د EGR والو (د اخراج ګاز بیا گردش والو) یو میکاټرونیک محصول دی چې په ډیزل انجن کې نصب شوی ترڅو د انټیک سیسټم ته د بیرته ورکړل شوي اخراج ګاز بیا گردش مقدار کنټرول کړي.
د EGR والو یو میکاټرونیک محصول دی چې په ډیزل انجن کې نصب شوی ترڅو د انټیک سیسټم ته د بیرته ورکړل شوي خارجي ګاز د بیا گردش مقدار کنټرول کړي. دا معمولا د انټیک مینفولډ په ښي اړخ کې موقعیت لري، د تروټل بدن ته نږدې، او د لنډ فلزي ټیوب په واسطه ورسره وصل دی چې د خارجي ګاز مینفولډ ته لارښوونه کوي. د دې دنده دا ده چې د خارجي ګاز مقدار کنټرول کړي چې د انټیک مینفولډ ته ننوځي، ترڅو د خارجي ګاز یو ټاکلی مقدار د بیا گردش لپاره د انټیک مینفولډ ته ننوځي. د EGR والو د خارجي ګاز د بیا گردش وسیلې کې یو خورا مهم او مهم جز دی.
د EGR والو په دوه ډوله ویشل شوی دی: میخانیکي ډول او د بریښنایی کنټرول ډول.
د EGR والو د احتراق خونې تودوخه کموي چې د انجن له احتراق څخه خارج شوي ګاز ته لارښوونه کوي چې په احتراق کې برخه واخلي، د انجن کاري موثریت ښه کړي، د احتراق چاپیریال ښه کړي، او په انجن باندې بار کم کړي، په مؤثره توګه د NO مرکباتو اخراج کم کړي، ټکان کم کړي، او د هرې برخې د خدمت ژوند اوږدوي.
بشپړ نوم یې د ایګزاسټ ګاز ری سرکولیشن دی، چې د ایګزاسټ ګاز ری سرکولیشن دی [1] دا سیسټم د ایګزاسټ ګاز کې د نایټروجن اکسایډونو (NOX) خارجیدو کمولو لپاره کارول کیږي. نایټروجن او اکسیجن یوازې د لوړې تودوخې او لوړ فشار شرایطو لاندې کیمیاوي تعامل کوي، او د انجن د احتراق چیمبر کې تودوخه او فشار دا شرایط پوره کوي، په ځانګړي توګه د جبري سرعت په جریان کې. کله چې انجن د بار لاندې چلیږي، د EGR والو خلاصیږي، د اخراج ګاز لږ مقدار ته اجازه ورکوي چې د انټیک مینفولډ او د احتراق چیمبر ته د احتراق مخلوط سره یوځای ننوځي. د EGR والو په بې کاره حالت کې تړل کیږي، او لږ اخراج ګاز انجن ته بیا گردش کیږي. د موټرو ایګزاسټ ګاز یو غیر احتراق ګاز دی (پرته له سونګ او اکسیډنټ) چې د احتراق چیمبر کې په احتراق کې برخه نه اخلي. دا د احتراق تودوخې او فشار کموي د احتراق لخوا رامینځته شوي تودوخې یوه برخه جذبولو سره د نایټروجن اکسایډونو تولید کموي. د احتراق چیمبر ته د ننوتلو د ایګزاسټ ګاز مقدار د انجن سرعت او بار سره زیاتیږي.
د اخراج ګاز بیا گردش یوه طریقه ده چې په هغه کې د اخراج ګاز یوه برخه د انجن د کاري پروسې په جریان کې تنفس شوي تازه هوا (یا مخلوط) ته معرفي کیږي، او د احتراق کې د ګډون لپاره د بیا گردش لپاره سلنډر ته راستنیږي. د دې دنده د NOx اخراج کمول دي. NOx د انسان بدن ته یو ډیر زیان رسونکی ګاز دی، کوم چې په عمده توګه د لوړې تودوخې او اکسیجن بډایه شرایطو لاندې تولید کیږي. د انجن د کار کولو پروسې په جریان کې، که چیرې د اخراج ګاز یوه برخه په وخت او مناسب ډول سلنډر ته بیا معرفي شي، ځکه چې د اخراج ګاز اصلي برخه نسبتا لوی ځانګړي تودوخې ظرفیت لري، CO2، د اخراج ګاز کولی شي د احتراق لخوا رامینځته شوي تودوخې یوه برخه جذب کړي او له سلنډر څخه یې وباسي، او په مخلوط باندې ښه اغیزه لري. یو ځانګړی کمول اغیز، پدې توګه د انجن احتراق اعظمي تودوخه او د اکسیجن مینځپانګه کموي، په دې توګه د NOx مرکباتو جوړښت کموي.
په هرصورت، د خارجي ګازو ډیر تکرار به د انجن په نورمال فعالیت اغیزه وکړي، په ځانګړې توګه کله چې انجن په بې کاره سرعت، ټیټ سرعت او ټیټ بار کې روان وي او انجن په سړه حالت کې روان وي، او کله چې د انجن ځواک په بشپړ بار (بشپړ تروټل) کې اړین وي، د خارجي ګازو بیا گردش به د انجن په فعالیت باندې جدي اغیزه ولري. له همدې امله، د خارجي ګازو مقدار چې په تکرار کې برخه اخلي باید په اتوماتيک ډول د انجن د اصلي کاري شرایطو او د کاري شرایطو کې بدلونونو سره سم تنظیم شي. تمرین ثابته کړې چې د انجن د مختلفو جوړښتونو سره سم، د خارجي ګازو مقدار چې په تکرار کې ښکیل دي عموما د 6٪ او 13٪ ترمنځ توپیر لري.
