• سر_بینر
  • سر_بینر

د SAIC MG GT د موټرو پرزې اصلي-ایربیګ-10917884 ژو مینګ چین د لوازمو اضافي چینایي موټر پرزو mg کتلاګ جوړونکی

لنډ معلومات:

د محصولاتو غوښتنلیک:SAIC MG GT

د محصولاتو Oem شمیره: ۱۰۹۱۷۸۸۴

برانډ: CSSOT / RMOEM / ORG / کاپي

د وړاندې کولو وخت: سټاک، که لږ وي ۲۰ پی سیز، عادي یوه میاشت

تادیه: د ټي ټي زیرمه

د شرکت برانډ: CSSOT


د محصول تفصیل

د محصول ټګونه

د محصولاتو معلومات

 

د محصول نوم اصلي ایربګ
د محصولاتو غوښتنلیک SAIC MG GT
محصولات Oem نه ۱۰۹۱۷۸۸۴
د ځای اداره په چین کی جوړ شوی
برانډ CSSOT / RMOEM / ORG / کاپي
مخکښ وخت سټاک، که له ۲۰ پی سیز څخه کم وي، عادي یوه میاشت
تادیه د ټي ټي زیرمه
د شرکت برانډ د CSSOT
د غوښتنلیک سیسټم د چیسس سیسټم
اصلي ایربګ-۱۰۹۱۷۸۸۴
اصلي ایربګ - ۱۰۹۱۷۸۸۴

د محصول پوهه

 

