د مخکینۍ شاک جذبونکي پورتنۍ ګلو څه شی دی؟
د موټر شاک جذبونکي د پورتنۍ ربړ د غیر معمولي غږ لاملونه:
۱. ډیری دلیلونه، لکه د شاک جذبونکي کې د ډیمپر زیان او د شاک جذبونکي پورتنۍ ګلو ته زیان، ممکن د شاک جذبونکي غیر معمولي غږ لامل شي؛
۲. د ربړ پرزو د زړښت ستونزې لکه د بیلانس بار د پورته کولو لوګ او د لاس د ربړ آستین به هم د غیر معمولي غږ لامل شي؛
3. د شاک جذبونکي کې د شاک جذبونکي تیلو جریان ضعیف دی، چې د حرکت کولو پرمهال د ډیمپر مقاومت ډیر لوی کوي، چې په پایله کې دا پدیده رامینځته کیږي؛
۴. د ناکامۍ ځانګړی لامل یوازې د ساحې د تفتیش وروسته ټاکل کیدی شي.
د موټر شاک جذبونکی ته "تعطیل" هم ویل کیږي، کوم چې د پسرلي او شاک جذبونکي څخه جوړ شوی دی. شاک جذبونکي د بدن د وزن ملاتړ لپاره نه کارول کیږي، مګر د شاک اچولو وروسته د پسرلي شاک د فشارولو او د سړک د اغیزې انرژي جذبولو لپاره کارول کیږي. پسرلی د اغیز کمولو کې رول لوبوي، "لوی انرژي یو اغیز" په "کوچني انرژي څو اغیزو" بدلوي، او شاک جذبونکی دا دی چې په تدریجي ډول "کوچني انرژي څو اغیزې" کم کړي. که تاسو کله هم د مات شوي شاک جذبونکي سره موټر چلولی وي، تاسو پوهیږئ چې موټر څنګه د هرې کندې له لارې ټوپ کوي، هغه څپه چې شاک جذبونکی یې د فشارولو لپاره ډیزاین شوی.
د انټي سټیټیک سټیشن پیډ ځینې بریښنایی موصلیت وړتیا لري، کولی شي په ټیټ فشار چاپیریال کې وي. د انټي سټیټیک راډیو پیډ بریښنایی موصلیت د ټیټ فشار یا لوړ فشار چاپیریال پورې اړه لري. چوانګسوباو انټي سټیټیک راډیو پیډ په ځانګړي ډول د دریمې ډلې د ماتولو ولټاژ او ولټاژ مقاومت پیژندنه ترسره کړې، د مختلف ضخامت سره سم، د ماتولو ولټاژ لږترلږه 1KV دی. عموما، د موصلیت وړتیا د 1000V څخه ښکته بریښنایی چاپیریال کې ترلاسه کیدی شي. مګر که دا د لوړ لوړ ولټاژ چاپیریال وي او د روښانه ولټاژ مقاومت یا د ماتولو ولټاژ شاخص اړتیاوې شتون ولري، یا د 5KV څخه ډیر د ماتولو ولټاژ سره د لوړ موصلیت ربړ مواد غوره کړئ.
