د موټر چلوونکي سیټ ایربګ د موټر بدن غیر فعال خوندیتوب لپاره یو معاون ترتیب دی ، کوم چې د خلکو لخوا په زیاتیدونکي توګه ارزښت لري. کله چې موټر له یو خنډ سره ټکر کوي، دا ابتدايي ټکر بلل کیږي، او اشغالګر د موټر له داخلي برخو سره ټکر کوي، چې د ثانوي ټکر په نوم یادیږي. کله چې حرکت کوي، د اشغالګر د اغیزو د کمولو او د ټکر انرژی جذبولو لپاره "په هوا کشن باندې پرواز وکړئ، د اشغالګر د ټپي کیدو کچه کموي.
د هوایی بکس ساتونکی
د موټر چلوونکي سیټ ایربګ په سټیرینګ ویل کې نصب شوی. په لومړیو ورځو کې کله چې ایربګونه یوازې مشهور وو، عموما یوازې موټر چلوونکي د ایربګ سره سمبال وو. د ایربګونو د مخ په زیاتیدونکي اهمیت سره، ډیری ماډلونه د لومړني او شریک پیلوټ ایربګونو سره مجهز دي. دا کولی شي د حادثې په وخت کې د مسافرینو په څوکۍ کې د موټر چلوونکي او مسافر سر او سینه په مؤثره توګه خوندي کړي، ځکه چې په مخ کې یو سخت ټکر به د موټر په مخ کې د لوی خرابوالي لامل شي، او په موټر کې سپاره کسان به تاوتریخوالی تعقیب کړئ. مخکینۍ غوطه د موټر د داخلي برخو سره د ټکر لامل کیږي. سربیره پردې ، په موټر کې د موټر چلولو موقعیت کې ایربګ کولی شي په مؤثره توګه د ټکر په صورت کې د موټر چلونکي سینه ته د سټیرینګ ویل مخه ونیسي ، د مرګ ژوبلې مخه ونیسي.
اغیز
اصول
کله چې سینسر د موټر ټکر کشف کړي، د ګاز جنریټر به اور لګوي او چاودنه وکړي، نایټروجن تولید کړي یا د هوا کڅوړه ډکولو لپاره کمپریس شوي نایټروجن خوشې کړي. کله چې مسافر د هوا کڅوړې سره اړیکه ونیسي، د ټکر انرژي د مسافر د ساتنې لپاره د بفرینګ په واسطه جذب کیږي.
اغیز
د غیر فعال خوندیتوب وسیلې په توګه، ایربګونه د دوی د محافظتي اغیزو لپاره په پراخه کچه پیژندل شوي، او د ایربګ لپاره لومړی پیټینټ په 1958 کې پیل شو. په 1970 کې، ځینې جوړونکو د ایربګونو رامینځته کولو پیل وکړ چې کولی شي د ټکر په پیښو کې د اشغالګرو د ټپي کیدو کچه راټیټه کړي؛ په 1980 لسیزه کې، د موټرو جوړونکو په تدریجي ډول د هوایی بکسونو نصبول پیل کړل. په 1990 لسیزه کې، د نصب شوي هوایی بکسونو اندازه په چټکۍ سره زیاته شوه. او په نوې پیړۍ کې له هغه وخت راهیسې، هوایی بکسونه عموما په موټرو کې نصب شوي. د هوایی بکسونو له معرفي کیدو راهیسې ، د ډیری خلکو ژوند ژغورل شوی. مطالعاتو ښودلې چې د ایربګ وسیلې سره د موټر مخې ته غورځیدل د لویو موټرو لپاره 30٪ ، د متوسط موټرونو لپاره 11٪ او د کوچني موټرو لپاره 20٪ د موټر چلونکو مړینې کچه راټیټوي.
وقایې
ایربګونه د ضایع کیدو وړ محصولات دي
د ټکر له چاودنې وروسته، ایربګ نور د محافظت وړتیا نلري، او باید د ترمیم فابریکې ته د نوي ایربګ لپاره واستول شي. د ایربګ قیمت له ماډل څخه ماډل ته توپیر لري. د نوي ایربګ بیا نصب کول، د انډکشن سیسټم او کمپیوټر کنټرولر په شمول، د 5,000 څخه تر 10,000 یوان لګښت لري.
د هوا کڅوړې مخې ته، پورته یا نږدې شیان مه کېږئ
ځکه چې ایربیګ به په بیړني حالت کې ځای په ځای شي، د ایربیګ مخې ته، پورته یا نږدې شیانو کې مه ځای کیږئ ترڅو د ایربیګ د ایستلو مخه ونیول شي او د ځای په ځای کیدو پرمهال اشغالګر ټپي شي. سربیره پردې ، کله چې د کور دننه لوازم لکه CDs او راډیوګانې نصب کړئ ، تاسو باید د تولید کونکي مقرراتو ته غاړه کیږئ ، او په خپله خوښه هغه برخې او سرکټونه مه بدلوئ چې د ایربګ سیسټم پورې اړه لري ، ترڅو د ایربګ نورمال عملیات اغیزه ونکړي.
د ماشومانو لپاره د ایربګ کارولو په وخت کې ډیر احتیاط وکړئ
ډیری ایربګونه د لویانو لپاره ډیزاین شوي ، پشمول په موټر کې د ایربیګ موقعیت او لوړوالی. کله چې د هوا کڅوړه انفجار شي، دا ممکن په مخکینۍ څوکۍ کې ماشومانو ته زیان ورسوي. دا سپارښتنه کیږي چې ماشومان د شا قطار په مینځ کې کیښودل شي او خوندي شي.
د هوایی بکسونو ورځني ساتنې ته پاملرنه وکړئ
د وسایطو وسیله پینل د ایربګ د شاخص څراغ سره مجهز دی. په نورمال حالت کې، کله چې د ایګیشن سویچ د ACC موقعیت یا ON موقعیت ته واړول شي، د خبرتیا څراغ به د ځان چک کولو لپاره شاوخوا څلور یا پنځه ثانیو لپاره فعال وي، او بیا بهر ته ځي. که د خبرتیا څراغ دوام وکړي، دا په ګوته کوي چې د ایربګ سیسټم خراب دی او باید سمدلاسه ترمیم شي ترڅو د ایربګ د خرابیدو یا په ناڅاپي ډول ځای پرځای کیدو مخه ونیسي.