د موټر اصلي ایربګ: د موټر چلولو خوندیتوب ډاډمن کولو لپاره کلیدي دفاعي کرښه

د موټر په غیر فعال خوندیتوب ترتیب کې، اصلي ایربګ بې له شکه یو له خورا مهمو برخو څخه دی. دا د خاموش ساتونکي په څیر دی، چې په چټکۍ سره په مهمو شیبو کې ځای پر ځای کیږي ترڅو د موټر چلوونکو او مسافرو لپاره د ژوند خنډ جوړ کړي. د اصلي ایربګ د دندو، د ناکامۍ لاملونو او حل لارو پوهیدل د هر موټر مالک لپاره د موټر چلولو خوندیتوب ډاډمن کولو لپاره یو اړین کورس دی.
د موټر د اصلي ایربګ اصلي دنده
د موټر اصلي ایربګ په عمده توګه د موټر چلوونکي اړخ ایربګ او د مسافر اړخ ایربګ کې ویشل شوی، کوم چې د سټیرینګ ویل په مرکز او د وسیلې پینل په ښي برخه کې نصب شوي دي. د مخکینۍ ټکرونو پرمهال د اصلي محافظتي وسیلې په توګه، د هغې دندې په ډیری اړخونو کې څرګندیږي. لومړی، اصلي ایربګ کولی شي د اغیزې ټپ د پام وړ کم کړي. کله چې یو موټر د 30 کیلومتره / ساعت څخه ډیر سرعت سره مخامخ ټکر کوي، اصلي ایربګ کولی شي په چټکۍ سره د 0.015 ثانیو دننه بهر شي، د بفر خنډ جوړوي، د سر په سر باندې د اغیز ځواک له 75٪ څخه ډیر کموي. دا کولی شي د موټر چلوونکو او مسافرو په سر او سینه باندې د اغیز ځواک په مساوي ډول وویشي، د بدن زیان منونکي برخې د سټیرینګ ویل، د وسیلې پینل، او نورو سره مستقیم ټکر کولو څخه مخنیوی کوي، په مؤثره توګه د دماغ ټپي کیدو او د سینې د ټپ احتمال کموي. مطالعات ښیې چې هغه موټرونه چې د اصلي ایربګونو سره سمبال دي کولی شي د سر ټپي کیدو خطر 25٪ او د مخ ټپي کیدو خطر 80٪ کم کړي. دوهم، اصلي ایربګ د سیټ بیلټ سره په ګډه کار کوي ترڅو دوه ګونی محافظتي سیسټم رامینځته کړي. د څوکۍ کمربند کولی شي په یوه شیبه کې په څوکۍ کې موټر چلوونکي او مسافر په سمه توګه تنظیم کړي، د بدن د مخ په وړاندې حرکت واټن او سرعت کم کړي؛ پداسې حال کې چې اصلي ایربګ د پاتې اغیز ځواک نور هم بفر کوي، او د دواړو ګډ کارول کولی شي د محافظت اغیز اعظمي کړي. که چیرې د څوکۍ کمربند وتړل شي، د اصلي ایربګ محافظتي اغیزه به ډیره کمه شي، او حتی ممکن د انسان بدن ته د ایربګ د لوی اغیز ځواک له امله اضافي زیان ورسوي. سربیره پردې، د اصلي ایربګ تخنیکي نوښت په دوامداره توګه د محافظت حد پراخوي. ځینې ماډلونه، لکه د 2025 ماډل آسیا، په نوښتګر ډول د مسافر سیټ کشن ایربګ سمبال کړی دی. د ټکر په جریان کې، دا کولی شي د موټر چلوونکي او مسافر رانونه پورته کړي، د محافظت حالت غوره کړي او د بدن بې ځایه کیدل د 5 - 10 سانتي مترو پورې کم کړي، د وسیلې پینل اغیز خطر د پام وړ کم کړي. دا ډول تفصيلي پرمختګونه د اصلي ایربګ محافظت ډیر دقیق او جامع کوي.
د موټر د اصلي ایربګ عامې نیمګړتیاوې او لاملونه
د اصلي ایربګ د خرابۍ تر ټولو مستقیم سیګنال په ډشبورډ کې د ایربګ د خبرتیا څراغ دوامداره روښانه کول دي. یوځل چې دا پیښ شي، دا پدې مانا ده چې اصلي ایربګ ممکن په مهمو شیبو کې په نورمال ډول کار ونکړي، چې د خوندیتوب لپاره د پام وړ خطر رامینځته کوي. د غلطیو عام لاملونه لاندې ډولونه شامل دي: لومړی، د تار او پلګ ستونزې. دا د اصلي ایربګ د خرابۍ لپاره ترټولو عام دلیل دی، چې تر 45٪ پورې حساب کوي. د سټیرینګ ویل لاندې د ایربګ پسرلی هغه کلیدي برخه ده چې اصلي ایربګ د موټر سرکټ سره نښلوي. د لوی زاویې ډیری سټیرینګ کولی شي په اسانۍ سره د داخلي تارونو د خرابیدو او ماتیدو یا غیر معمولي مقاومت لامل شي. سربیره پردې، د سیټ لاندې د ایربګ پلګ ممکن د موټر د ټکان، د سیټ لرې کولو، او داسې نورو له امله خلاص شي، چې د سیګنال لیږد خنډ رامینځته کوي. د ګوانګزو یو موټر مالک و چې د موټر چلوونکي د څوکۍ لاندې د ایربګ پلګ د نرمیدو له امله، د ترمیم پلورنځي لخوا په غلط ډول راپور ورکړل شو چې د بشپړ ایربګ سیسټم بدلولو ته اړتیا لري، او په پای کې یې یوازې 50 یوان د پلګ ټینګولو لپاره مصرف کړل او ستونزه یې حل کړه. دوهم، د