د فابریکې خرڅلاو SAIC MAXUS V80 C00015256 جنراتور بیلټ

د محصولاتو پوهه

د موټر د انجن کمربند د غیر معمولي غږ تحلیل اوریدو لپاره خپل غوږونه وکاروئ

د کمربند د چیچلو غږ عموما پدې معنی دی چې د کمربند سطحې د رګونو ضخامت خورا کم شوی او ډیر اغوستل شوی دی. که چیرې د موټر د بار لاندې د غږ غږ وي، نو د ډرایو بیلټونو څخه یو ته وګورئ او تاسو به د کمربند تنشنر یا د کمربند تنشنر کې د مقاومت یا پسرلي ځواک کې غیر معمولي زیاتوالی وګورئ.

ډیری اتوماتیک بیلټ ټینشنرونه د بیلټ اغوستلو اوږدوالي شاخصونو سیټ لري چې د دوی د اساس او ټینشنر بازو ترمنځ په یو ځای کې د چوټ په لور روان دي. نښه د یو پوائنټر او دوه یا درې نښانونو څخه جوړه ده، کوم چې د بیلټ ټینشنر کاري حد په ګوته کوي. که چیرې پوائنټر له دې حد څخه بهر وي، نو بیلټ شاید ډیر اوږد شوی وي او باید بدل شي. په هغو موټرو کې چې د اتوماتیک بیلټ ټینشنر پرته وي، د دوه پلیو ترمنځ نیمایي کې د معیاري بیلټ سټرچ ګیج سره اندازه کړئ. که چیرې د معیاري ارزښت څخه توپیر شتون ولري، نو غوره ده چې بیلټ بدل کړئ.

که چیرې د موټر چلولو بیلټ د خپل ټولګي له حد څخه بهر نه غځیږي، نو که ستاسو موټر اتوماتیک ټینشنر ولري، نو تاسو باید ورته ډیره پاملرنه وکړئ. لومړی، انجن پیل کړئ، د امکان تر حده د مرستندویه ډرایو ترتیب بار کړئ (لکه د څراغونو فعالول، د هوا کنډیشن کول، د څرخونو ګرځول، او نور)، او بیا د بیلټ ټینشنر کینټیلیور وګورئ؛ پداسې حال کې چې انجن کار کوي، د بیلټ ټینشنر کینټیلیور باید د بې ځایه کیدو لږ مقدار ولري. که چیرې د بیلټ ټینشنر هینګر حرکت ونه کړي، انجن بند کړئ او په لاسي ډول یې د بیلټ ټینشنر هینګر د کاري سټروک دننه حرکت وکړئ، نږدې 0.6 سانتي متره. که چیرې د بیلټ ټینشنر کینټیلیور حرکت نشي کولی، دا پدې مانا ده چې د بیلټ ټینشنر ناکام شوی او باید په وخت سره بدل شي؛ که چیرې د بیلټ ټینشنر کینټیلیور بې ځایه کیدل شاوخوا 0.6 سانتي متره څخه ډیر وي، دا پدې مانا ده چې د پسرلي بار ډیر کوچنی دی، کوم چې به بیلټ سلیپ کړي. پدې توګه، یوازې د بیلټ ټینشنر ځای په ځای کیږي.

که چیرې کمربند ډیر غځیدلی نه وي او اتوماتیک تنشنر ښه کار کوي، وګورئ چې د کمربند کاري سطحه په عکس کې پالش شوې ده. دا د بار لاندې یو عادي سلیپیج دی چې د ډیر کمربند اغوستلو له امله رامینځته کیږي، او د پللي له سطحې څخه د رنګ خلاصیدل د سلیپیج غوره ثبوت دی.

که چیرې کمربند اکثرا په لوند موسم کې کریک شي، او د کمربند او پلۍ سطحه نسبتا نرمه وي. راځئ چې ورته تجربه وکړو: اجازه راکړئ چې مرستندویه ترتیب د بار لاندې سیسټم سره کار وکړي، پداسې حال کې چې په کمربند باندې اوبه سپریږي، او که چیرې دا ټکان وکړي، کمربند بدل کړئ.

