دروازه.
دروازه د موټر چلوونکي او مسافرو لپاره د موټر ته د لاسرسي چمتو کول دي، او د موټر څخه بهر مداخله جلا کول دي، ترڅو د غاړې اغیز تر یوې اندازې پورې کم کړي، او د مسافرو ساتنه وکړي. د موټر ښکلا د دروازې شکل سره هم تړاو لري. د دروازې کیفیت په عمده توګه د دروازې د ټکر ضد فعالیت، د دروازې د مهر کولو فعالیت، د دروازې د خلاصولو او تړلو اسانتیا، او البته، د دندو کارولو نورو شاخصونو کې منعکس کیږي. د ټکر مقاومت په ځانګړي ډول مهم دی، ځکه چې کله موټر د غاړې اغیز ولري، د بفر فاصله ډیره لنډه وي، او د موټر سپرو کسانو ته زیان رسول اسانه دي.
په یوه ښه دروازه کې به لږ تر لږه دوه د ټکر ضد بیمونه وي، او د ټکر ضد بیم وزن به دروند وي، یعنې ښه دروازه په حقیقت کې درنه وي. خو دروازه څومره درنه وي، هومره ښه وي. د نن ورځې نوي موټرونه، که چیرې د خوندیتوب فعالیت تضمین شي، ډیزاینران به د موټر د وزن کمولو لپاره لارې ومومي، په شمول د دروازې (لکه د نوي موادو کارول) ترڅو د بریښنا مصرف کم کړي. د دروازو د شمیر له مخې، موټر په دوو دروازو، دریو دروازو، څلورو دروازو، پنځو دروازو او داسې نورو ویشل کیدی شي. هغه موټرونه چې د سوداګرۍ لپاره کارول کیږي ډیری یې څلور دروازې دي، هغه موټرونه چې د کورنۍ موخو لپاره کارول کیږي د څلورو او همدارنګه دریو او پنځو دروازو سره شتون لري (شاته دروازې پورته شوي دي)، او سپورت موټرونه ډیری یې دوه دروازې دي.
دروازه د هغې د پرانیستلو حالت له مخې په لاندې ډولونو ویشل کیدی شي: Cis دروازه: حتی کله چې موټر چلیږي، دا لاهم د هوا د جریان فشار لخوا تړل کیدی شي، کوم چې خوندي دی، او د موټر چلوونکي لپاره د بیرته راګرځولو پرمهال د شا لیدل اسانه دي، نو دا په پراخه کچه کارول کیږي. خلاص دروازه بیرته راګرځول: کله چې موټر چلول کیږي، که چیرې دا په کلکه تړل شوی نه وي، نو دا ممکن د راتلونکي هوا جریان لخوا پرمخ وړل شي، نو دا لږ کارول کیږي، او دا عموما یوازې د بس کې د پورته کیدو او ښکته کیدو اسانتیا ښه کولو لپاره کارول کیږي او د ښه راغلاست آداب لپاره مناسب دی. د موټر دروازه افقی ګرځنده دروازه: د هغې ګټه دا ده چې دا لاهم په بشپړ ډول خلاص کیدی شي کله چې د بدن د اړخ دیوال او خنډ ترمنځ فاصله کوچنۍ وي. پورتنۍ هچ دروازه: په پراخه کچه د موټرو او سپکو بسونو د شا دروازې په توګه کارول کیږي، مګر په ټیټو موټرو کې هم کارول کیږي. فولډینګ دروازه: دا په پراخه کچه په لویو او منځنیو بسونو کې کارول کیږي. د موټر دروازه عموما له دریو برخو څخه جوړه شوې ده: د دروازې بدن، د دروازې لوازم او د داخلي پوښ پلیټ. د دروازې بدن د دروازې داخلي پلیټ، د دروازې پلیټ څخه بهر موټر، د دروازې کړکۍ چوکاټ، د دروازې پیاوړتیا بیم او د دروازې پیاوړتیا پلیټ لري. د دروازې لوازمو کې د دروازې زنګونه، د دروازې پرانیستلو سټپرونه، د دروازې د قلف میکانیزمونه او داخلي او بهرني لاستیونه، د دروازې شیشې، د شیشې لفټرونه او مهرونه شامل دي. د داخلي پوښ پلیټ کې د فکس کولو پلیټ، یو کور پلیټ، یو داخلي پوټکی او یو داخلي لاستی شامل دي. دروازه د هغې د تولید پروسې سره