د شا سټیبلائزر راډ بوشنګ رول څه دی؟
د شا سټیبلائزر راډ بوشینګ رول د رګ کمول او د توازن راډ فشار بفر کول دي. که د شا سټیبلائزر راډ بوشنګ زیانمن شوی وي ، نو دا اسانه ده چې د سټیبلائزر راډ ټکان رامینځته کړي ، کوم چې مستقیم د موټر ثبات اغیزه کوي.
الف، معاون چوکاټ بوشنګ، د بدن بوشنګ (تلیون).
1، د فرعي فریم او بدن ترمنځ نصب شوی، د دوه پړاوونو جلا کول کارول کیږي، په عموم ډول د ټرانسورس پاور ټرین ترتیب کې کارول کیږي؛
2، د تعلیق او پاور ټرین بار ملاتړ کول د تعلیق او پاورټرین بار ملاتړ کول، د فرعي فریم کمپن څخه جلا کول او د فرعي فریم کمپن او شور څخه شور جلا کول؛
3، مرستندویه دندې: د بیر پاورټرین تورک، د پاورټرین جامد ملاتړ، د بیر سټیرینګ، د تعلیق بار، د جلا کولو انجن او د سړک د هڅونې ډیزاین اصول.
1، د جلا کولو فریکونسۍ یا متحرک سختۍ، د ډمپ کولو کوفینټ.
2، جامد بار او حد جامد بار او حد، د خرابۍ اړتیاوې محدودوي د خرابولو اړتیاوې محدودوي.
3، د دولت بار (د دودیز استعمال)، اعظمي متحرک بار (سخت شرایط)
4، د ټکر اړتیاوې، خنډونه او بار کول، د ځای محدودیتونه، هیلې او د مجلس اړتیاو اړتیاوې؛
5، د نصب کولو طریقه (د بولټ اندازه، ډول، سمت او د حرکت ضد اړتیاو په شمول)
6، د تعلیق موقعیت (د ننوتلو لوړه ساحه، حساس نه)؛
7، د سنکنرن مقاومت اړتیاوې، د حرارت درجه، نور کیمیاوي اړتیاوې، او نور؛
8، ستړیا د ژوند اړتیاوې، پیژندل شوي مهم ځانګړتیاوې (سایز او فعالیت)؛
9. د قیمت هدف ټاکلو طریقه.
1، پورته د بیرینګ ډول لینر دی.
2. لاندې د RRebboundd لاینر دی.
3، د پورتنۍ فلزي برخې: * د ملاتړ بیرینګ ډول لاینر توسیع * د مجلس لوړوالی کنټرول کړئ.
1. د موټرو بار. د وسایطو بار او تعلیق سختی کنټرول د بدن بار لوړوالی.
2، د ښکته لاینر کنټرول بدن د بیرته راګرځیدو بې ځایه کیدل؛
3. ښکته لینر تل تر فشار لاندې وي.
دوهم، د فرعي فریم بوشنګ، د بدن بوشنګ (تعلق)
دریم، د تعلیق بوشنګ کارول.
1. د تعلیق سیسټم لپاره، چمتو شوی. تورشن او ټيټ انعطاف، او د محوري او ریډیل بې ځایه کیدو کنټرول لپاره؛
2، ټیټ محوری سختی د ښه کمپن جلا کولو فعالیت لري، او نرم ریډیل سختی ښه ثبات لري؛ د جوړښت ډول د جوړښت ډول: : میخانیکي بانډنګ بوشنګ - غوښتنلیک: پلیټ پسرلي ، شاک جذبونکي بوشنګ ، سټیبلائزر راډ ټای راډ؛ - ګټې: ارزانه، د اړیکو پیاوړتیا ته پام ته اړتیا نشته؛ - نیمګړتیاوې: د محوري لوري څخه د وتلو لپاره اسانه، او سختۍ تنظیم کول ستونزمن دي.
* د جوړښت ډول د جوړښت ډول: : د واحد بانډ بوشنګ غوښتنلیک: شاک جذبونکی بوشنګ ، د تعلیق ټای راډ او کنټرول آرم - ګټې: د عادي ډبل بانډ شوي بوشنګ سره پرتله کول ارزانه دي ، بوشنګ به تل غیر جانبدار حالت ته وګرځي - زیانونه: محوري په اسانۍ سره چپه شي بهر، د فشار ځواک د یقیني کولو لپاره، تاسو باید د ډیزاین جوړښت ډوله الوتنه وکړئ: د ډبل بانډ بوټینګ غوښتنلیک: شاک جذبونکي بوشنګونه، تعلیق اړیکې او د کنټرول وسلې - ګټې: د یو اړخ تړلو او میخانیکي اړیکو په پرتله د ستړیا ښه فعالیت، او اسانه سختۍ سمون - نیمګړتیاوې: مګر قیمت د یو اړخیز بندون او دوه اړخیزو اړیکو په پرتله خورا ګران دی.
د ساختمان ډول: : دوه طرفه چپکونکي بوشنګ -- ډمپنګ هول -- اپلیکیشن: د کنټرول بازو، د اوږدوالي بازو بوشنګ -- ګټې: سختی په اسانۍ سره تنظیم کیدی شي -- زیانونه: د تورشیل ځواک لاندې د لندبل سوري احتمالي ناکامي حالت (> +/ - 15 درجې؛ د فشار اسمبلۍ لپاره د موقعیت ځانګړتیاو ته اړتیا ده، لګښت زیات کړئ د جوړښت ډول: : دوه ګونی بوشنګ - کروی داخلي ټیوب - غوښتنلیک: د کنټرول بازو؛ ګټې: ټیټ مخروطي پینډولم سختی ټیټ مخروطي پینډولم سختی او لوی ریډیل سختی لوی ریډیل سختی؛ زیانونه: د عادي دوه اړخیزه چپکونکي بوشنګ سره پرتله کول د قیمتي جوړښت ډول: دوه اړخیز چپکونکي بوشنګ - د سختوالي تنظیم کولو پلیټ سره - غوښتنلیک: د کنټرول بازو؛ ګټې: د ریډیل او محوري سختۍ تناسب د 5-10: 1 څخه 15-20: 1 ته لوړ کیدی شي، د ریډیل سختۍ اړتیاوې د ټیټ ربړ سختۍ سره ترلاسه کیدی شي، او د تورسیل سختۍ کنټرول کیدی شي؛ زیانونه: د عادي دوه اړخیزه چپکونکي بوشنګ سره پرتله کول ګران دي ، او د داخلي ټیوب او د سختوالي تنظیم کولو پلیټ ترمینځ تناسلي فشار نشي خوشې کیدی کله چې قطر کم شي ، په پایله کې د ستړیا ځواک ستونزې رامینځته کیږي.
که تاسو غواړئ نور پوه شئ، په دې سایټ کې نورې مقالې لوستلو ته دوام ورکړئ!
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که تاسو ورته محصولاتو ته اړتیا لرئ.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت ، لمیټډ د MG&MAUXS موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی پیرود ته ښه راغلاست.
