د فشار محدودیت solenoid والو ته وده ورکړئ
د ودې فشار د سولینایډ والو عمل محدودوي
د بوسټ محدودیت solenoid N75 فشار کنټرول د انجن کنټرول واحد ECU له لارې کنټرول کیږي. د ټربو چارجر سیسټمونو کې د اخراج بای پاس والوز سره ، د سولینایډ والو د انجن کنټرول واحد ECU لارښوونو سره سم د اتموسفیر فشار د خلاصیدو وخت کنټرولوي. د کنټرول فشار چې د فشار ټانک باندې عمل کوي د بوسټ فشار او اتموسفیر فشار سره سم رامینځته کیږي. د مهماتو فشار باندې د بریالي کیدو لپاره د وتلو بای پاس والو ، د ګاز جریان جلا کول. د توربین له یوې برخې څخه د فاضله بای پاس والو بلې برخې ته د اخراج پایپ ته په داسې طریقه تیریږي چې نه کارول کیږي. کله چې د بریښنا رسولو بنده شي، د سولینایډ والو به وتړل شي، او د بوسټر فشار به په مستقیم ډول د فشار ټانک باندې عمل وکړي.
د بوسټر فشار د محدودیت سولینایډ والو اصول
د ربړ نلی په ترتیب سره د سوپر چارجر کمپرسور آوټ لیټ، د بوسټر فشار تنظیم کولو واحد او د ټیټ فشار انټیک پایپ (کمپرسر انلیټ) سره وصل دی. د انجن کنټرول واحد په کاري دوره کې سولینایډ N75 ته بریښنا رسوي ترڅو د بوسټ فشار تنظیم کونکي واحد د ډایفرام والو فشار بدلولو سره د بوسټ فشار تنظیم کړي. په ټیټ سرعت کې ، د سولینایډ والو تړل شوی پای او د فشار حد B پای ، نو د فشار تنظیم کونکي وسیله په اوتومات ډول فشار تنظیموي؛ د سرعت یا لوړ بار په حالت کې، د سولینایډ والو د انجن کنټرول واحد لخوا د وظیفې تناسب په بڼه چلیږي، او د ټیټ فشار پای د نورو دوو سرونو سره وصل دی. له همدې امله ، د فشار فشار کمیدل د بوسټر فشار تنظیم کولو واحد د ډایفرام والو خلاصول او د وتلو بای پاس والو کموي ، او د بوسټ فشار ښه کیږي. څومره چې د بوسټ فشار لوړ وي، د وظیفې تناسب به لوړ وي.
