د موټر د دروازې تر ټولو لومړنی قلف د میخانیکي دروازې قلف دی، چې یوازې د موټر د دروازې د اتوماتیک خلاصیدو مخنیوي لپاره کارول کیږي کله چې حادثه کیږي، یوازې د موټر چلولو خوندیتوب رول لوبوي، نه د غلا ضد رول. د ټولنې پرمختګ، د ساینس او ټیکنالوژۍ پرمختګ او د موټر مالکیت دوامداره زیاتوالي سره، د موټرو او لاریو دروازې چې وروسته تولید شوي د کیلي سره د دروازې قلف سره سمبال شوي. دا دروازه قلف یوازې یوه دروازه کنټرولوي، او نورې دروازې د موټر دننه د دروازې قلف تڼۍ لخوا خلاصیږي یا تړل کیږي. د غلا ضد رول ښه لوبولو لپاره، ځینې موټرونه د سټیرینګ قلف سره سمبال شوي دي. د سټیرینګ قلف د موټر د سټیرینګ شافټ د بندولو لپاره کارول کیږي. سټیرینګ قلف د سټیرینګ ډایل لاندې د ایګیشن قلف سره موقعیت لري، کوم چې د کیلي لخوا کنټرول کیږي. دا دی، وروسته له دې چې د ایګیشن قلف د انجن بندولو لپاره د ایګیشن سرکټ پرې کړي، د ایګیشن کیلي بیا کیڼ اړخ ته د حد موقعیت ته واړوئ، او د لاک ژبه به د سټیرینګ شافټ سلاټ ته وغځوي ترڅو د موټر سټیرینګ شافټ په میخانیکي ډول لاک کړي. حتی که څوک په غیرقانوني ډول دروازه پرانیزي او انجن چالان کړي، سټیرینګ ویل بند وي او موټر نشي ګرځیدلی، نو نشي کولی وتښتي، پدې توګه د غلا ضد رول لوبوي. ځینې موټرونه د سټیرینګ لاک پرته ډیزاین او تولید شوي، مګر د سټیرینګ ویل د لاک کولو لپاره بل تش په نامه کرچ لاک کاروي، ترڅو سټیرینګ ویل وګرځي، کولی شي د غلا ضد رول هم ولوبوي.
د پوائنټ سویچ د انجن د ایګیشن سرکټ د فعالولو یا بندولو لپاره کارول کیږي، لکه څنګه چې د تالاشۍ خلاصولو لپاره کیلي کارول کیږي، مګر د غلا ضد کې هم یو ځانګړی رول لوبوي.
