تیل د انجن په ښکته برخه کې ایښودل کیږي، چې د ټیټ کرینکیس په نوم هم پیژندل کیږي. اوس ، د سلنډر بلاک پورتنۍ برخه د سلنډر بلاک دی ، پشمول د تیلو پین ښکته برخه کرینکیس دی. د سلنډر بلاک او کرینک کیس باید یو بل سره وصل شي.
اوس د اسانه جوړونې او ترمیم لپاره، د کرینکشافټ پورتنۍ برخه او د سلنډر بلاک سره یوځای کیږي، او د تیلو پین یوه جلا برخه کیږي، د سکرو په واسطه د کرینک کیس سره نښلول کیږي.
د تیلو پین د تیلو ذخیره کولو لپاره کارول کیږي، او البته، د نورو دندو، لکه د کرینک کیس مهر کول ترڅو دا د پاک کاري چاپیریال رامینځته کړي، د کثافاتو ذخیره کول، په غوړ غوړ کې د تودوخې ضایع کول، او نور.
د تیلو پین نصبولو موقعیت د تیلو پین فعالیت
د تیلو پین اصلي دنده د تیلو ذخیره کول دي. کله چې انجن چلول ودروي، په انجن کې د تیلو یوه برخه د جاذبې په واسطه د تیلو پین ته راستنیږي. کله چې انجن پیل شي، د تیلو پمپ تیل د انجن ټولو غوړیو برخو ته لیږدوي، او ډیری تیل معمولا د تیلو په پین کې وي. په عموم کې ، د تیلو پین رول د ذخیره کولو ټانک د خولۍ په توګه کرینک کیس مهر کول دي ، کرینک کیس بند کړئ ، ټانک ته د ننوتلو څخه د ناپاکۍ مخه ونیسئ ، د رګونو سطحې له امله د غوړ غوړ راټول او ذخیره کړئ ، یو څه تودوخه خارج کړئ ، مخنیوی وکړئ. د غوړولو غوړ اکسیډریشن.
د تیلو د ښکته خولۍ طبقه بندي
لوند سوپ
په بازار کې ډیری موټرې د لوند تیلو پین دي ، نو دوی ته د لوند تیلو پین نوم ورکړل شوی ، د انجن کرینکشافټ کرینک او لینک سر له امله ، کرینکشافټ به یوځل د تیلو پین غوړولو تیلو کې ډوب شي ، د غوړولو رول لوبوي. په ورته وخت کې ، د کرینکشافټ د لوړ سرعت عملیاتو له امله ، د تیلو په ټانک کې ډوب شوي هر کرینک لوړ سرعت به د تیلو ځانګړي ګل او د تیلو دوړې راوباسي ترڅو د کرینکشافټ او شافټ ټایل غوړ کړي ، دا تش په نامه سپلاش غوړ دی. . دا د تیلو په پین کې د غوړ غوړ د مایع کچې لوړوالي ته اړتیا لري. که ډیر ټیټ وي، د کرینکشافټ کرینک او د نښلونکي راډ لوی سر نشي کولی د غوړ تیلو کې ډوب شي، په پایله کې د کرینکشافټ، نښلونکي راډ او شافټ ټایلونو د غوړ او نرموالي نشتوالی. که چیرې د غوړ غوړ کچه خورا لوړه وي ، نو دا به د عمومي بییرنګ ډوبیدو لامل شي ، د کرینکشافټ گردش مقاومت ډیر کړي ، او په نهایت کې د انجن فعالیت کم کړي. په ورته وخت کې ، غوړ غوړ د سلنډر احتراق خونې ته د ننوتلو لپاره اسانه دی ، کوم چې به د انجن سوځیدنې ، د سپارک پلګ کاربن او نورو ستونزو لامل شي.
دا د غوړولو طریقه په جوړښت کې ساده ده، د تیلو بل ټانک نصبولو ته اړتیا نلري، مګر د موټر انډول باید ډیر لوی نه وي، که نه نو دا به د تېلو د وتلو، د ټایلونو سوځولو او د سلنډر د سوځولو لامل شي. د لوند تیلو لاندینۍ خولۍ جوړښت
وچ ډنډ
د وچو تیلو سومپونه په ډیری ریسینګ انجنونو کې کارول کیږي. دا د تیلو په پین کې تیل نه ذخیره کوي، یا د تیلو په پین کې نه. په کرینک کیس کې دا خوځنده رګونه سطحې د میټرینګ سوراخونو په فشار سره غوړ کیږي. ځکه چې د وچ تیلو پین انجن د تیلو پین د تیلو ذخیره کولو فعالیت له مینځه وړي، نو د خام تیلو پین لوړوالی خورا کم شوی، او د انجن لوړوالی هم کم شوی. د ثقل د کم شوي مرکز ګټه د کنټرول لپاره ښه ده. اصلي ګټه دا ده چې د مختلف لوند تیلو پین ناوړه پیښې څخه مخنیوی وشي چې د سخت موټر چلولو له امله رامینځته کیږي.
د تیلو په پین کې د تیلو مقدار وچولو ته اړتیا لرئ، نه ډیر او نه ډیر. که دا ډک نه وي، دا باید وغورځول شي. د انسان د وینې په څیر، د تیلو پین کې تیل د تیلو پمپ له لارې فلټر ته، بیا د کار مخ ته چې غوړ ته اړتیا لري، او په پای کې د راتلونکي دورې لپاره د تیلو پین ته. د انجن تیلو خدمت ژوند هم اړین دی، او دا باید د وخت په وخت کې بدل شي. د تیلو ډیری برخه د پتلي فولادو پلیټ سټیمپینګ څخه جوړه شوې ده. د تیلو مستحکم بافل دننه نصب شوی ترڅو د تیلو ماشین ټربولنس له امله رامینځته شوي سم شاک او سپلاش څخه مخنیوی وکړي ، کوم چې د غوړ تیلو ناپاکو باران لپاره مناسب دی. د تیلو حاکم په اړخ کې نصب شوی ترڅو د تیلو مقدار چیک کړي. سربیره پردې ، د لاندې پین لاندې برخه د تیلو بدلولو لپاره د تیلو پلګ سره مجهز ده.
تاسو باید د موټر چلولو پرمهال د تیلو پین ته پاملرنه وکړئ ، ځکه چې د تیلو پین د انجن په پای کې دی. که څه هم د انجن لاندې پلیټ خوندي دی، دا د تیلو پین سکریپ کول هم خورا اسانه دي چې د تیلو لیکیدو لامل کیږي. مه وېرېږئ که چیرې د تیلو پین لیک شي. پدې سایټ کې دا مقاله وګورئ چې څنګه —— د تیلو پین لیک سره معامله کوي.
