د موټر چلوونکي د څوکۍ ایربګ د موټر د بدن د غیر فعال خوندیتوب لپاره یو مرستندویه ترتیب دی، چې د خلکو لخوا په زیاتیدونکي توګه ارزښت لري. کله چې موټر له خنډ سره ټکر کوي، نو دا لومړنی ټکر بلل کیږي، او سپرلۍ د موټر د داخلي برخو سره ټکر کوي، چې دا د ثانوي ټکر په نوم یادیږي. کله چې حرکت کوئ، "په هوایی کشن کې الوتنه وکړئ" ترڅو د سپرلۍ اغیز کم کړئ او د ټکر انرژي جذب کړئ، چې د سپرلۍ د ټپي کیدو کچه کموي.
د ایربګ ساتونکی
د موټر چلوونکي د څوکۍ ایربګ په سټیرینګ ویل کې نصب شوی دی. په لومړیو ورځو کې کله چې ایربګونه یوازې مشهور شوي وو، عموما یوازې موټر چلوونکی د ایربګ سره سمبال و. د ایربګونو د زیاتیدونکي اهمیت سره، ډیری ماډلونه د لومړني او همکار پیلوټ ایربګونو سره سمبال دي. دا کولی شي د پیښې په وخت کې د موټر چلوونکي او د مسافر په څوکۍ کې د مسافر سر او سینه په مؤثره توګه خوندي کړي، ځکه چې په مخکینۍ برخه کې یو سخت ټکر به د موټر په مخ کې د لوی خرابوالي لامل شي، او په موټر کې سپاره کسان به د تاوتریخوالي جریان تعقیب کړي. مخکینۍ برخه د موټر د داخلي برخو سره د ټکر لامل کیږي. سربیره پردې، په موټر کې د موټر چلولو موقعیت کې ایربګ کولی شي په مؤثره توګه د ټکر په صورت کې د سټیرینګ ویل د موټر چلوونکي سینې ته د ټکر مخه ونیسي، د وژونکي ټپونو څخه مخنیوی وکړي.
اغېز
اصل
کله چې سینسر د موټر ټکر کشف کړي، د ګاز جنراتور به اور ولګوي او چاودنه به وکړي، نایتروجن تولید کړي یا د هوا کڅوړه ډکولو لپاره فشار شوی نایتروجن خوشې کړي. کله چې مسافر د هوا کڅوړې سره اړیکه ونیسي، د ټکر انرژي د مسافر د ساتنې لپاره د بفر کولو له لارې جذب کیږي.
اغېز
د غیر فعال خوندیتوب وسیلې په توګه، ایربګونه د دوی د محافظتي اغیزې لپاره په پراخه کچه پیژندل شوي، او د ایربګونو لپاره لومړی پیټینټ په 1958 کې پیل شو. په 1970 کې، ځینو تولید کونکو د ایربګونو پراختیا پیل کړه چې کولی شي د ټکر پیښو کې د مسافرینو د ټپي کیدو کچه راټیټه کړي؛ په 1980 لسیزه کې، د موټرو جوړونکو په تدریجي ډول د ایربګونو نصب کول پیل کړل؛ په 1990 لسیزه کې، د ایربګونو نصب شوي مقدار په چټکۍ سره زیات شو؛ او په نوې پیړۍ کې له هغه وخت راهیسې، ایربګونه عموما په موټرو کې نصب کیږي. د ایربګونو له معرفي کیدو راهیسې، ډیری ژوندونه ژغورل شوي دي. مطالعاتو ښودلې چې د ایربګ وسیلې سره د موټر مخکینۍ ټکر د لویو موټرو لپاره د موټر چلوونکو د مړینې کچه 30٪، د منځني اندازې موټرو لپاره 11٪، او د کوچنیو موټرو لپاره 20٪ کموي.
وقایې
د هوا کڅوړې د ضایع کیدو وړ محصولات دي
د ټکر له چاودنې وروسته، ایربګ نور د ساتنې وړتیا نلري، او باید د نوي ایربګ لپاره بیرته د ترمیم فابریکې ته واستول شي. د ایربګونو قیمت له ماډل څخه تر ماډل پورې توپیر لري. د نوي ایربګ بیا نصب کول، په شمول د انډکشن سیسټم او کمپیوټر کنټرولر، به شاوخوا 5,000 څخه تر 10,000 یوان لګښت ولري.
شیان د هوا کڅوړې مخې ته، پورته یا نږدې مه کېږدئ
ځکه چې ایربګ به په بیړني حالت کې ځای پر ځای شي، نو د ایربګ مخې ته، پورته یا نږدې شیان مه کېږدئ ترڅو د ایربګ د ایستلو او د ځای پر ځای کولو پرمهال د مسافرینو د ټپي کیدو مخه ونیسي. برسېره پردې، کله چې د سی ډي او راډیوګانو په څیر لوازمات په کور کې نصب کړئ، تاسو باید د جوړونکي مقرراتو اطاعت وکړئ، او په خپل سر هغه برخې او سرکټونه مه بدلوئ چې د ایربګ سیسټم پورې اړه لري، ترڅو د ایربګ نورمال عملیات اغیزمن نه کړي.
د ماشومانو لپاره د ایربیګونو کارولو پر مهال ډیر محتاط اوسئ
ډیری ایربګونه د لویانو لپاره ډیزاین شوي، په شمول د موټر کې د ایربګ موقعیت او لوړوالی. کله چې د ایربګ پړسوب شي، نو دا ممکن په مخکینۍ څوکۍ کې ماشومانو ته زیان ورسوي. سپارښتنه کیږي چې ماشومان د شا قطار په مینځ کې کیښودل شي او خوندي شي.
د ایربګونو ورځني ساتنې ته پاملرنه وکړئ
د موټر د وسایلو پینل د ایربګ د شاخص څراغ سره سمبال دی. په نورمال شرایطو کې، کله چې د اور لګیدو سویچ د ACC موقعیت یا ON موقعیت ته واړول شي، د خبرتیا څراغ به د ځان چک کولو لپاره شاوخوا څلور یا پنځه ثانیو لپاره فعال وي، او بیا به بهر شي. که چیرې د خبرتیا څراغ فعال پاتې شي، دا په ګوته کوي چې د ایربګ سیسټم خراب دی او باید سمدلاسه ترمیم شي ترڅو د ایربګ د خرابیدو یا ناڅاپي ځای پرځای کیدو مخه ونیول شي.