سم په لاندې ډولونو ویشل کیدی شي: انټیګرل دروازه: داخلي او بهرنۍ پلیټونه د ټاپ کولو وروسته د ټول فولادو پلیټ څخه جوړ شوي، د تولید میتود لومړني مولډ پانګوونې لګښت لوی دی، مګر د اړونده ګیج فکسچرونه د مطابق سره کم کیدی شي، او د موادو کارولو کچه ټیټه ده. د دروازې ویشل: د موټر دروازې چوکاټ اسمبلۍ او د دروازې داخلي او بهرني پلیټ اسمبلۍ ویلډ شوي، د دروازې چوکاټ اسمبلۍ د رول کولو له لارې تولید کیدی شي، لګښت ټیټ دی، تولید لوړ دی، د اړونده مولډ ټولیز لګښت ټیټ دی، مګر د وروستي تفتیش فکسچر لګښت لوړ دی، او د پروسې اعتبار ضعیف دی. د انټیګرل دروازې او سپلیټ دروازې ترمنځ توپیر په ټولیز لګښت کې خورا لوی نه دی، په عمده توګه د اړونده ماډلینګ اړتیاو سره سم د اړونده جوړښتي بڼې ټاکلو لپاره. د موټرو ماډلینګ او تولید موثریت د اوسني لوړ اړتیاو له امله، د دروازې ټولیز جوړښت ویشل کیږي. [2] د دروازې د خپرونې ایډیټ کولو ډیزاین اړتیاوې 1، د مسافرینو د تګ راتګ او وتلو اسانتیا ډاډمن کولو لپاره، اعظمي پرانیستل په 65° ~ 70° کې کنټرول کیږي؛ 2. د پرانیستلو پرمهال باید د نورو برخو سره د موقعیت مداخله ونلري؛ 3، دروازه باید د تړلو پر مهال په ډاډمن ډول وتړل شي، په موټر چلولو کې به خلاص نشي؛ 4، د دروازې میکانیزم کنټرول بیرته راګرځول، په شمول د دروازې په آزاده توګه، د شیشې پورته کولو رڼا، او نور؛ 5، د ښه سیل کولو فعالیت اړتیاوې؛ 6، د لوی شفاف سطح سره، د اړخ لید اړتیاوې پوره کولو لپاره؛ 7، د دروازې د باور وړ کار ډاډمن کولو لپاره کافي ځواک او سختۍ درلودل، د دروازې برخې کمپن کمول، د موټر د غاړې ټکر خوندیتوب ښه کول، د دروازې د ډوبیدو مخه نیول؛ 8، د دروازې ښه تولید، د اسمبلۍ پروسه. ۱، د موټر دروازې پلیټ: ۰.۶ ~ ۰.۸ ملي متره پتلی فولادي شیټ ټاپ کول؛ ۲، د دروازې د پیاوړتیا بیم: دا د دروازې د ټکر ضد بیم دی، د تړل شوي ګرد ټیوب برخې بڼه شتون لري، مګر د لوړ ځواک فولادي شیټ ټاپ کول هم؛ ۳، د دروازې داخلي پلیټ: یو مهم ملاتړ پلیټ، مګر د نصب کولو بدن د دروازې ضمیمه هم، عموما د ضخامت پتلی فولادي پلیټ کاروي. لاندې ځانګړتیاوې لري: (۱) د ضخامت دروازې جوړولو لپاره د ژورې احاطې څخه ایستلو ته اړتیا ده؛ (۲) د لوازمو میکانیزم نصبولو لپاره د پلیټ په سطحه د مختلفو شکلونو محدب او مقعر میزونه ټاپ کول اړین دي؛ (۳) د سختۍ ښه کولو او وایبریشن او شور کمولو لپاره د مختلفو تقویه کولو بارونو ټاپ کول. ۴، د دروازې د پیاوړتیا پلیټ: د دروازې بدن جزوي قوي او تنظیم شوی دی. (۱) د دروازې د ضمیمه میکانیزم برخه د داخلي پینل په سطحه نصب کړئ ترڅو د نصب کولو برخې سختۍ او اتصال ځواک ښه کړي؛ (۲) د ۱.۲ ~ ۱.