسټ فشار او اتموسفیر فشار سره سم رامینځته کیږي.د مهماتو فشار باندې د بریالي کیدو لپاره د وتلو بای پاس والو ، د ګاز جریان جلا کول.د توربین له یوې برخې څخه د فاضله بای پاس والو بلې برخې ته د اخراج پایپ ته په داسې طریقه تیریږي چې نه کارول کیږي.کله چې د بریښنا رسولو بنده شي، د سولینایډ والو به وتړل شي، او د بوسټر فشار به په مستقیم ډول د فشار ټانک باندې عمل وکړي.
د بوسټر فشار د محدودیت سولینایډ والو اصول
د ربړ نلی په ترتیب سره د سوپر چارجر کمپرسور آوټ لیټ، د بوسټر فشار تنظیم کونکي واحد او د ټیټ فشار انټیک پایپ (کمپرسر انلیټ) سره وصل دی.د انجن کنټرول واحد په کاري دوره کې solenoid N75 ته بریښنا رسوي ترڅو د فشار تنظیم کونکي واحد د ډایفرام والو فشار بدلولو سره د بوسټ فشار تنظیم کړي.په ټیټ سرعت کې، د سولینایډ والو تړل شوی پای او د فشار حد B پای، نو د فشار تنظیم کولو وسیله په اتوماتيک ډول فشار تنظیموي؛د سرعت یا لوړ بار په حالت کې، سولینایډ والو د وظیفې تناسب په بڼه د انجن کنټرول واحد لخوا ځواکمن کیږي، او د ټیټ فشار پای د نورو دوو سرونو سره نښلول کیږي.له همدې امله ، د فشار فشار کمیدل د بوسټر فشار تنظیم کولو واحد د ډایفرام والو خلاصول او د وتلو بای پاس والو کموي ، او د بوسټ فشار ښه کیږي.هرڅومره چې د بوسټ فشار ډیر وي ، د وظیفې تناسب به ډیر وي.
