د موټر پمپ لپاره د اوبو رسولو پایپ لاین څه شی دی؟
د موټر پمپ د داخلولو پایپ سیسټم د پایپ لاین شبکې ته اشاره کوي چې د پمپ د انټیک پورټ د کولنټ سرچینې (لکه ریډیټر، د توسعې اوبو ټانک، یا د انجن د اوبو جاکټ) سره نښلوي، چې اصلي دنده یې پمپ ته د مستحکم کولنټ رسولو چمتو کول دي ترڅو د انجن د یخولو دورې نورمال عملیات وساتي.
اصلي دندې او ځانګړتیاوې
د کولنټ لېږدول: د ټیټې تودوخې لرونکي کولنټ د ریډیټر یا د اوبو د توسعې ټانک څخه د پمپ د انټیک پورټ ته لیږدول.
د تړل شوي حلقې جوړول: د وتلو پایپ سره یوځای، دا د انجن د یخولو سیسټم تړل شوی حلقه جوړوي.
د پمپ د عملیاتو ډاډمن کول: ډاډ ترلاسه کول چې د پمپ د امپیلر په داخل کې کافي فشار او جریان شتون لري ترڅو د تشنج یا سستۍ مخه ونیول شي.
عام ډولونه او جوړښتونه
د غوښتنلیک سناریو پورې اړه لري، د موټر پمپ داخلولو پایپ سیسټم په لاندې ډولونو ویشل کیدی شي:
د انجن د یخولو سیسټم د ننوتلو پایپ
د ریډیټر یا د توسعې د اوبو ټانک د ښکته اوبو چیمبر د پمپ د انټیک پورټ سره وصل کول.
ډیری ماډلونه د "لوړ-ان-ټیټ-آؤټ" ترتیب غوره کوي، دا دی، د ننوتلو پایپ لوړ موقعیت لري او د بیرته راستنیدو پایپ ټیټ دی.
مواد یې تر ډېره ربړ (لکه EPDM)، TPV یا نایلان (PA) دي، په ځانګړې توګه د نوي انرژۍ موټرو لپاره، سپک وزن لرونکي نایلان پایپونه غوره ګڼل کیږي.
د تودوخې سیسټم داخلي پایپ
د انجن د لوړې تودوخې سړونکي مواد د تودوخې سیسټم پورې اړوند د تودوخې کور ته لیږدول.
که څه هم دې ته "داخلي پایپ" هم ویل کیږي، دا د اصلي یخولو دورې پرځای د داخلي تودوخې لپاره کار کوي.
د اور وژنې لاریو او نورو ځانګړو موټرو لپاره د ننوتلو پایپونه
کېدای شي مختلف چینلونه شامل وي لکه د غاړې داخل، شاته داخل، او مخکینۍ داخل، چې د اوبو ټانکونو، د اور وژنې د اوبو د ټانکونو، یا طبیعي اوبو سرچینو څخه د اوبو ایستلو لپاره کارول کیږي.
د عادي مسافر وړونکو موټرو د یخولو سیسټم د داخلي پایپونو برعکس، دا د اور وژنې ځانګړي اصطلاحاتو پورې اړه لري.
د داخلېدو پایپ څنګه وپیژنو؟
د موقعیت ټاکل: معمولا د پمپ د انټیک پورټ سره وصل وي، چې د انجن په مخ یا اړخ کې موقعیت لري.
د ضخامت پرتله کول: د پراخوالي د اوبو ټانک یا ریډیټر کې، ضخامت پایپ اکثرا د داخلي پایپ وي.
د تودوخې د مرستې ټاکل: د عملیاتو په جریان کې، د داخلي پایپ د سطحې تودوخه نسبتا ټیټه وي (ځکه چې دا په غیر ګرم شوي کولنټ کې جریان لري). د پاملرنې لپاره یادښتونه
که چیرې د ننوتلو پایپ بند وي، لیک شي یا زوړ شي او درز شي، نو دا به د ناکافي سړونکي، د اوبو پمپ بې کاره کار کولو او وروسته د انجن د ډیر تودوخې لامل شي. په منظم ډول دا چیک کول چې ایا پایپونه سخت شوي، درز شوي یا بندونه خلاص دي د یخولو سیسټم د ناکامیو مخنیوي لپاره خورا مهم دي.
د موټر د اوبو پمپ د داخلې پایپ لاین اصلي دنده د ریډیټر (د اوبو ټانک) یا د توسعې ټانک څخه د پمپ داخلې ته د کولنټ لیږدول دي، پدې توګه د یخولو سیسټم د کلیدي لوپ یوه مهمه برخه جوړوي. د اوسني مستند عامه معلوماتو پراساس، د هغې ځانګړي دندې په لاندې ډول دي:
د کولنټ د دوران لارې جوړول: د داخلېدو پایپ د ریډیټر (یا د توسعې ټانک) د اوبو ښکته خونه د پمپ داخلېدو سره نښلوي، چې یخ شوي او ټیټ تودوخې لرونکي کولنټ ته اجازه ورکوي چې د پمپ لخوا پمپ ته جذب شي، او بیا فشار راوړي او د تودوخې جذب لپاره د انجن سلنډر بلاک او سلنډر سر ته لیږل کیږي.
د سیسټم د فشار توازن ساتل: د پمپ امپیلر د څرخیدو له امله رامینځته شوي سینټرفیوګال ځواک لاندې، د امپیلر په مرکز کې د ټیټ فشار ساحه رامینځته کیږي. د ننوتلو پایپ د فشار توپیر څخه کار اخلي ترڅو په دوامداره توګه سړونکی ډک کړي او د دوران دوام ډاډمن کړي.
د دوران حالت کنټرولولو لپاره د ترموسټاټ سره همکاري: کله چې انجن سړه وي، ترموسټاټ د اوبو ټانک ته چینل بندوي، او کولنټ په انجن کې دننه گردش کوي؛ کله چې تودوخه نږدې 80-95 درجو سانتي ګراد ته لوړه شي، ترموسټاټ خلاصیږي، او کولنټ د داخلي پایپ له لارې پمپ ته ننوځي او د تودوخې د ضایع کیدو لپاره په لوی دوران کې برخه اخلي.
یادونه: په ځینو موادو کې، "داخلي پایپ" ممکن مختلف معنی ولري. د مثال په توګه، که دا د تودوخې اوبو ټانک د داخلې پایپ ته اشاره وکړي، نو دا د انجن څخه د تودوخې سیسټم ته د یخ شوي کولنټ لیږدولو لپاره کارول کیږي ترڅو د موټر داخلي برخې ته تودوخه چمتو کړي.
په هرصورت، د دودیز شرایطو او "پمپ انلیټ پایپ لاین" پوښتنې سره سم، دا معمولا د انجن د یخولو سیسټم پمپ د انلیټ چینل ته اشاره کوي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
