د SAIC برانډ اصلي ریډیټر - ملي IV / ملي V د MAXUS V80 C0002428 لپاره

د موټرو ریډیټرونو دوه اصلي ډولونه شتون لري: المونیم او مسو، پخوانی د عمومي مسافر وړونکو موټرو لپاره کارول کیږي، او وروستی د لوی سوداګریزو موټرو لپاره کارول کیږي.
د موټرو ریډیټر توکي او تولید ټیکنالوژي په چټکۍ سره وده کړې. د سپک وزن لرونکي موادو کې د دې څرګندو ګټو سره ، د المونیم ریډیټرونو په تدریجي ډول د موټرو او سپکو موټرو په ډګر کې د مسو ریډیټرونه ځای په ځای کړي دي. په ورته وخت کې، د مسو د ریډیټر جوړولو ټیکنالوژۍ او ټیکنالوژۍ لوی پرمختګ کړی دی. د مسو بریزینګ ریډیټرونه په مسافرینو موټرو کې کارول کیږي ، انجینري ماشینونه ، درنې لارۍ او نور انجن ریډیټرونه څرګند ګټې لري. د بهرنیو موټرو لپاره ډیری ریډیټرونه د المونیم ریډیټرونه دي، په عمده توګه د چاپیریال ساتنې له نظره (په ځانګړې توګه په اروپا او امریکایي هیوادونو کې). په نویو اروپایی موټرو کې، د المونیم ریډیټرونو تناسب په اوسط ډول 64٪ دی. زما په هیواد کې د موټرو ریډیټر تولید پراختیایی امکاناتو له نظره ، د بریز کولو لخوا تولید شوي د المونیم ریډیټرونو شمیر ورو ورو وده کوي. د مسو د تودوخې سنکونه په بسونو، لاریو او نورو انجینرۍ تجهیزاتو کې هم کارول کیږي.
جوړښت
د موټرو ریډیټر د موټرو د اوبو یخ شوي انجن یخ کولو سیسټم کې لازمي او مهم برخه ده ، او دا د سپک وزن ، لوړ موثریت او اقتصاد په لور وده کوي. د اتوماتیک ریډیټر جوړښتونه هم په دوامداره توګه نوي پرمختګونو سره تطابق کوي.
د ټیوب-فین ریډیټر اصلي برخه د ډیری پتلو یخ کولو ټیوبونو او فینونو څخه جوړه شوې ده. د یخولو ډیری نلونه د فلیټ سرکلر کراس برخې څخه دي ترڅو د هوا مقاومت کم کړي او د تودوخې لیږد ساحه زیاته کړي.
د ریډیټر اصلي برخه باید کافي جریان ساحه ولري ترڅو کولینټ ته د تیریدو اجازه ورکړي ، او دا باید د هوا جریان کافي ساحه هم ولري ترڅو کافي هوا ته اجازه ورکړي چې له کولینټ څخه ریډیټر ته لیږدول شوې تودوخې لرې کړي. په ورته وخت کې، دا باید د تودوخې د ضایع کولو ساحه ولري ترڅو د کولنټ، هوا او تودوخې سنک ترمنځ د تودوخې تبادله بشپړه کړي.
د ټیوب او بیلټ ریډیټرونه د تودوخې تودوخې له مینځه وړلو پټو او یخولو پایپونو څخه جوړ شوي چې په بدیل سره تنظیم شوي او ویلډیډ شوي.
د ټیوب او فین ریډیټر سره پرتله کول، د ټیوب او بیلټ ریډیټر کولی شي د ورته شرایطو لاندې د تودوخې د ضایع کیدو ساحه شاوخوا 12٪ زیاته کړي. سربیره پردې ، د تودوخې توزیع کونکي بیلټ کې د لوور په څیر سوري شتون لري ترڅو د هوا جریان ګډوډ کړي ترڅو د تودوخې تحلیل کونکي بیلټ په سطحه د هوا جریان له مینځه ویسي. د تودوخې تحلیل ښه کولو لپاره په پورتنۍ برخه کې د چپک کولو پرت.
