د موټر د هوا جریان میټر څه شی دی؟
د موټرو د هوا د جریان میټر، چې د هوا د جریان سینسر یا د انټیک هوا د جریان سینسر په نوم هم پیژندل کیږي، د بریښنایی سونګ انجیکشن انجن د انټیک سیسټم کې یو مهم سینسر دی. د دې اصلي دنده دا ده چې انجن ته د ننوتلو هوا جریان اندازه کړي او دا په بریښنایی سیګنال بدل کړي چې د انجن کنټرول واحد (ECU) ته لیږدول کیږي ترڅو د سونګ انجیکشن حجم محاسبه کړي.
د نصبولو ځای او اساسي اصل: د هوا د جریان میټر معمولا د هوا د فلټر او تروټل باډي ترمنځ د انټیک پایپ کې نصب کیږي. د یو واحد وخت دننه سلنډرونو ته د هوا د بهیدونکي حجم یا حجم په کشفولو سره، دا ECU ته د سونګ توکو د انجیکشن حجم محاسبه کولو لپاره اساسي معلومات چمتو کوي، د هوا او سونګ توکو دقیق تناسب ډاډمن کوي او د انجن فعالیت غوره کوي.
د کار کولو حالت او طبقه بندي: اصلي ډولونه د تیغ ډول (چیرې چې د وزر پلیټونه د هوا جریان په ځواب کې د تماس محصول سیګنال تنظیم کولو لپاره ګرځي، د ساده جوړښت سره مګر ورو غبرګون سره)، او د کارمان ورټیکس ډول (د دې اصل په کارولو سره چې د سلنډر شی په اوږدو کې د مایع جریان لخوا رامینځته شوي بدیل ورټیکس فریکونسي د جریان نرخ سره متناسب ده، په نظري او الټراسونیک ډولونو ویشل شوې، د لوړ دقت سره او هیڅ حرکت کونکي برخې نلري). مختلف ډیزاینونه د دقت، د غبرګون سرعت، او د فشار ضایع توازن کولو هدف لري.
د نیمګړتیاوو اهمیت او اغیز: د هوا جریان میټر د تړل شوي لوپ کنټرول ترلاسه کولو لپاره خورا مهم دی، چې مستقیم د انجن ځواک، د سونګ توکو اقتصاد، او د اخراج فعالیت اغیزه کوي. که چیرې دا ناکام شي (لکه غیر معمولي سیګنالونه یا بشپړ ناکامي)، دا ممکن د بې ثباته بې کارۍ، ضعیف سرعت، د سونګ توکو ډیر مصرف، یا ډیر اخراج په څیر مسلو لامل شي.
د موټرو د هوا جریان میټر اصلي دنده دا ده چې په ریښتیني وخت کې انجن ته د هوا داخلیدل اندازه کړي او معلومات په بریښنایی سیګنال بدل کړي ترڅو د موټر کمپیوټر (ECU) ته ولیږدول شي، د سونګ توکو د انجیکشن حجم دقیق کنټرول لپاره، د سونګ توکو د مخلوط غوره تناسب ډاډمن کړي. لاندې د هغې د ځانګړو دندو او کارولو تفصيلي توضیحات دي:
د هوا د جریان میټر اصلي دنده
د انټیک هوا حجم اندازه کول: د هوا فلټر او تروټل باډي ترمنځ د انټیک پایپ کې نصب شوی، دا په مستقیم ډول انجن ته د ننوتلو هوا حجم یا ډله کشفوي.
د سیګنال بدلون: د هوا جریان معلومات په بریښنایی سیګنال بدلوي (لکه د اوسني بدلون)، او دا د سونګ توکو د انجیکشن محاسبې لپاره د اصلي اساس په توګه ECU ته لیږدوي.
متحرک غبرګون: د مختلفو عملیاتي شرایطو لکه بې کاره او سرعت ته په چټکۍ سره (≤10ms) ځواب ورکوي، د ریښتیني وخت معلوماتو ډاډمن کول.
اصلي استعمالونه
د سونګ توکو د موثریت اصلاح کول:
ECU د هوا د جریان سیګنال پراساس د سونګ توکو د انجیکشن حجم محاسبه کوي، د ډیر بډایه (د سونګ توکو ضایع کول) یا ډیر کم (کافي بریښنا نه شتون) د سونګ توکو مخلوط څخه مخنیوی کوي، د سونګ توکو اقتصاد ښه کوي. د مثال په توګه: د لوړ سرعت موټر چلولو پرمهال، دا په سمه توګه د هوا او سونګ توکو تناسب سره سمون لري ترڅو د سونګ توکو مصرف کم کړي.
