د هوا په فلټر کې اوبه شتون لري. ایا په انجن کې اوبه شته؟
که د هوا فلټر سیلاب شوی وي، د دویم پیل کولو هڅه مه کوئ. ځکه چې د موټر ویډنګ، اوبه به د انجن انټیک ته تیریږي، لومړی د هوا فلټر عنصر ته ځي، ځینې وختونه مستقیم د انجن سټال ته الرښوونه کوي. مګر ډیری اوبه د هوا فلټر عنصر له لارې انجن ته تیریږي ، بیا پیل کول به مستقیم د انجن زیان لامل شي ، باید لومړی ځل وي چې د درملنې لپاره د ساتنې ادارې سره اړیکه ونیسئ.
که انجن ودریږي، د دویم ځل پیل کولو ته دوام ورکړي، اوبه به په مستقیم ډول د هوا د داخلیدو له لارې سلنډر ته ننوځي، ګاز کولی شي کمپریس شي مګر اوبه فشار نشي کولی. نو، کله چې کرینکشافټ د پیسټون کمپریشن لوري ته د نښلونکي راډ فشار راوړي، اوبه نشي فشارولی، د لوی عکس العمل ځواک به د نښلونکي راډ د کنډک لامل شي، د نښلونکي راډ په ځواک کې توپیر، ځینې به په شعوري توګه وګورئ چې دا ټوټه شوې ده. ځینې موډلونه ممکن لږ تخریب ولري، که څه هم د اوبو ایستلو وروسته، دوی کولی شي په اسانۍ سره پیل شي او انجن په نورمال ډول پرمخ ځي. مګر د یوې مودې لپاره د موټر چلولو وروسته، خرابوالی به زیات شي. د نښلونکي راډ جدي ځړول شتون لري، چې په پایله کې د سلنډر بلاک د ماتیدو خطر دی.