اصول
د موټر یخولو سیسټم دنده دا ده چې موټر د ټولو عملیاتي شرایطو لاندې د تودوخې مناسب حد کې وساتي. د موټر یخولو سیسټم د هوا یخولو او د اوبو یخولو کې ویشل شوی. د هوا یخ سیسټم چې هوا د یخولو وسیلې په توګه کاروي د هوا یخ سیسټم په نوم یادیږي ، او د اوبو یخ سیسټم چې د یخولو مایع د یخولو مایع په توګه کاروي. معمولا د اوبو د یخولو سیسټم د اوبو پمپ، ریډیټر، د یخولو فین، ترموسټات، د جبران بالټ، د انجن بلاک، د سلنډر په سر کې د اوبو جاکټ، او نور اضافي وسایل لري. د دوی په منځ کې، ریډیټر د گردش اوبو د یخولو مسولیت لري. د دې د اوبو پایپونه او د تودوخې سنکونه اکثرا د المونیم څخه جوړ شوي دي، د المونیم د اوبو پایپونه د فلیټ شکل څخه جوړ شوي، او د تودوخې ډنډونه نالی شوي دي، د تودوخې د ضایع کولو فعالیت باندې تمرکز کوي. د باد مقاومت باید کوچنی وي او د یخولو موثریت باید لوړ وي. کولنټ د ریډیټر کور دننه تیریږي او هوا د ریډیټر کور څخه بهر تیریږي. ګرم کولنټ هوا ته د تودوخې په توزیع کولو سره یخ کوي ، او سړه هوا د کولنټ لخوا ورکړل شوي تودوخې جذبولو سره تودوخه کوي ، نو ریډیټر د تودوخې تبادله کونکی دی.
کارول او ساتنه
1. ریډیټر باید د هیڅ تیزاب، الکلي یا نورو زیان رسونکي ملکیتونو سره په تماس کې نه وي.
2. دا سپارښتنه کیږي چې نرمې اوبه وکاروئ، او سختې اوبه باید د کارولو دمخه نرمې شي ترڅو د ریډیټر داخلي خنډ او د پیمانه تولید مخه ونیسي.
3. د انټي فریز څخه کار واخلئ. د ریډیټر د زنګ وهلو مخنیوي لپاره ، مهرباني وکړئ د منظم تولید کونکو لخوا تولید شوي او د ملي معیارونو سره سم د اوږدې مودې ضد ضد انټي فریز وکاروئ.
4. د ریډیټر د نصبولو په بهیر کې، مهرباني وکړئ د تودوخې د ضایع کولو بیلټ (شیټ) ته زیان مه رسوئ او ریډیټر مات کړئ ترڅو د تودوخې د ضایع کیدو ظرفیت او سیل کول یقیني کړي.
5. کله چې ریډیټر په بشپړه توګه وچ شي او بیا له اوبو ډک شي، لومړی د انجن بلاک د ډرین سویچ چالان کړئ، او بیا یې وتړئ کله چې اوبه تیریږي، ترڅو د ټوټو څخه مخنیوی وشي.
6. په ورځني کارونې کې، د اوبو کچه باید هر وخت وڅیړل شي، او اوبه باید اضافه شي وروسته له دې چې ماشین بند شي ترڅو یخ شي. کله چې اوبه اضافه کړئ، ورو ورو د اوبو د ټانک پوښ خلاص کړئ، او آپریټر باید د امکان تر حده د اوبو له داخل څخه لرې پاتې شي ترڅو د لوړ فشار بخار له امله رامینځته کیدو مخه ونیسي چې د اوبو له داخل څخه بهر کیږي.
7. په ژمي کې، د یخنۍ له امله د کور د ماتیدو څخه مخنیوي لپاره، لکه د اوږدې مودې پارکینګ یا غیر مستقیم پارکینګ، د اوبو ټانک پوښ او د اوبو خوشې کولو سویچ باید وتړل شي ترڅو ټولې اوبه خوشې شي.
8. د اضافي ریډیټر اغیزمن چاپیریال باید هوا او وچ وساتل شي.
9. د حقیقي وضعیت پورې اړه لري، کاروونکي باید د 1 څخه تر 3 میاشتو پورې د ریډیټر اصلي برخه په بشپړه توګه پاکه کړي. کله چې پاک کړئ، د پاکو اوبو سره د برعکس هوا دننه لوري سره مینځل کړئ.
10. د اوبو د سطحې اندازه باید په هرو 3 میاشتو کې پاکه شي یا د حقیقي حالت په پام کې نیولو سره، هره برخه د ګرمو اوبو او غیر مسموم صابون سره پاکه او پاکه شي.
د کارولو په اړه یادښتونه
د LLC مطلوب غلظت (اوږد ژوند کولنټ) د هرې سیمې د ځانګړي محیط تودوخې سره سم ټاکل کیږي. همچنان ، LLC (اوږد ژوند کولنټ) باید په منظم ډول ځای په ځای شي.
د موټر ریډیټر پوښ ایډیټر نشر
د ریډیټر پوښ د فشار والو لري چې کولینټ فشار راوړي. د فشار لاندې د یخولو تودوخه د 100 درجو څخه پورته پورته کیږي، کوم چې د یخولو د تودوخې او د هوا د تودوخې ترمنځ توپیر حتی لوی کوي. دا یخ کول ښه کوي. کله چې د ریډیټر فشار لوړ شي ، د فشار والو خلاصیږي او کولنټ بیرته د ذخیرې خولې ته لیږي ، او کله چې ریډیټر ډیپریشن کیږي ، د ویکیوم والو خلاصیږي ، چې زیرمې ته اجازه ورکوي کولنټ خارج کړي. د فشار د زیاتوالي په جریان کې، فشار لوړیږي (د تودوخې لوړه)، او د ډیکمپریشن په جریان کې، فشار کمیږي (یخ کول).
