د موټر لومړنی دروازه قلف د میخانیکي دروازې قلف دی، یوازې د موټر دروازې په اوتومات ډول د حادثې په وخت کې د خلاصیدو مخنیوي لپاره کارول کیږي، یوازې د موټر چلولو خوندیتوب رول لوبوي، نه د غلا ضد رول. د ټولنې د پرمختګ سره، د ساینس او ټیکنالوژۍ پراختیا او د موټر مالکیت په دوامداره توګه زیاتوالي سره، د موټرو او لاریو دروازې چې وروسته تولید شوي د کیلي سره د دروازې قفل سره سمبال شوي. د دې دروازې قلف یوازې یوه دروازه کنټرولوي، او نورې دروازې د موټر دننه د دروازې قفل تڼۍ لخوا پرانستل کیږي یا تړل کیږي. د دې لپاره چې د غلا ضد رول په ښه توګه ولوبوي، ځینې موټرې د سټیرینګ لاک سره سمبال شوي. سټیرینګ لاک د موټر سټیرینګ شافټ لاک کولو لپاره کارول کیږي. سټیرینګ لاک د سټیرینګ ډایل لاندې د ایګیشن لاک سره موقعیت لري ، کوم چې د کیلي لخوا کنټرول کیږي. دا دی، وروسته له دې چې د انجن د بندولو لپاره د ایګیشن قلف د انفجار سرکټ قطع کوي، د انګنیشن کیلي یو ځل بیا د حد حالت ته وګرځوئ، او د لاک ژبه به د سټیرینګ شافټ سلاټ ته وغځوي ترڅو د موټر سټیرینګ شافټ په میخانیکي ډول لاک کړي. حتی که څوک په غیرقانوني ډول دروازه پرانیزي او انجن یې پیل کړي، د سټیرینګ ویل تړل کیږي او موټر نشي کولی چې وګرځي، نو نشي کولی چې موټر پریږدي، په دې توګه د غلا ضد رول لوبوي. ځینې موټرونه د سټیرینګ لاک پرته ډیزاین شوي او تولید شوي ، مګر د سټیرینګ ویل لاک کولو لپاره یو بل تش په نامه کرچ لاک کاروي ، ترڅو سټیرینګ ویل بدل نشي ، د غلا ضد رول هم لوبولی شي.
د پوائنټ سویچ د تالاشۍ د خلاصولو لپاره د کیلي له مخې د انجن ایګیشن سرکټ د بدلولو یا بندولو لپاره کارول کیږي ، مګر د غلا په وړاندې یو ځانګړی رول هم لوبوي.
