• سر_بینر
  • سر_بینر

د فابریکې قیمت SAIC MAXUS V80 C00002285 د مخکینۍ شاک کمولو ربړ بیرنگ

لنډ معلومات:


د محصول تفصیل

د محصول ټګونه

د محصولاتو معلومات

د محصول نوم د مخکینۍ شاک کمولو ربړ بیرنگ
د محصولاتو غوښتنلیک SAIC MAXUS V80
محصولات OEM نه د C00002285 معرفي کول
د ځای اداره په چین کی جوړ شوی
برانډ CSSOT /RMOEM / ORG / کاپي
مخکښ وخت سټاک، که د 20 پی سی ایس څخه کم وي، په نورمال ډول یوه میاشت
تادیه د ټي ټي زیرمه
د شرکت برانډ د CSSOT
د غوښتنلیک سیسټم د چیسس سیسټم

د محصولاتو پوهه

د شاک جذبونکي اسمبلۍ د شاک جذبونکي، د پسرلي ښکته پیډ، دوړو پوښ، پسرلی، شاک پیډ، د پسرلي پورتنۍ پیډ، د پسرلي څوکۍ، بیرنگ، پورتنۍ ربړ او مغز څخه جوړه شوې ده.

د شاک جذبونکي اسمبلۍ د مایع څخه کار اخلي ترڅو د پسرلي لچک لرونکي انرژي په حرارتي انرژي بدله کړي ترڅو د موټر حرکت همغږي غوره کړي، په دې توګه د سړک د سطحې له امله رامینځته شوي کمپن له منځه یوسي، د موټر چلولو ثبات ښه کړي، او موټر چلوونکي ته د آرامۍ او ثبات احساس ورکړي.

د شاک جذبونکي اسمبلۍ د شاک جذبونکي، ښکته پسرلي پیډ، د دوړو پوښ، پسرلی، شاک پیډ، د پسرلي پورتنۍ پیډ، د پسرلي څوکۍ، بیرنگ، پورته ربړ، او مغز څخه جوړه شوې ده.

د شاک جذبونکي ټول اجزا څلور برخې دي: مخکینۍ کیڼ اړخ، مخکینۍ ښي اړخ، شاته کیڼ اړخ او شاته ښي اړخ. د شاک جذبونکي په ښکته برخه کې د لوګونو (د بریک ډیسک سره نښلونکي پنجه) موقعیت په هره برخه کې توپیر لري، نو کله چې د شاک جذبونکي غوره کول کله چې راټول شي، ډاډ ترلاسه کړئ چې د شاک جذبونکي اسمبلۍ کومه برخه وپیژنئ. په بازار کې ډیری مخکینۍ شاک جذبونکي د شاک جذبونکي اسمبلۍ دي، او شاته شاک جذبونکي لاهم عادي شاک جذبونکي دي.

د شاک جذبونکي څخه توپیر

مختلف جوړښت

د شاک جذبونکي اسمبلۍ او شاک جذبونکي ترمنځ توپیر

د شاک جذبونکي اسمبلۍ او شاک جذبونکي ترمنځ توپیر

شاک جذبونکی یوازې د شاک جذبونکي اسمبلۍ یوه برخه ده؛ د شاک جذبونکي اسمبلۍ د شاک جذبونکي، د ښکته پسرلي پیډ، د دوړو جاکټ، یو پسرلی، د شاک جذبونکي پیډ، د پورتنۍ پسرلي پیډ، د پسرلي څوکۍ، بیرنگ، د پورتنۍ ربړ، او مغز څخه جوړه ده.

۲. د ځای پر ځای کولو مشکل مختلف دی

د خپلواک شاک جذبونکي ځای په ځای کول ستونزمن دي، مسلکي تجهیزاتو او تخنیکرانو ته اړتیا لري، او د لوړ خطر فکتور لري؛ د شاک جذبونکي اسمبلۍ ځای په ځای کول یوازې یو څو پیچونو ته اړتیا لري چې په اسانۍ سره ترسره شي.

۳. د نرخ توپیر

د شاک جذبونکي کڅوړې د هرې برخې جلا بدلول ګران دي؛ د شاک جذبونکي اسمبلۍ کې د شاک جذبونکي سیسټم ټولې برخې شاملې دي، او قیمت یې د شاک جذبونکي د ټولو برخو بدلولو په پرتله ارزانه دی.

