په هوا فلټر کې اوبه شته. ایا په انجن کې اوبه شته؟
که چیرې د هوا فلټر ډک شوی وي، نو د دوهم ځل پیل کولو هڅه مه کوئ. ځکه چې د موټر د تیریدو سره، اوبه به د انجن انټیک ته لاړ شي، لومړی د هوا فلټر عنصر ته، ځینې وختونه مستقیم د انجن د بندیدو لامل کیږي. مګر ډیری اوبه د هوا فلټر عنصر له لارې انجن ته ننوتي، بیا پیل کول به مستقیم د انجن زیان لامل شي، دا باید لومړی ځل وي چې د درملنې لپاره د ساتنې سازمان سره اړیکه ونیسئ.
که انجن ودریږي، نو دوهم ځل پیل ته دوام ورکړئ، اوبه به د هوا د داخلیدو له لارې په مستقیم ډول سلنډر ته ننوځي، ګاز کولی شي فشار شي مګر اوبه نشي فشار کیدی. نو، کله چې کرینکشافټ د نښلونکي راډ د پسټون کمپریشن لوري ته فشار ورکړي، اوبه نشي فشار کیدی، د عکس العمل لوی ځواک به د نښلونکي راډ د کږیدو لامل شي، د نښلونکي راډ په ځواک کې توپیر، ځینې به په شعوري ډول وګوري چې دا کږ شوی دی. ځینې ماډلونه ممکن لږ خرابوالی ولري، که څه هم د اوبو ایستلو وروسته، دوی کولی شي په اسانۍ سره پیل شي او انجن په نورمال ډول پرمخ ځي. مګر د یوې مودې لپاره د موټر چلولو وروسته، خرابوالی به زیات شي. د نښلونکي راډ جدي کږوالی شتون لري، چې په پایله کې د سلنډر بلاک د ماتیدو خطر رامینځته کیږي.