۶ ملي میتر ضخامت لرونکی تقویه کوونکی پلیټ د دروازې د بدن د نصبولو په قبضه، د پرانیستلو حد او د دروازې په قلف کې تنظیم شوی، او د دروازې داخلي پلیټ سره ویلډ شوی دی؛ (۳) د تقویې پلیټونه په دروازه او د کړکۍ د کړکۍ څخه بهر تنظیم شوي، او د برخې فورمې او مهر پټې د نصبولو ثابت جوړښت باید په پام کې ونیول شي. ۵، د دروازې کړکۍ چوکاټ: ډیری یې د پتلي فولادو شیټ ټاپه کولو یا رولینګ مولډینګ کارول. د کړکۍ چوکاټ جوړښت په برخه کې د پام وړ اصلي ټکي: (۱) د بدن په اړخ کې د دروازې چوکاټ سره سم همغږي؛ (۲) د مهر کولو ښه فعالیت، د مهر کولو پټه، د شیشې لارښود نالی ترتیب او د نصب کولو جوړښت؛ (۳) د شیشې پورته کولو اړتیاوې پوره کړئ؛ (۴) د کړکۍ چوکاټ پخپله سختوالی، کوم چې په مهر باندې ډیر اغیز لري؛ (۵) د کړکۍ چوکاټ او داخلي او بهرني پلیټونو د ارتباط جوړښت. د نوي موټر دروازې د تفتیش په وخت کې، موږ باید لومړی وګورو چې ایا د نوي موټر دروازې په پوله کې کوچني څپې شتون لري، او بیا وګورو چې ایا د نوي موټر د A کالم، B کالم، او C کالم ستونزې لري، مګر دا هم وګورو چې ایا د نوي موټر د پولې پرزم زنګ لري، دلته د غلط کیدو لپاره خورا اسانه ځای دی، ځکه چې ډیری خلک دروازه پرانیزي، په ناڅاپي ډول به د بدن شاوخوا خنډونو سره ټکر وکړي، نو دا به په پرزماتیک رنګ کې زنګ رامینځته کړي. د نوي موټر د دروازې تفتیش، د نوي موټر تفتیش کې د نوي موټر دروازې تفتیش د پرزم مشاهدې ته ډیر پام وکړئ که څه هم د موټر لیږد تفتیش په څیر مهم ندي، مګر له پامه غورځول کیدی نشي، په هرصورت، که د نوي موټر دروازه ښه مهر نه وي، چې په پایله کې د باران په وخت کې د اوبو لیکیدل، یا که دا د موټر حادثه وي، نو دا ډیر خپه نه دی. کله چې د نوي موټر دروازه تړل کیږي معاینه: وګورئ چې ایا د نوي موټر د دروازې په دواړو خواوو کې تشه نرمه، نرمه، په اندازه کې یوشان ده، او ایا د نږدې فټ په ورته کچه ده، ځکه چې که دروازه د ستونزو سره نصب شي، نو دا ممکنه ده چې دروازه د دروازې له بلې خوا څخه لوړه یا ټیټه وي. د احتیاط سره د لیدلو سربیره، دا ګام هم باید د لاس په واسطه لمس شي. دوهم، کله چې د نوي موټر دروازه پرانیستل شي تفتیش: وګورئ چې ایا د نوي موټر دروازې کې د ربړ پټه او د نوي موټر A-ستون او B-ستون نورمال دي، ځکه چې که د ربړ پټه په غلط ډول نصب شي، د دروازې تکرار تړل او ایستل به د دواړو خواوو د ربړ پټې د خرابیدو لامل شي. پدې توګه، د نوي موټر سختوالی به ډیر ښه نه وي، او دا ممکن د باران په وخت کې په نوي موټر کې د اوبو اچولو لامل شي. دریم، د نوي موټر د دروازې تفتیش باید په احتیاط سره وګوري چې ایا د نوي موټر د A-ستون دننه برخې په نورمال ډول رنګ شوي او ایا پیچونه ټینګ دي. دلته یوازې پیچونه نه، په حقیقت کې، د نوي موټر په هر موقعیت کې پیچونه باید په دقت سره وڅیړل شي. ۴. هره دروازه څو ځله بدله کړئ، احساس وکړئ چې ایا د بدلولو پروسه اسانه او طبیعي ده، او ایا غیر معمولي غږ شتون لري. دوستانه لارښوونه: کله چې د نوي موټر دروازې تفتیش عملیات ترسره کیږي، موږ باید په مکرر ډول شاته لاړ شو، څو اړخیز مشاهده، لاس په کار، ترڅو ستونزه ومومئ. د نوي موټر تفتیش باید له ستونزو څخه ویره ونلري، او د نوي موټر دروازې تفتیش نه یوازې په یوه دروازه کې منعکس کیدی شي، بلکې د موټر څلور نوي دروازې په جدي توګه ترسره کیږي، ترڅو کیفیت تر ډیره حده ډاډمن شي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت لمیټډ د MG&MAUXS آټو پرزو پلورلو ته ژمن دی، د پیرودلو لپاره ښه راغلاست.