د دې لپاره چې د خارجي ګازو د بیا گردش مقدار د انجن فعالیت باندې ډیر اغیزه ونلري، عصري بریښنایی کنټرول شوي انجنونه هم د خارجي ګازو د بیا گردش لپاره د تړل شوي لوپ کنټرول ستراتیژي غوره کوي، او د EGR والو موقعیت سینسر د خارجي ګازو د بیا گردش والو کې نصب شوی (ځینې ماډلونه د خارجي ګازو د تودوخې سینسرونه هم کاروي). یا د فشار سینسر)، د خارجي ګازو د بیا گردش اصلي مقدار د تړل شوي لوپ اصلاح فیډبیک کنټرول ترسره کیږي. د سوداګرۍ سفر ځای. د ځمکې څخه د فرش لوړوالی ټیټ دی، او د داخلي ځای د کارولو کچه د ورته محصولاتو په منځ کې ترټولو لوړه ده، کوم چې د ورته محصولاتو په پرتله 19٪ لوړه ده؛ لوی ځای
د مختلفو سناریوګانو لپاره مناسب، د اوږد محور د منځني سر برخې حجم تر 10.2m³ پورې دی
د بکس بدن مربع دی او د کارولو کچه لوړه ده، د ورته محصولاتو په پرتله 15٪ ډیر ځای
سوپر پاور
SAIC π2.0T ټربو ډیزل انجن
په هر ۱۰۰ کیلومتره کې د سونګ توکو مصرف تر ۷.۸ لیټرو پورې ټیټ دی، اعظمي بریښنا یې ۱۰۲ کیلو واټ ده، او اعظمي تورک یې ۳۳۰ نین متر دی
د بې کاره غږ کچه یوازې د دفتر کچې ته رسیږي چې 51dB ده
د ۲۰۰۰ بار لوړ فشار عام ریل سیسټم، د سونګ توکو د اتوم کولو ښه اغیزه، په مؤثره توګه د سونګ توکو مصرف ۲۰٪ کموي
په خپل ټولګي کې یوازینی یو چې د 6 سرعت اتوماتیک لیږد، هوښیار بدلون، او 5٪ ډیر د تیلو موثریت سره سمبال دی
هوښیار کنټرول
د 6AMT لاسي لیږد، د مرکزي کنټرول مدغم ګیر، کولی شي د 6MT، 6AMT مختلف لیږد بڼې غوره کړي، ګیر نرم او نرم دی، او کنټرول ډیر اسانه او اسانه دی.
د MIRA مسلکي چیسس ټینګ او لوړ معیاري ټونینګ د موټر چلولو احساس د مسافر وړونکي موټر سره پرتله کولو وړ کوي. د هوا تعلیق ټیکنالوژي کولی شي د سړک د وایبریشن جلا کولو وړتیا خورا ښه کړي، او په پراخه کچه د کنټرول حد او آرامۍ ته وده ورکړي [19]
د باور وړ او دوامدار
ځانګړی دوه اړخیزه ګالوانیز فولادي پاڼه، د EPP چاپیریال دوستانه اوبو کې محلول کېدونکی رنګ، د فاسفیټینګ، الیکټروفوریسس، منځني کوټینګ او ټاپ کوټ د رنګ درملنې څلور پروسې ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې دا به د 10 کلونو لپاره زنګ نه وهي. (ملي معیار 7 کلونو ته اړتیا لري)
【جامع خوندیتوب】: د بار وړونکي بدن سره مدغم، د پنجرې چوکاټ جوړښت
د اروپا د خوندیتوب د ټکر ډیزاین معیار، د بدن مهمې برخې د خورا لوړ ځواک لرونکي فولادو څخه جوړې شوې دي، اندازه یې تر 50٪ پورې لوړه ده، او یوازې د ورته محصولاتو شاوخوا 30٪
د بوش ESP9.1 الکترونیکي ثبات مرستې سیسټم وروستي نسل کې ABS، EBD، BAS، RMI، VDC، HBA، TCS او نور سیسټمونه شامل دي، کوم چې کولی شي د موټر چلولو پرمهال په هر وخت کې د موټر حالت وڅاري ترڅو د بریک کولو او د لکۍ د کارنر کولو پرمهال د موټر د غاړې د سلیپ او ټکر څخه مخنیوی وشي ترڅو په کارنر کولو کې خوندیتوب ډاډمن شي.
عالي کیفیت
د MPV سټایلش شکل، د الوتونکي وزر ګریل، هوښیار څراغونه، د ورته رنګ مخکینۍ او شاته بمپرونه، د ورته رنګ بهرنۍ عکسونه، د ورته رنګ دروازې لاستي، د شا محرمیت شیشه، ډیر عالي
د داخلي برخې نوی کیفیت، په زړه پورې کاکپیټ، په بشپړه توګه پوښل شوی داخلي برخه، د سوداګرۍ او IKEA لپاره ډیر آرام دی
معیاري ۱۰.۱ انچه مرکزي کنټرول لوی سکرین او ۴.۲ انچه کیڼ LCD وسیله، د پارکینګ رادار، د بریښنا تودوخه بهرنۍ عکسونه، د شا کړکۍ بریښنا تودوخه ډیفروسټ ترتیب، د موټر چلولو او سواری لپاره ډیر اسانه
