ولې د سپورت موټرونه معمولا په شا کې انجنونه لري؟
په شا کې د موټرو انجن دوه ډولونه شتون لري: شا انجن (له دې وروسته د شا انجن په نوم یادیږي) او شا انجن.
منځنی انجن، نومول شوی ځکه چې انجن د موټر د مخکینۍ او شا محورونو ترمنځ موقعیت لري، د ډیری سوپر موټرونو لومړی انتخاب دی. د موټر چلولو فورمې له مخې، دا په منځني شاته ډرایو او منځني آل ویل ډرایو ویشل شوی دی:
د منځنۍ څرخې ډرایو معنی دا ده چې انجن د مینځ څرخ او څلور څرخ ډرایو لري. د منځني شاته ډرایو په څیر، دا ماډل د لوړ فعالیت سپورټ موټرو او سوپر موټرونو کې کارول کیږي. مګر د مینځنۍ شاته ډرائیو په پرتله ، ټول ویل ډرایو ډیر اداره کولو او بیرته راګرځیدو حدونه لري. د منځني انجن په کارولو سره، نو دا باید وي ځکه چې دا فورمه سترې ګټې لري. ځکه چې د انجن وزن خورا لوی دی، نو منځنۍ انجن کولی شي د شافټ بار غوره توزیع ترلاسه کړي، د سمبالولو ثبات او د سواری راحت غوره دی. او انجن د ډرایو شافټ پرته ، ټرانیکسیل ته نږدې دی ، ترڅو د لوړ لیږد موثریت سره د موټر وزن کم کړي. برسېره پردې، د منځنۍ انجن ماډل وزن متمرکز دی، او د بدن انارشیا تورک د فلیټ سوینګ په لور کوچنی دی. کله چې وګرځي، د سټیرینګ ویل حساس دی او حرکت ښه دی. زیانونه یې څرګند دي. د انجن ترتیب په موټر او ټرک کې ځای نیسي، او معمولا یوازې دوه یا درې څوکۍ په موټر کې دننه کیدی شي. او انجن د ډرایور شاته موقعیت لري ، فاصله خورا نږدې ده ، د کمپارټ غږ موصلیت او موصلیت اغیز ضعیف دی ، د سواری راحت کم شوی. مګر هغه څوک چې سوپر موټر اخلي پام نه کوي. بل د شا انجن دی، دا دی، انجن د شا محور وروسته ترتیب شوی، تر ټولو نمایندګی بس دی، د مسافر وړونکي موټر شاته انجن د حساب وړ دی.
