د موټر د مات شوي سیسټم پوهه څنګه ولیکئ؟

1. د هغو موټرو لپاره چې په تصادفي ډول سره نښلول شوي یا په موټر کې د بریښنایی وسایلو او آډیو سره وصل شوي وي، لومړی د اوورلیپ کولو پرزو او سرکټ چیک کړئ او د خرابۍ ستونزه حل کړئ. د بریښنایی وسایلو او آډیو وسیلو د تصادفي پیوستون له امله ، دا خورا اسانه ده چې د موټر کمپیوټر او نورو بریښنایی وسایلو د ناکامۍ لامل شي. له همدې امله، دا ډول ناکامۍ باید لومړی له منځه یوړل شي، او بیا ترمیم او د نورو زیانمن شویو برخو سره ځای په ځای شي، کوم چې د تکرار بیا کار کولو او ترمیم مخه نیسي.

2. د هغه موټر لپاره چې د اوږدې مودې لپاره ترمیم شوی نه وي، تاسو باید لومړی د موټر VIN 17 عددي کوډ وګورئ، جوړ، ماډل او کال ومومئ، او پلټنه ترسره کړئ. لومړی د ټیسټ موټر په چک کولو بوخت مه اوسئ. ډیری وختونه دا ډول موټر په ړانده ډول د "سړک د غاړې پلورنځي" لخوا جلا او راټولیږي چې د پیچلي ناکامۍ لامل کیږي ، او جلا شوي برخې ډیری جعلي او ټیټې برخې دي. له همدې امله، د ترمیم شرایط (ترمیم کیدی شي، کله چې ترمیم شي، او نور) باید مالک ته اعلان شي ترڅو د غلطیو مخه ونیسي. څرنګه چې داسې ډیری درسونه شتون لري، نو اړینه ده چې مخکې له دې چې پیښ شي احتیاطي تدابیر ونیول شي.

3. د موټرو د بیارغونې برخې د څیړنې څخه پیل کیږي، د موټرو ریټرویټ برخې اکثرا هغه ساحه وي چې د ناکامۍ ډیری پیښې لري. د بازار د اړتیاوو د پوره کولو لپاره، په دې وروستیو کلونو کې د هوایی چلند وسایل نصب شوي، مګر انجن ښه شوی نه دی. د ایر کنډیشنر نصبولو وروسته، د بریښنا ضایع کول زیاتیږي، په پایله کې د اصلي انجن ناکافي ځواک او ضعیف هوایی حالت اغیزې. د ایر کنډیشنر کلچ په مکرر ډول تړل کیږي او په اسانۍ سره سوځول کیږي. له همدې امله، د غلطی ځای په چټکۍ سره د هوایی کنډک غږ له لارې ټاکل کیدی شي. په Iveco موټر کې د ټربو چارجر نصبولو وروسته، ځینې برخې د خراب کیفیت څخه دي، کوم چې د هوا د لیکیدو او بییرنګ سوځیدنې خطر لري. نو ځکه، انجن کمزوری دی کله چې د پورته کیدو او ګړندی کولو (د غږ څخه قضاوت کیدی شي). تاسو کولی شئ لومړی ټربو چارجر وګورئ او وګورئ. ایا دا وسیله د بلو په واسطه او غیر معمولي شور لري.

4. د ترمیم شوي برخو څخه نیمګړتیا ومومئ. د ځان اصلاح شوي وسایطو لپاره، لکه د R134 کولنټ کارول په ډیزلو کې د پټرول بدلولو لپاره، او د فلورین اضافه شوي ایر کنډیشنر، که چیرې موټر ناکافي بریښنا ولري، بریښنایی وسایل سوځیدلی وي، او د هوایی کنډک اغیز ضعیف یا خراب وي، تاسو باید لومړی د ولټاژ کنورټر ، د بدیل سرکټ او د ایر کنډیشنر بدلیدونکي برخې وګورو.

