د امریکا د بیمې انسټیټیوټ، چې د IIHS په نوم پیژندل کیږي، د بمپر ټکر ازموینه لري چې د ټیټ سرعت ټکر زیان او ترمیم لګښت ارزوي ترڅو مصرف کونکو ته د لوړ ترمیم لګښتونو سره د موټرو پیرودلو په وړاندې خبرداری ورکړي. په هرصورت، زموږ هیواد د لاسرسي ازموینې لري، مګر معیار خورا ټیټ دی، تقریبا موټر کولی شي تیر شي. له همدې امله، تولید کونکي د ټیټ سرعت ټکر د ساتنې لګښت سره سم د مخکینۍ او شا ټکر ضد بیمونو تنظیم او غوره کولو ځواک نلري.
په اروپا کې، ډیری خلک د مخکینۍ او شا ترمنځ د پارکینګ ځای بدلول خوښوي، نو دوی عموما اړتیا لري چې موټر په ټیټ سرعت کې قوي وي. په چین کې به څومره خلک د پارکینګ ځای په دې ډول حرکت وکړي؟ سمه ده، د ټیټ سرعت ټکر اصلاح، داسې ښکاري چې چینایان به دا تجربه ونکړي.
د لوړ سرعت ټکرونو ته په کتو سره، په متحده ایالاتو کې IIHS او د نړۍ د ترټولو سختو آفسیټ ټکرونو 25٪، دا سختې ازموینې تولید کونکو سره مرسته کوي چې د ټکر ضد فولادو بیمونو کارولو او اغیزې ته پاملرنه وکړي. په چین کې، د C-NCAP ضعیف معیارونو له امله، ځینې تولید کونکو موندلي چې د دوی محصولات حتی د ټکر ضد فولادو بیمونو پرته هم 5 ستوري ترلاسه کولی شي، کوم چې دوی ته فرصت ورکوي چې "دا خوندي لوبه وکړي".
