د موټر مخکینۍ ښکته لاس څه شی دی؟
مخکینۍ ښکته لاس (چې د مخکینۍ ښکته کنټرول بازو یا مخکینۍ ښکته لینک په نوم هم پیژندل کیږي) د موټر د مخکینۍ تعلیق سیسټم کې د بار وړلو او لارښود کولو کلیدي برخه ده. دا د سټیرینګ نوکل (عموما د "سپوک" په نوم یادیږي) د موټر فرعي چوکاټ سره نښلوي، چې د اوږدوالي، اړخ او عمودی ځواکونو لیږدولو مسؤلیت لري، او د څرخ د سمون پیرامیټرې کنټرولوي (لکه کیمبر او کاسټر)، د ټایر گرفت، سټیرینګ دقت، او د موټر چلولو ثبات ډاډمن کوي.
اصلي دندې
ملاتړ او اړیکه: یوه پای د بال جوائنټ له لارې د سټیرینګ نوکل سره وصل دی، او بله پای د ربړ بوشنګ له لارې فرعي چوکاټ سره وصل دی، چې د تعلیق حرکت لپاره د حوالې محور نقطه جوړوي.
د ځواک لیږد: د سرعت، بریک کولو، سټیرینګ، یا د سړک نا مساوي شرایطو په جریان کې، دا د مختلفو مرکب فشارونو سره مقاومت کوي او لیږدوي.
د سمون کنټرول: د شاک جذبونکو، چشمو او نورو برخو سره په همغږۍ کې، دا د څرخونو سم هندسي حالت ساتي، د حرکت، غیر معمولي شور، یا غیر معمولي ټایرونو د اغوستلو مخه نیسي.
بفرینګ او شاک جذب: د ربړ بوشنګ کولی شي د لوړې فریکونسۍ وایبریشنونه فلټر کړي، د سواری آرامۍ ته وده ورکوي.
عام ساختماني بڼې
د مکفرسن تعلیق: معمولا "L" یا مثلثي واحد ښکته لاس کاروي، چې د ملاتړ او لارښوونې دندې دواړه ترسره کوي.
څو-لینک تعلیق: ښکته لاس د څو-لینک سیسټم یو له لینکونو څخه دی، د ډیر پیچلي جوړښت سره، د څرخ د ټراجکټوري کنټرول (لکه د فورډ د کنټرول بلیډ تعلیق) د ترلاسه کولو وړتیا لري.
د موادو او تولید رجحان
دودیز مواد: لوړ ځواک لرونکی اوسپنه، ټاپ شوی فولاد (ټیټ لګښت، ښه سختي)
د سپکوالي لوري: د المونیم الیاژ (د نه سپرېدونکي وزن کموي، د غبرګون وخت ښه کوي)
د پولیامایډ / شیشې فایبر مرکب مواد (لکه PA6 + GF50)، د توازن ځواک، د وایبریشن کمښت، او لګښت
د تولید پروسه: د لوړ ځواک فولاد (لکه FB780، HR800CP) د CAE له لارې غوره کیدی شي ترڅو وزن نږدې 10٪ کم کړي پداسې حال کې چې د ستړیا ژوند ښه کړي.
د ساتنې او بدیل وړاندیزونه
د چک دوره: سپارښتنه کیږي چې په هرو ۶-۸۰،۰۰۰ کیلومترو کې یا کله چې لاندې نښې نښانې رامنځته شي، متمرکز تفتیش ترسره کړئ:
د چیسس غیر معمولي شور (په ځانګړي توګه کله چې تیریږي)
د څرخ ښویدنه، د موټر څرخېدل
د ټایرونو په داخلي/بهرني اړخونو کې غیر معمولي اغوستل
د بدلولو وخت:
معمولا، دا باید د 8-120,000 کیلومتره موټر چلولو وروسته بدل شي.
که چیرې یوازې د بوشنګ یا بال جوائنټ اغوستل شوی وي، نو دا په جلا توګه بدلیدلی شي؛ که چیرې بدن درزونه یا خرابوالی ښکاره کړي، نو ټوله اسمبلۍ باید بدله شي.
د بدلولو وروسته، دا اړینه ده چې د څلورو څرخونو سمون ترسره کړئ ترڅو د اصلي فابریکې جیومیټریک پیرامیټرې بیرته راوباسئ او د ثانوي اغوستلو یا کنټرول له لاسه ورکولو مخه ونیسئ.
د صنعت مستعار نوم
د موټرو د ترمیم په برخه کې، مخکینۍ ښکته لاس معمولا د "لوی هډوکي راډ" په نوم یادیږي ځکه چې شکل یې د څارویو هډوکي ته ورته دی او د تعلیق په ښکته برخه کې موقعیت لري، کوم چې اصلي ملاتړي رول ترسره کوي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