طبقه بندي او د ساتنې ترمیم نشر
د موټرو ریډیټرونه عموما د اوبو یخولو او هوا یخولو کې ویشل شوي. د هوا یخ شوي انجن د تودوخې ضایع کول د هوا په جریان باندې تکیه کوي ترڅو تودوخه لرې کړي ترڅو د تودوخې تحلیل اغیز ترلاسه کړي. د هوا یخ شوي انجن د سلنډر بلاک بهر ډیزاین او جوړ شوی دی چې د کثافاتو په څیر جوړښت کې جوړ شوی، په دې توګه د انجن د تودوخې ضایع کولو اړتیاو پوره کولو لپاره د تودوخې تحلیل ساحه ډیروي. د ډیری کارول شوي اوبو یخ شوي انجنونو په پرتله ، د هوا یخ شوي انجنونه د لږ وزن او اسانه ساتنې ګټې لري.
د اوبو یخ شوي تودوخې تحلیل دا دی چې د اوبو ټانک ریډیټر د انجن د لوړې تودوخې سره د کولنټ یخولو مسؤلیت لري؛ د اوبو پمپ دنده دا ده چې په ټول یخولو سیسټم کې یخچال گردش کړي؛ د فین عملیات د محیطي تودوخې څخه کار اخلي ترڅو مستقیم ریډیټر ته وهل کیږي، په ریډیټر کې د تودوخې لوړه درجه جوړوي. کولنټ یخ شوی دی؛ ترموسټاټ د کولنټ گردش حالت کنټرولوي. زیرمه د کولنټ ذخیره کولو لپاره کارول کیږي.
کله چې موټر چلیږي ، دوړې ، پاڼي او کثافات په اسانۍ سره د ریډیټر په سطحه پاتې کیدی شي ، د ریډیټر بلیډونه بندوي او د ریډیټر فعالیت کموي. په دې حالت کې، موږ کولی شو د پاکولو لپاره برش وکاروو، یا موږ کولی شو د لوړ فشار هوا پمپ څخه کار واخلو ترڅو په ریډیټر کې ډیری شیان له منځه یوسو.
ساتنه
لکه څنګه چې د موټر دننه د تودوخې لیږد او د تودوخې لیږد اجزا، د موټر ریډیټر په موټر کې مهم رول لوبوي. د موټر ریډیټر مواد په عمده توګه المونیم یا مسو دي، او د ریډیټر کور اصلي برخه ده، کوم چې کولینټ لري. ، د موټر ریډیټر د تودوخې تبادله کونکی دی. لکه څنګه چې د ریډیټر د ساتنې او ترمیم لپاره، ډیری موټر مالکین یوازې د هغې په اړه لږ څه پوهیږي. اجازه راکړئ چې د ورځني موټر ریډیټر ساتنه او ترمیم معرفي کړم.
ریډیټر او د اوبو ټانک د موټر د تودوخې د ضایع کولو وسیلې په توګه یوځای کارول کیږي. تر هغه ځایه چې د دوی موادو پورې اړه لري ، فلزات د زنګ په وړاندې مقاومت نلري ، نو باید د زیان رسونکي محلولونو لکه اسید او الکالي سره د تماس څخه مخنیوی وشي. د موټر ریډیټرونو لپاره، بندیدل یو ډیر عام غلطی دی. د بندیدو پیښې کمولو لپاره ، نرم اوبه باید په دې کې واچول شي ، او د انجیکشن دمخه سختې اوبه باید نرمې شي ، ترڅو د پیمانې له امله د موټر ریډیټر بندیدو مخه ونیول شي. په ژمي کې، هوا سړه وي، او ریډیټر د یخولو، پراخولو او کنګل کولو لپاره اسانه دی، نو د اوبو د کنګل کیدو څخه مخنیوي لپاره باید انټي فریز اضافه شي. په ورځني کارونې کې، د اوبو کچه باید په هر وخت کې وڅیړل شي، او اوبه باید اضافه شي وروسته له دې چې ماشین بند شي ترڅو یخ شي. کله چې د موټر ریډیټر ته اوبه اضافه کړئ ، د اوبو ټانک پوښ باید ورو پرانستل شي ، او مالک او نور چلونکي باید خپل بدنونه د امکان تر حده د اوبو ډکولو بندر څخه لرې وساتي ترڅو د لوړ فشار لوړ تودوخې تیلو له امله رامینځته شوي سوځیدنې مخه ونیسي. او ګاز د اوبو له لارې بهر راوتلی.