MAXUSUSUSUSUSUSS وصل کول
د نښلولو امسا ګروپ د روډ بدن سره وصل کولو څخه جوړ شوی، د راچ راډ لوی سر پوښ سره وصل کول، د راډ رولینګ لوی سر کش کول، د راچ راډ بولټل بندول او د راتلوونکې راډ بولټ (یا سکرو) سره وصل کول. د نښلولو امسا ډله د پسټون پن څخه د ګازو ځواک تابع کیږي، خپل اوکولیکشن او د پسټون شدت ځواک، د دې ځواکونو شدت او د پسټون شدت ځواک، د دې ځواکونو شدت او د پسټون شدت ځواک، د دې ځواکونو شدت او د پسټون شدت ځواک، د دې ځواکونو شدت او د پسټون شدت ځواک او د پسټون شدت له همدې امله، نښلول راډ په بدیل بارونو لکه کمپریشن او فشار سره مخ کیږي. نښلول روډ باید کافي ستړیانې ځواک او جوړښت سختوالی ولري. د نامناسب ستړیا ځواک به اکثرا د نښلولو روډ بدن یا د نښلولو راډ بولټ رامینځته کړي، او بیا د ټول ماشین زیان لوی پیښه رامینځته کړي. که سختۍ ناکافي وي، نو دا به د نښلونکي راډ د غرني رولونو څخه رامینځته شي او د پسټون، سلنډر او کراکیو جزوي پوښاک وي.
د نښلولو امسا بدن د دریو برخو څخه جوړ شوی دی، او برخه یې د پسټون پن سره وصل دی د نښلولو راډ کوچني سر په نوم یادیږي؛ د کرینشافټ سره وصل شوی برخه د نښلولو راډ لوی سر په نوم یادیږي، او د کوچني سر سره نښلوي برخه او لوی سر د نښلولو راډ بدن ویل کیږي.
د کوچني سر او د پسټون پن تر مینځ لقب کمولو لپاره، پتلی - والډ بروز بوشینګ د کوچني سر سوري ته فشار ورکړئ. د کوچني سرونو او بوشینګونو کې تمرین یا بوشینګونه د تیلو خځلو ته اجازه ورکړئ د تیلو بوشینګ - پسټون پن ته ننوځي.
د نښلولو روډ بدن یو اوږد راډ دی، او په کار کې ځواک هم لوی دی، ترڅو د هغې د جوارو مخه ونیسي، د روډ بدن باید کافي سختوالی ولري. د دې دلیل لپاره، د موټرو انجن سره وصل کیدای شي د موټرو انجن سره وصل شوی جسد اکثرا د هغه حالت کمزوری کړي چې سختۍ او ځواک کافي دی، او لوړ ځواک انجن د H-ب shape ه برخه لري. ځینې انجنونه د وصل کولو لپاره د راکډینګ راک سر د تیلو د تیلو د تیلو انجکشن پاسټون، کوم چې باید په ROD بدن کې د اوږدې سوري له لارې ولیږدول شي. د دې لپاره چې د فشار غلظت څخه مخنیوی وشي، د نښلولو امسا بدن، کوچني سر او لوی سر د لوی سرکل نرم لیږد سره وصل شي.
د انجن د تمایل کیفیت کمولو لپاره، د سلنډر نښلولو کیفیت د انجن په فابریکه کې، ورته انجن د نښلولو روډ د لوی رول په اساس.
په V ډول انجن کې، په کی ad اړخ کې ورته سلنډر، او سم کالمونه درې ډولونه لري: موازي وصل کیدنه راډ او د نښلولو رجحر
په موټر کې د نښلولو ماتیدونکي راډ کولی شي د مختلف تاثیراتو لامل شي، پشمول مګر محدود ندي:
د موټر چلولو ثبات کم شوی
د ځواک ضایع کول: د نښلولو امسا د انجن مهمه برخه ده، که چیرې وصل کیدونکې راس زیانمن شوی وي، انجن به د بریښنا رامینځته کړي، په پایله کې یې موټر نشي چلولی.
میخانیکي زیان: مات شوی نښلونکی روډ د سلنډر دیوال برید کولو لامل کیدی شي، جدي میخانیکي زیان او ممکن حتی ټول انجن د نوي انجن ته اړتیا ولري.
د څلور عرادې موقعیت غلطي: د موټرو بیلانس روډ ته زیان رسوي به د څلور څپرکي غلطۍ لامل شي، د موټر ثبات او خوندیتوب اغیزه کوي، او دا اړینه ده چې د څلور ویل موقعیت بیا تنظیم کړئ.
نا مساوي ټایر اغوستل: توازن شوي روډ یا ثبات لرونکي راډ ته زیان رسوي د راتلوونکې روډ اغوستل به د ناخوښۍ پور لرونکي پوښاک لامل شي، د څارنې لنډ وزن او د ساتنې لګښتونه لوړ کړي.
د تعلیق زیان: د نښلونکي راډ زیان ممکن د موټر د تعلیق په سیستم کې اضافي تاثیر لامل شي، په پایله کې د تعلیق پر برخو، یا حتی زیان کې خورا ډیر زیان رسونکي.
د پیښو خطر زیاتوي: د روډ زیانونه به د موټرو اداره کول او راحته کم کړي، په ځانګړي توګه د پیښو خطر کم کړي، په ځانګړي توګه په پراخه کچه ثبات ممکن د وسایلو خراب حالت لامل شي.
شور او غیر معمولي وحدت: د راکډ زیان ممکن د موټر چلولو پرمهال د غیر معمولي شور او کمپن لامل شي، د موټر چلولو تجربه او د وسایطو فعالیت اغیزه کوي.
د ساتنې لګښت: د امسا زیان د نښلولو لګښت لوړ دی، او دا ممکن د ویجاړ شوي نښلولو راډ یا ټول انجن په ځای کولو کې اړین وي، کوم چې د مالک اقتصادي بوج ډیروي.
د خوندیتوب خطر: د ROP سره وصل کول به د وسایطو د خوندیتوب فعالیت په مستقیم ډول اغیزه وکړي، ممکن د کنټرول، انحرافاتو او نورو ستونزو لاندې، د تیږو لامل شي.
راټولولو لپاره، د موټرو نښلولو روډ زیان د وسایطو په اداری او خوندیتوب باندې د پام وړ اغیزه لري، او په وخت سره تشخیص او ترمیم ته اړتیا لري.
که تاسو غواړئ نور پوه شئ، په دې سایټ کې د نورو مقالو لوستلو ته وساتئ!
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که چیرې تاسو ورته محصولاتو ته اړتیا لرئ.
ژو میګی شانګهای آټو شرکت، لمس شوی دی چې د MG او میګس آٹو آٹو آٹو او د پیرود ته هرکلی کوي.