د انجن فعالیت ډاډمن کول:
د بریښنا باثباته تولید ساتي، د بې کاره بدلونونو، د سرعت کمزورتیا، یا د تور لوګي اخراج مخه نیسي.
نیمګړتیاوې (لکه غیر معمولي سیګنالونه) به په ECU کې د غلطی کوډ (د مثال په توګه، P0100) رامینځته کړي، چې د انجن غیر معمولي عملیات رامینځته کوي.
د چاپیریالي اخراج ملاتړ:
د زیان رسوونکو ګازونو اخراج (لکه کاربن مونو اکسایډ) کمولو لپاره په دقیق ډول احتراق کنټرولوي.
ولې دا ضروري ده
بې اغېزې بدیلونه: که چیرې د هوا جریان میټر زیانمن شي، ECU نشي کولی د انټیک هوا حجم معلومات ترلاسه کړي او یوازې په بیک اپ پروګرامونو تکیه کولی شي (لکه د انټیک فشار پراساس اټکل کول)، مګر دقت یې له 30٪ څخه ډیر راټیټیږي، چې د غلطیو رامینځته کیدو احتمال لري.
د څو سینسرونو سره همکاري: د اوبو د تودوخې سینسرونو، اکسیجن سینسرونو او نورو سره په ګډه کار کوي، ترڅو د سونګ توکو د انجیکشن ستراتیژي په جامع ډول تنظیم کړي.
د هوا جریان میټر د انجن مدیریت سیسټم کې یو مهم سینسر دی، چې انجن ته د هوا د داخلیدو اندازه کولو او د معلوماتو د بریښنایی سیګنال بدلولو مسؤلیت لري ترڅو د سونګ توکو د انجیکشن وخت او د اور لګیدو وخت دقیق محاسبه کولو لپاره بریښنایی کنټرول واحد (ECU) ته ولیږدول شي.
کله چې د هوا د جریان میټر ناکام شي، نو دا به د هوا او تیلو تناسب عدم توازن رامینځته کړي، چې د موټر د فعالیت یو لړ ستونزو لامل کیږي.
د عوارضو عامې نښې نښانې عبارت دي له:
بې ثباتي او ضعیف سرعت: د هوا د جریان میټر سیګنال کې انحراف د دې لامل کیږي چې ECU د سونګ توکو د انجیکشن حجم په سمه توګه تنظیم نه کړي، چې په پایله کې یې انجن په بې کاره حالت کې لړزیږي، سرعت یې بدلون مومي، یا په وقفه یي ډول بندیږي؛ د سرعت په جریان کې، د بریښنا تولید ورو وي، د ورو غبرګون سره. د سونګ توکو د مصرف زیاتوالی او غیر معمولي اخراج: د سونګ توکو د انجیکشن حجم او اصلي مصرف حجم کې ناانډولتیا ممکن د ډیر بډایه مخلوط او د سونګ توکو د نامکمل احتراق لامل شي، چې د سونګ توکو د مصرف کې د پام وړ زیاتوالی، د اخراج پایپ څخه تور لوګی، او د زیان رسوونکو موادو د زیاتوالي په توګه څرګندیږي.
د انجن د خرابۍ څراغ روښانه کیږي: که چیرې ECU غیر معمولي سیګنالونه ومومي (لکه د خرابۍ کوډونه P0100-P0103)، نو دا به د خبرتیا څراغ فعال کړي، چې د سینسر ناکامي په ګوته کوي.
د موټر چلولو کې ستونزې او د تیز رفتار موټر چلولو ستونزې: سړه هوا یا ګرموالی ممکن د مخلوط تناسب د ناسم تناسب له امله د موټر چلولو کې ستونزې رامینځته کړي؛ د ځینو ماډلونو لپاره، د 120 کیلومتره فی ساعت څخه ډیر سرعت کې د سیګنال ناسم تولید به وضعیت نور هم خراب کړي، چې د انجن د ټپیدو یا بندیدو لامل کیږي، کوم چې د تیز رفتار موټر چلولو پرمهال خوندیتوب اغیزه کوي.
د غلطیو لاملونه او احتمالي اغیزې: د هوا د جریان میټر ناکامي اکثرا د سینسر عنصر د اغوستلو، د سرکټ لنډوالي، یا د انټیک لیکیج له امله رامینځته کیږي. د اوږدې مودې لپاره د دې مسلې له پامه غورځول کولی شي د احتراق چیمبر کې د کاربن زیرمو، د درې اړخیز کتلټیک کنورټر ته زیان، او د زنځیر نورې ستونزې رامینځته کړي، د انجن اغوستلو ته شدت ورکړي او په ټولیز ډول اعتبار کم کړي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