5. د موټرو د ترمیم لپاره، لومړی د ترمیم اصلي ځای وګورئ. لاندې شرایط: ایا د بدلیدونکي برخې جعلي او ټیټې برخې دي؛ ایا د جلا کولو برخې په غلط ډول نصب شوي (کیڼ، ښي، مخ، شا، او پورته او ښکته)؛ ایا د ملن برخې برخې د مجلس نښو سره سمون لري؛ ایا د بې ځایه کولو وړ برخې (مهم بولټونه او مغز لرونکي) د تولید کونکي اړتیاو سره سم ځای په ځای شوي ، شافټ پنونه ، ګازکیټونه ، O- حلقې او داسې نور؛ ایا پرزې (لکه د لندبل چینې) د جوړونکي اړتیاو سره سم په جوړه کې ځای په ځای شوي؛ ایا د توازن ازموینه (لکه ټایرونه) د ترمیم وروسته ترسره کیږي ، او وروسته له دې چې پورتنۍ فاکتورونه له مینځه ویسي ، نورې برخې تحلیل او چیک کړئ.

6. د لوړ پوړو موټرو لپاره چې ودریږي او د ټکرونو او تاوتریخوالی له امله پیل کول ستونزمن دي، لومړی د خوندیتوب تالاشۍ وسیله وګورئ، او د نورو برخو ناکامیو ته سترګې په لار مه ګورئ. په حقیقت کې، تر هغه چې د خوندیتوب تالاشۍ وسیله بیا تنظیم شي، موټر بیا پیل کیدی شي. فوکانګ 988، جاپاني لیکس، فورډ او نور موټرونه دا وسیله لري.

7. د کورنیو برخو څخه نیمګړتیاوې ومومئ. د ګډ شرکت موټرونو د ځایی کولو په پروسه کې، په موټرونو کې بار شوي ځینې کورني جوړ شوي پرزې په حقیقت کې ټیټ کیفیت لري. دا د کورنیو برخو بدلولو دمخه او وروسته د پیښې پرتله کولو څخه موندل کیدی شي. د مثال په توګه، Iveco، د بریک ډرمونه، ډیسکونه، او پیډونه د داخلي برخو سره بدل شوي وروسته له دې چې د بریک سیسټم د اصلي وارد شوي برخو په پرتله د ناکامۍ کچه لوړه وي. له همدې امله، کله چې د ناکامۍ لپاره چک کول، تاسو باید د دې سره پیل کړئ. لومړی د بریک ماسټر سلنډر، فرعي سلنډر او نور اجزا مه ګورئ. وروسته له دې چې د فوکانګ EFI موټر کې د کاربن کانستر د کورنیو برخو سره ځای په ځای شي ، دا شور او د تیلو لیک کول اسانه دي. له همدې امله، کله چې انجن غیر معمولي شور تولیدوي، لومړی وګورئ چې آیا د کاربن کنستر په سمه توګه کار کوي. دا ټول هغه حقایق دي چې په اوسني وخت کې په معقول ډول شتون لري او د مخنیوي وړ ندي.

8. د غیر بریښنایی انجیکشن برخو سره پیل کړئ. وارد شوي موټرونه او د ګډ شرکت موټرونه لومړني ناکامي لري لکه ضعیف سرعت او سرعت وقفه. لومړی، د کاربن او ربړ زیرمې د نوزلونو، د انټیک فلو میټرونو، د انټیک فشار سینسرونو، او بې کاره سرعت خونو څخه وګورئ او پاک کړئ چې د کاربن زیرمو او ګلو زیرمو ته زیان رسوي. د EFI په څیر نور اجزاو سترګې پټې مه کوئ، ځکه چې د EFI اجزا عموما ډیر باوري دي، او دا مهال د EFI ناکامیو د پام وړ برخه زما په هیواد کې د تیلو د ټیټ کیفیت له امله ده.