د crankshaft د تیلو مهر sepage تیلو وروسته، دا مهمه نه ده؟ما اوریدلي چې دا یوه عامه ناروغي ده، ترمیم هم بې ګټې؟همداسي نه ده؟
1. دا د بدلولو سپارښتنه نه کیږي که تاسو واقعیا غواړئ په اړه یې وخورئ، د تیلو مهر بدل کړئ او بیا چپک کړئ؛
2 په حقیقت کې ، دا جدي ندی ، تاسو اړتیا نلرئ بند کړئ ، د کرینک کیس د تیلو لیک دا یوه عامه ناروغي ده ، خورا ډیر.
3. د انجن اسمبلۍ باید د بدلولو په وخت کې بدله شي، او د انجن اسمبلۍ باید د دویم لاس وي، چې د صنعت قاعده ده.بدل شوی انجن د بیا رغونې او تفتیش لپاره د تولید کرښې ته راستون شوی، او په ځانګړې توګه د ساتنې لپاره کارول کیږي.
د کرینکشافټ شاته تیلو مهر د تیلو د تیریدو لاملونه
1. د کرینکشافټ تیلو مهر د فشار کولو اسمبلۍ پروسې کې غیر پټرولیم پر بنسټ غوړ نه کاروي، کوم چې د انجن د یوې مودې لپاره د کارولو وروسته د تیلو مهر نرمیدو یا حتی د سقوط لامل کیږي (د مثال په توګه، ځینې انجن جوړونکي کاروي. د تولیدي لګښتونو د کمولو لپاره د نسبتا لوړ نرخ غیر پټرولیم پر بنسټ غوړ ځای پرځای کول؛
2. د تیلو مهر سیټ د نصب کولو سطح ته د تیلو مهر فشار کولو موازي د مجلس نقاشیو تخنیکي اړتیاوې نه پوره کوي ، کوم چې د تیلو مهر د شونډې فشار او خرابوالی غیر مساوي کوي.وروسته له دې چې انجن د یوې مودې لپاره کارول کیږي، د تیلو مهر د شونډو خرابوالی یا حتی د تیلو ټول مهر تحریف د تیلو مهر او د تیلو لیک ته زیان رسوي.
3. انجن اوږد خدمت ژوند لري، او د طبیعي عمر لرونکي تیلو مهر په شونډو کې درزونه رامینځته کیږي چې د تیلو لیکیدو لامل کیږي.
