د ټکر په صورت کې، د ایربګ سیسټم د موټر چلوونکو او مسافرینو د خوندیتوب لپاره خورا اغیزمن دی.
په اوس وخت کې، د ایربګ سیسټم عموما د سټیرینګ ویل واحد هوایی کڅوړی سیسټم، یا د ډبل هوایی کڅوړی سیسټم دی.مهمه نده چې سرعت لوړ یا ټیټ وي ، د هوا کڅوړه او د سیټ بیلټ پریټینشنر په ورته وخت کې د دوه ځله هوایی کڅوړې او سیټ بیلټ پریټینشنر سیسټم سره مجهز موټر سره په ټکر کې عمل کوي ، چې پایله یې د هوا کڅوړې ضایع کیږي. د ټیټ سرعت ټکر او د ساتنې لګښت خورا ډیروي.
د دوه عمل دوه اړخیز ایربګ سیسټم کولی شي په اوتومات ډول د ټکر په صورت کې د موټر سرعت او سرعت سره سم یوازې د سیټ بیلټ پریټینر عمل یا د سیټ بیلټ پریټینر او دوه اړخیز ایربګ عملیات په ورته وخت کې غوره کړي.په دې توګه، په ټیټ سرعت حادثه کې، سیسټم یوازې د سیټ بیلټ کاروي ترڅو د موټر چلوونکي او مسافر ساتنه وکړي، پرته له دې چې د هوا کڅوړې ضایع کړي.که د حادثې په وخت کې سرعت له 30km/h څخه زیات وي، د سیټ بیلټ او د هوا کڅوړه په ورته وخت کې عمل کوي، د موټر چلوونکي او مسافر د خوندیتوب لپاره.اصلي هوایی کڅوړه د سټیرینګ ویل سره گردش کوي ، دا اړینه ده چې د سټیرینګ ویل په گردش سره په سټیرینګ ویل کې کویل شي ، نو د وییرنګ هارنس په اړیکه کې ، یو حاشیه پریږدئ ، که نه نو کافي نه به ټوټه شي. په منځني موقعیت کې اعظمي، د دې لپاره چې ډاډ ترلاسه شي چې د سټیرینګ ویل بند نه دی کله چې حد ته وګرځي.