سینسر او کنټرول واحد نیمګړتیاوې. د ټکر سینسر د اصلي ایربګ "سترګو" په څیر دی، چې د موټر په مخکینۍ او نورو برخو کې ویشل شوی. که چیرې سینسر د کوچني شاته ټکرونو، په سړک کې د پارکینګ، او نورو له امله زیانمن شي، نو دا به د اصلي ایربګ د ټکر سیګنال په سمه توګه احساس کولو کې پاتې راشي، چې په پایله کې ایربګ بهر نه راځي یا په غلط ډول بهر نه راځي. پداسې حال کې چې د خوندیتوب ایربګ کنټرول واحد (ECU) ممکن د هارډویر زیان یا د سافټویر ناکامي ولري، کوم چې به په مستقیم ډول د ټول سیسټم د لارښوونو لیږد او اجرا اغیزه وکړي، د فالټ رڼا روښانه کولو لپاره هڅوي. دریم، بیټرۍ او چاپیریالي عوامل. کله چې د موټر بیټرۍ ټیټه وي، ولتاژ کافي نه وي، کوم چې به د خوندیتوب ایربګ سیسټم سرکټ بې ثباته کړي، د غلط غلطیو خبرتیاوې رامینځته کړي. د موټر مینځلو پرمهال د سرکټ انٹرفیس ته د لوند چاپیریال یا د اوبو ننوتلو سره اوږدمهاله تماس هم کولی شي لنډ سرکټونه رامینځته کړي، د غلطیو خبرتیاوې رامینځته کړي. سربیره پردې، اصلي ایربګ پخپله هم "شیلف ژوند" لري، چې معمولا 8 - 10 کاله دوام کوي. په دې موده کې، د ګاز جنراتور کې د رطوبت یا د ایربګ ټوکر د زړېدو په څیر ستونزې رامینځته کیدی شي، چې د ایربګ د خرابیدو لامل کیږي. څلورم، د انسان د ترمیم اغیزه. ډیری موټر مالکین غوره ګڼي چې سټیرینګ ویل بدل کړي او د بشپړ تړل شوي سیټ پوښونه نصب کړي. دا عملیات ممکن د اصلي ایربګ د تارونو اتصالاتو ته زیان ورسوي یا د ایربګ د ایستلو لاره بنده کړي، چې په دې توګه د خرابیدو لامل کیږي. د مثال په توګه، که چیرې د سپورت سټیرینګ ویل د ایربګ تار ساتلو پرته بدل شي، نو دا به په مستقیم ډول د اصلي ایربګ د ناکامۍ لامل شي.
د اصلي ایربګ ناکامیو غبرګون او مخنیوی
کله چې د ایربګ د ناکامۍ اصلي شاخص روښانه شي، د موټر مالکین باید غفلت ونه کړي. دوی باید د سمو پروسیجرونو سره سم ځواب ووایی. لومړی، په یاد ولرئ چې ایا کوم ځانګړي شرایط شتون لري لکه د څوکۍ جلا کول، د لوازمو اضافه کول، یا پدې وروستیو کې ټکرونه، او په ابتدايي توګه د احتمالي لاملونو پلټنه وکړئ. دوهم، دوی کولی شي یو ساده ځان معاینه وکړي: وګورئ چې ایا په سیټ کې د ایربګ پلګ خلاص دی، په کلکه یې بیا دننه کړئ او لاک یې کړئ؛ د بیټرۍ منفي ټرمینل د 5 دقیقو لپاره منقطع کړئ او بیا یې وصل کړئ ترڅو ځینې لنډمهاله غلطی کوډونه له مینځه یوسي. که چیرې د ناکامۍ شاخص لاهم بهر نه ځي، دوی باید سمدلاسه د مسلکي ترمیم ادارې سره اړیکه ونیسي او د غلطی کوډونو لوستلو لپاره د تشخیصي وسیلې څخه کار واخلي ترڅو ستونزه په سمه توګه ومومي. د ترمیم لپاره چې د کنټرول واحد یا پخپله ایربګ پکې شامل وي، مسلکي تخنیکران باید کار وکړي ترڅو د بې ځایه کیدو له امله رامینځته شوي خوندیتوب پیښو څخه مخنیوی وشي. په ورځني موټر چلولو کې، د موټر مالکین هم اړتیا لري چې مخنیوي تدابیر ونیسي. د ناستې سمه حالت وساتئ، د سټیرینګ ویل او ډشبورډ د ایربګ پوښل شوي برخو کې د توکو ځای پرځای کولو څخه ډډه وکړئ، ترڅو د ایربګ نورمال ځای پرځای کولو اغیزه ونلري. په منظم ډول موټر معاینه کړئ، د ایربګ سیسټم هر 1 - 20,000 کیلومتره وګورئ، او د 8 کلونو څخه ډیر عمر لرونکو موټرو لپاره مهم تفتیشونه ترسره کړئ. په ورته وخت کې، د موټر د تعدیل څخه ډډه وکړئ، په کلکه هغه قانون تعقیب کړئ چې ماشومان باید د خوندیتوب څوکۍ وکاروي او په شا څوکیو کې یې ځای په ځای کړي، اصلي ایربګ په غوره کاري حالت کې وساتي او د موټر چلولو خوندیتوب ډاډمن کړي.

که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!

که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.

Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.

سند

سند
سند ۱
سند۲
سند۲

د شرکت / نندارتون معلومات

2024 کال

  • مخکینی:
  • بل:

  • خپل پیغام دلته ولیکئ او موږ ته یې واستوئ

    اړوند توليدات