ولې د سپورت موټرې معمولا په شا کې انجنونه لري؟
په شا کې د موټرو دوه ډولونه شتون لري: شات انجن (د شاخص انجن) د شا انجن ته راجع کیږي) او شا انجن.
د مینځني انجن، نومول شوی انجن د موټر د مخ او شاتو اندازو ترمنځ موقعیت لري، د ډیری سوپرکارونو لومړی انتخاب دی. د موټر چلولو په اساس، دا په مینځني شا ډرایو او مینځنۍ ټوللو ډرایو کې ویشل شوی دی:
د مینځ ډرایو په معنی دی چې انجن د مینځنۍ ویل ډرایو او څلور ویل ډرایو لري. د مینځنۍ شا ډرایو په څیر، دا ماډل د لوړ فعالیت په سپورت موټرو او سوپرکارونو کې کارول کیږي. مګر د مینځنۍ شا ډرایو په پرتله، ټول ویل - ډرایو ډیر اداره کول او د وتلو حدونه لري. د میډ انجن کارولو راهیسې، بیا باید دا وي ځکه چې دا فارم لوی ګټې لري. ځکه چې د انجن وزن خورا لوی دی، نو مینځني انجن کولی شي د غوره شافټونو بار وړلو توزیع ترلاسه کړي، ثبات او د راستنیدونکي راحت ښه والی دی. او انجن د ترانسپورت سره نږدې دی، پرته له موټر چلولو شافټ، ترڅو د موټر وزن کم کړي، د لوړې لیږد لوړ ظرفیت سره. سربیره پردې، د مینځني انجن ماډل وزن متمرکز دی، او د بدن پراخه تورک د فلیټ سویینګ په لور و. کله چې وګرځول شي، د سټیرینګ څرخ حساس دی او خوځښت ښه دی. زیانونه څرګند دي. د انجن ترتیب په موټر او تنګ کې ځای نیسي، او معمولا یوازې دوه یا درې څوکۍ د موټر دننه فټ کیدی شي. او انجن د موټر چلوونکي تر شا موقعیت لري، فاضله یې نږدې نږدې وي، د کمپرینټس غږ موصلیت او د موصلیت اثر کم دی. مګر هغه څوک چې سوپرکار اخلي هیڅ پاملرنه نه کوي. بل یې شا انجن دی، دا دی چې انجن د شا محور وروسته تنظیم شوی دی، خورا استازی بس دی، د مسافر وړ موټر د پام وړ انجن د حساب وړ دی
