د موټرو فلای ویل څه شی دی؟
فلای ویل (الوتونکی څرخ) د ډیسک په شکل یوه برخه ده چې ډیره لوړه گردشي انرشیا لري. د دې فعالیت د انرژۍ ذخیره کولو وسیلې ته ورته دی. د څلور سټروک انجن لپاره، هر څلور پسټون سټروک بریښنا تولیدوي، پدې معنی چې یوازې د بریښنا سټروک کار کوي، پداسې حال کې چې اخراج، انټیک، او کمپریشن سټروک ټول بریښنا مصرفوي. له همدې امله، د کرینکشافټ لخوا د تورک تولید په دوره ای ډول توپیر لري، او د کرینکشافټ سرعت بې ثباته دی. د دې وضعیت د ښه کولو لپاره، د کرینکشافټ په شا پای کې فلای ویل نصب شوی.
د کرینکشافټ د بریښنا تولید په پای کې، دا هغه اړخ دی چې د لیږد او کاري تجهیزاتو سره وصل دی. د فلای ویل اصلي دنده د انجن د بریښنا سټروک څخه بهر انرژي او انرشیا ذخیره کول دي. د څلور سټروک انجن لپاره، یوازې د بریښنا سټروک د فلای ویل ذخیره شوي انرژي څخه انرژي جذبوي.
د موټر سایکل څرخیدل یو لوی انرشیا لري. د انجن په هر سلنډر کې د دوامداره بریښنا تولید له امله، د انجن سرعت هم متغیر دی. کله چې د انجن سرعت زیات شي، د موټر سایکل حرکي انرژي زیاتیږي او انرژي ذخیره کوي؛ کله چې د انجن سرعت کم شي، د موټر سایکل حرکي انرژي کمیږي او انرژي خوشې کوي. د موټر سایکل څخه د انجن د عملیاتو په جریان کې د سرعت بدلونونو کمولو لپاره کارول کیدی شي.
د انجن کرینکشافټ په شا پای کې نصب شوی، د څرخیدونکي انرشیا سره، د دې دنده د انجن انرژي ذخیره کول، د نورو برخو مقاومت باندې بریالي کول، او کرینکشافټ په مساوي ډول ګرځول دي؛ په فلای ویل کې نصب شوي کلچ له لارې، انجن او د موټر لیږد سره وصل کړئ؛ د انجن پیل کولو اسانتیا لپاره د سټارټر سره ښکیل شئ. او دا د کرینکشافټ موقعیت سینسنګ او سرعت سینسنګ د ادغام نقطه ده.
د بریښنا د ضربې په جریان کې، هغه انرژي چې د انجن لخوا کرینکشافټ ته لیږدول کیږي، د بهرني تولید سربیره، د فلای ویل لخوا جذب شوي انرژي یوه برخه هم لري، ترڅو د کرینکشافټ سرعت ډیر نه زیاتیږي. د اخراج، انټیک او کمپریشن سټروکونو کې، فلای ویل ذخیره شوې انرژي خوشې کوي ترڅو د دې دریو سټروکونو لخوا مصرف شوي کار لپاره جبران شي، ترڅو د کرینکشافټ سرعت ډیر کم نشي.
سربېره پردې، فلای ویل لاندې دندې لري: فلای ویل د رګونو کلچ فعاله برخه ده؛ د فلای ویل په څنډه کې، د انجن د پیل کولو لپاره د فلای ویل حلقوي ګیر شتون لري؛ په فلای ویل کې، د اور لګیدو وخت یا د سونګ توکو د انجیکشن وخت اندازه کولو او د والو پاکولو تنظیم کولو لپاره د پورتنۍ تمځای نښه هم شتون لري.
د موټر د فلای ویل د زیان اصلي ستونزه د انجن د ټکان او غیر معمولي شور، د پیل کولو کې ستونزې، د بدلون په جریان کې د لیږد عدم توازن، د ګیرونو په لیږدولو کې ستونزې، او د کلچ سلیپ یا نیمګړي جلا کیدو په توګه څرګندیږي.
