د crankshaft د تیلو مهر sepage تیلو وروسته، دا مهمه نه ده؟ ما اوریدلي چې دا یوه عامه ناروغي ده، ترمیم هم بې ګټې؟ همداسي نه ده؟
1. دا د بدلولو سپارښتنه نه کیږي که تاسو واقعیا غواړئ په اړه یې وخورئ، د تیلو مهر بدل کړئ او بیا چپک کړئ؛
2 په حقیقت کې ، دا جدي ندی ، تاسو اړتیا نلرئ بند کړئ ، د کرینک کیس د تیلو لیک دا یوه عامه ناروغي ده ، خورا ډیر.
3. د انجن اسمبلۍ باید د بدلولو په وخت کې بدله شي، او د انجن اسمبلۍ باید د دویم لاس وي، چې د صنعت قاعده ده. بدل شوی انجن د بیا رغونې او تفتیش لپاره د تولید کرښې ته راستون شوی، او په ځانګړې توګه د ساتنې لپاره کارول کیږي.
د کرینکشافټ شاته تیلو مهر د تیلو د تیریدو لاملونه
1. د کرینکشافټ د تیلو مهر د فشار کولو په پروسه کې غیر پټرولیم پر بنسټ غوړ نه کاروي، کوم چې د تیلو مهر نرمیږي یا حتی د انجن د یوې مودې لپاره کارول کیږي (د مثال په توګه، ځینې انجن جوړونکي کاروي. د تولیدي لګښتونو د کمولو لپاره د نسبتا لوړ نرخ غیر پټرولیم پر بنسټ غوړ ځای پرځای کول؛
2. د تیلو مهر سیټ نصب کولو سطح ته د تیلو مهر فشار کولو موازي د مجلس نقاشیو تخنیکي اړتیاوې نه پوره کوي ، کوم چې د تیلو مهر د شونډې فشار او خرابوالی نابرابروي. وروسته له دې چې انجن د یوې مودې لپاره کارول کیږي، د تیلو مهر د شونډو خرابوالی یا حتی د تیلو ټول مهر تحریف د تیلو مهر او د تیلو لیک ته زیان رسوي.
3. انجن اوږد خدمت ژوند لري، او د طبیعي عمر لرونکي تیلو مهر په شونډو کې درزونه رامینځته کیږي چې د تیلو لیکیدو لامل کیږي.