اوږدې چیغې یا سخت غږونه:

که څه هم د پلۍ سطحه د شګو ذراتو په څیر د خاورې سره رنګ شوې ده یا د کارول شوي کمربند برعکس نصب کول هم کولی شي کمربند د اوږدې چیغې یا چیغې غږ رامینځته کړي، دا معمولا د مرستندویه وسیلې د ناسم نصبولو له امله رامینځته کیږي.

که پورته شور په یوه نوي موټر کې رامنځته شي چې څه موده وړاندې چلول شوی وي، نو دا ممکن د خراب کیفیت اصلي فابریکې تجهیزاتو له امله رامنځته شي. هغه برخې وګورئ چې تاسو فکر کوئ ممکن د ناکامۍ لامل شي. که پورته شور په زاړه موټر کې رامنځته شي، نو تاسو باید په پام کې ونیسئ چې ایا د هغې د مرستندویه ډرایو واحد پورې اړوند ځینې لوازم باید په بشپړ ډول بدل شي. هغه لوازم په دقت سره وګورئ چې ممکن په ښه توګه بدل شوي وي (لکه جنراتورونه، سټیرینګ اسسټ پمپونه، او نور) ترڅو وګورئ چې ایا د دوی د نصب کولو بریکٹونه خوندي دي. دا ممکن د پللي د غلط تنظیم لامل هم شي.

لکه څنګه چې پورته یادونه وشوه، د کمربند او پلۍ ترمنځ خاوره یا شګه هم کولی شي پورته شور رامینځته کړي، نو که چیرې موټر په نسبتا ناپاک چاپیریال کې کارول کیږي، د ټولو پلۍ سطحه د خاورې لپاره وګورئ.

د مثال په توګه د وخت ګیر بیلټ واخلئ، دا باید د نصبولو وروسته سمدلاسه تنظیم شي. له همدې امله د وخت ګیر بیلټ د څرخیدو سمت په نښه شوی. که چیرې د وخت ګیر بیلټ د نورو ساتنې کارونو له امله لرې شي او پورته نصب شي، نو تاسو به د بیلټ چلولو پرمهال د لوړ غږ، چیغې غږ واورئ. د بیلټ سمت بیرته راګرځولو هڅه وکړئ او وګورئ چې ایا نیمګړتیا له منځه ځي.

چیغې وهل، چیغې وهل، ژړا کول، یا چیغې وهل:

د انجن د سرعت زیاتیدو سره یو دوامداره هسکی یا ګړنګ غږ چې زیاتیږي، معمولا پدې معنی وي چې د مرستندویه څرخیدونکي میکانیزم بیرنگونه د تیلو څخه محروم دي. دا غږونه د سټیتوسکوپ په مرسته نور هم چیک کیدی شي. بیا د ډرایو بیلټ لرې کړئ او شکمن نیمګړتیا لرونکی برخه په لاس سره وګرځوئ. که چیرې گردش ستونزمن وي یا غږ سخت او ګړنګونکی وي، نو د بیرنگ بدلولو یا اړونده برخې بدلولو څخه ډډه مه کوئ. مګر دا باید په یاد ولرئ چې هرکله چې تاسو د مرستندویه ډرایو لوازمو برخې بدلوئ، تاسو باید د بیلټ ټینشنر او اتوماتیک ټینشنر بدلول هیر نکړئ. که چیرې دوامداره ګړنګ په تدریجي ډول د انجن سرعت زیاتیدو سره په ګړنګ بدل شي، دا په ګوته کوي چې اړونده بیرنګ به ډیر ژر ناکام شي.

رمبل

رمبل د بیلټ وایبریشن یو عادي غږ دی، په ځانګړې توګه کله چې د مرستندویه میکانیزم ډرایو سیسټم کار کوي، کله چې انجن یو ټاکلي سرعت ته ورسیږي، شور به د پام وړ زیات شي. د دې ډول ناکامۍ لامل عموما د لیږد بیلټ ډیر خلاص، ډیر اوږد غځیدلی، یا د بیلټ ټینشنر او ټینشنر زیانمن کیدو له امله وي.