د انجن پیل او غیر معمولي عملیات
د پیل کولو کې مشکل او غیر معمولي شور: د پیل کولو پرمهال، د فلزي رګ غږ یا د ګیر ټکر غږ شتون لري. په سختو قضیو کې ممکن د پیل کولو لپاره ډیری هڅو ته اړتیا وي. دا معمولا د فلای ویل حلقوي ګیر د اغوستلو له امله وي، چې د سټارټر ګیر په نورمال ډول میش کولو کې پاتې راځي. که چیرې د حلقوي ګیر اغوستلو له 4 غاښونو څخه ډیر وي، نو فلای ویل معمولا باید بدل شي.
د سرعت په جریان کې لړزېدل او غیر معمولي شور: د بې کاره کیدو په جریان کې، د سټیرینګ ویل او د موټر بدن دوامداره ټکانونه ښیې. کله چې د کلچ پیډل فشارول کیږي نو ټکانونه د پام وړ کمیږي. دا د فلای ویل متحرک توازن د ناکامۍ یوه ځانګړې ځانګړتیا ده. د موټر چلولو په جریان کې، ممکن د فلزي درز غږونه وي، او غیر معمولي شور د ناڅاپي سرعت په جریان کې شدت مومي.
د بریښنا لیږد او د موټر چلولو فعالیت کم شوی
د سرعت ځنډ او د بریښنا کمښت: د سرعت په جریان کې، د انجن سرعت زیاتیږي مګر د موټر سرعت په چټکۍ سره نه زیاتیږي، داسې احساس کیږي لکه "ټکیږي مګر حرکت نه کوي". د موټر بدن د ټیټ سرعت پیل کولو پرمهال د پام وړ لړزیږي. دا د فلای ویل سطحې د اغوستلو یا د شاک جذبونکي پسرلي د ناکامۍ له امله دی، چې د بریښنا لیږد موثریت اغیزه کوي.
د سونګ توکو په مصرف کې غیر معمولي زیاتوالی او د فعالیت کمښت: د سونګ توکو مصرف ممکن د 10٪-15٪ پورې زیات شي، د سرعت سرعت ممکن د 15-20 کیلومتره فی ساعت پورې کم شي، او د پورته کیدو وړتیا ممکن د 40٪ پورې کم شي. د اتوماتیک لیږد موټرونه ممکن د بدلون ځنډ یا اغیز تجربه کړي.
د کلچ او لیږد عملیاتي نیمګړتیاوې
د کلچ سلیپ کول: کله چې په ټیټ ګیر کې پیل کوئ، د کلچ پیډل خوشې کول د موټر د نه پیل کیدو یا د پیل کولو کې ستونزې رامینځته کولو لامل کیږي؛ د سرعت په جریان کې، د موټر سرعت د انجن سرعت سره نشي لوړیدلی، د بې ځواکۍ احساس کوي، او په سختو قضیو کې، ممکن د سوځیدنې بوی یا لوګی وي. کلچ په بشپړه توګه نه دی منحل شوی او غیر معمولي شور: کله چې د کلچ پیډل په بشپړه توګه فشار ورکړل شي، بریښنا لاهم په بشپړه توګه نه شي قطع کیدی، چې پایله یې د ګیرونو په لیږدولو کې ستونزې، د غاښونو غږونه یا د ودرولو توان نلري؛ کله چې پیډل لږ څه فشار ورکړل شي، د دوامداره "کلک کولو" غږ اوریدل کیدی شي.
د لیږد لیږد عدم توازن: د بند پاتې کیدو، د ګیرونو په بدلولو کې ستونزې یا د نیمه بوختیا په جریان کې غیر معمولي شور په توګه څرګندیږي. د فلای ویل د پای مخ رن آوټ به د 0.2 ملي میتر څخه ډیر وي چې کلچ به په بشپړ ډول جلا نشي، په دې توګه د لیږد عملیات اغیزمن کوي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
