د موټر د هوا فلټر څه شی دی؟
د هوا فلټر یو ډول فلټر دی، چې د هوا فلټر کارتریج، د هوا پاکونکی، او داسې نورو په نوم هم پیژندل کیږي. دا په عمده توګه د انجینرۍ موټرو، موټرو، کرنیزو موټرو، لابراتوارونو، جراثیمي عملیاتو خونو، او د مختلفو دقیق عملیاتو خونو کې د هوا فلټر کولو لپاره کارول کیږي.
د انجن د کار کولو په جریان کې، ډیره اندازه هوا دننه کیږي. که چیرې هوا فلټر نه شي، نو په هوا کې ځړول شوې دوړې به سلنډر ته جذب شي، چې د پسټون ګروپ او سلنډر اغوستل ګړندي کوي. د پسټون او سلنډر ترمنځ لوی ذرات ننوتل به د "سلنډر کشولو" جدي پدیده رامینځته کړي، کوم چې په ځانګړي ډول په وچو او شګو کاري چاپیریالونو کې جدي دی. د هوا فلټر د کاربوریټر یا د انټیک پایپ مخې ته نصب شوی او په هوا کې د دوړو او شګو ذرات فلټر کولو لپاره کار کوي، ډاډ ترلاسه کوي چې کافي او پاکه هوا سلنډر ته داخلیږي.
د موټرو لپاره د هوا فلټر د انټیک سیسټم یوه مهمه برخه ده، چې انجن ته د ننوتلو په هوا کې د ناپاکۍ فلټر کولو مسؤلیت لري. عامې نیمګړتیاوې د بندیدو، زیان او د رطوبت جذب شامل دي. دا نیمګړتیاوې کولی شي په مستقیم ډول د انجن فعالیت اغیزمن کړي او ممکن د غلطیو خبرداری ورکړي.
د هوا د فلټرونو د نیمګړتیاوو عام ډولونه او د هغوی اغیزې په لاندې ډول دي: بندښت تر ټولو عامه ستونزه ده. د وخت په تیریدو سره، دوړې او ذرات راټولیږي، د انټیک مقاومت زیاتوي او انجن ته د هوا ناکافي داخلیدو لامل کیږي، چې له امله یې د بریښنا کمښت، په سرعت کې ستونزه، د سونګ توکو مصرف زیاتیږي (ممکن د 5٪ - 15٪ زیاتوالی)، او نیمګړی احتراق چې د کاربن زیرمې یا تور لوګی رامینځته کیږي. زیان معمولا د بهرني ځواک اغیزې یا عمر له امله رامینځته کیږي، غیر فلټر شوي هوا ته اجازه ورکوي چې مستقیم انجن ته ننوځي، د داخلي برخو اغوستل ګړندي کوي او په بالقوه توګه د زنګ وهلو لامل کیږي. د رطوبت جذب اکثرا په مرطوب چاپیریال کې یا د اوبو ډوبیدو وروسته پیښیږي، د فلټر کولو موثریت کموي، د مولډ وده هڅوي، او د موټر دننه د هوا کیفیت اغیزمن کوي. دا نیمګړتیاوې ممکن د انجن د نیمګړتیا رڼا هم رامینځته کړي، د فالټ فلټرونو، ناسم نصب کولو، یا غیر معمولي سینسرونو (لکه د هوا کیفیت سینسر) په څیر عواملو له امله.
د نیمګړتیاوو د مخنیوي لپاره، لاندې تدابیر سپارښتنه کیږي: په منظم ډول د هوا فلټرونه معاینه کړئ او بدل کړئ. د ښاري موټرو لپاره، دوی باید په هر 1-20,000 کیلومتره کې بدل شي. په لوړ دوړو چاپیریال کې، د بدلولو دوره باید لنډه شي. همدارنګه، ډاډ ترلاسه کړئ چې فلټر په سمه توګه مهر شوی ترڅو بهرني شیان یا رطوبت د ننوتلو مخه ونیسي.
د موټر د هوا فلټر بدلولو کې پاتې راتلل به د انجن د خرابوالي، د سونګ توکو د مصرف زیاتوالي، د بریښنا کمښت او د موټر دننه د هوا د خرابوالي لامل شي. په سختو قضیو کې، دا ممکن د انجن د خرابوالي لامل شي.
انجن ته مستقیم زیان
د مهمو برخو چټک اغوستل: دوړې او ناپاکۍ چې انجن ته ننوځي د "شګه کاغذ" په څیر عمل کوي، د پسټون، سلنډر دیوال او والوز سره ټکر کوي، چې د سکریچونو او د سیل کولو فعالیت کموي. د اوږدې مودې لپاره د فلټر بدلولو کې پاتې راتلل کولی شي د سلنډر اغوستل 8 ځله او د پسټون حلقې اغوستل 9 ځله زیات کړي. د کاربن زیرمې او د غلطیو خطرونه: د انجن تیلو سره مخلوط شوي ناپاکۍ د غوړولو اغیزمنتوب کموي، چې د احتراق چیمبر کاربن زیرمې رامینځته کوي. په سختو قضیو کې، دا ممکن د سلنډر راښکته کیدو یا د انټیک تیریدو بندیدو لامل شي، د غلطیو رڼا رامینځته کوي، د ترمیم لګښت پنځه ارقامو ته رسیږي.
د موټر فعالیت او د کارولو لګښت مسلې
په بریښنا کې د پام وړ کمښت: د فلټر بندیدل د انټیک حجم له 30٪ څخه ډیر کموي، چې په پایله کې د سونګ موادو کافي احتراق نه کیږي. دا د ورو سرعت، د پورته کیدو ناکافي ځواک، او په تیریدو کې د ستونزې په توګه څرګندیږي. د سونګ موادو مصرف 10٪ - 15٪ ډیریږي: انجن د ډیرو سونګ موادو په انجیکشن کولو سره د بریښنا کمښت جبرانوي. حقیقي اندازه ګیري ښیې چې د نوي فلټر بدلولو وروسته، په هر 100 کیلومتره کې د سونګ موادو مصرف 0.8 لیټره کم کیدی شي.
د اخراج زیات شوی ککړتیا: نه سوځیدونکي سونګ ډیر زیان رسونکي خارجي ګازونه تولیدوي، لکه کاربن مونو اکساید او هایدروکاربنونه.
د روغتیا او آرامۍ اغیزې
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