۴. مختلفې دندې

یو جلا شاک جذبونکی یوازې د شاک جذبونکي په توګه کار کوي؛ د شاک جذب کونکي اسمبلۍ هم د تعلیق سیسټم کې د تعلیق سټرټ رول لوبوي.

د کار اصل

د شاک جذبونکي اسمبلۍ په عمده توګه د شاک د فشارولو لپاره کارول کیږي کله چې پسرلی د شاک جذبولو او د سړک له سطحې څخه د اغیزې وروسته بیرته راګرځي، او د کرینکشافټ د تورشنل وایبریشن سره د مقابلې لپاره کارول کیږي (یعنې هغه پدیده چې کرینکشافټ د سلنډر د اور لګیدو د اغیزې ځواک لخوا مات شوی وي).

په تعلیق سیسټم کې، د ټکر له امله لچک لرونکی عنصر وایبریټ کیږي. د موټر د سواری آرامۍ ښه کولو لپاره، د شاک جذبونکی په تعلیق کې د لچک لرونکي عنصر سره موازي نصب شوی. د وایبریشن کمولو لپاره، د شاک جذب سیسټم کې عموما د هیدرولیک شاک جذبونکی کارول کیږي. کله چې د وایبریشن له امله د چوکاټ (یا بدن) او محور ترمنځ نسبي حرکت وي، د شاک جذبونکي کې پسټون پورته او ښکته حرکت کوي، او د شاک جذبونکي غار کې غوړ په مکرر ډول له یو غار څخه بل غار ته د مختلفو سوریو له لارې تیریږي. دننه.

د شاک جذبونکي جوړښت دا دی چې د پسټون راډ د پسټون سره سلنډر ته داخلیږي، او سلنډر د تیلو څخه ډک شوی دی. په پسټون کې سوري شتون لري، نو د پسټون لخوا جلا شوي ځای په دوو برخو کې تیل کولی شي یو بل بشپړ کړي. ډمپینګ هغه وخت رامینځته کیږي کله چې ویسکوس غوړ د سوري څخه تیریږي. څومره چې سوري کوچنی وي، د ډمپینګ ځواک ډیر وي، او د تیلو واسکاسیټي ډیره وي، د ډمپینګ ځواک ډیر وي. که چیرې د سوري اندازه بدله پاتې نشي، کله چې شاک جذبونکی په لوړ سرعت کار کوي، ډیر ډمپینګ به د شاک جذب اغیزه وکړي. [1]

د شاک جذبونکی او لچک لرونکی عنصر د بفر کولو او شاک جذبولو دنده په غاړه لري. که چیرې د لندبل کولو ځواک ډیر وي، د تعلیق لچک به خراب شي، او حتی د شاک جذبونکي اړیکه به زیانمنه شي. له همدې امله، دا اړینه ده چې د لچک لرونکي عنصر او شاک جذبونکي ترمنځ تضاد تنظیم شي.

(۱) د کمپریشن سټروک په جریان کې (محور او چوکاټ یو بل ته نږدې وي)، د شاک جذبونکي د لندبل ځواک کوچنی وي، نو د لچک لرونکي عنصر لچک لرونکی اغیزه په بشپړ ډول د اغیز کمولو لپاره کارول کیدی شي. پدې وخت کې، لچک لرونکی عنصر لوی رول لوبوي.

(۲) د تعلیق د تمدید په جریان کې (محور او چوکاټ له یو بل څخه لرې وي)، د شاک جذبونکي د لندبل کولو ځواک باید لوی وي، او د شاک جذبونکی باید په چټکۍ سره لندبل شي.

(۳) کله چې د محور (یا څرخ) او محور ترمنځ نسبي سرعت ډیر لوی وي، نو د شاک جذبونکي ته اړتیا ده چې په اتوماتيک ډول د مایع جریان زیات کړي، ترڅو د ډمپ کولو ځواک تل د یو ټاکلي حد دننه وساتل شي ترڅو د ډیر اغیز بار څخه مخنیوی وشي.

د محصول عمل

د شاک جذبونکي اسمبلۍ د مایع څخه کار اخلي ترڅو د پسرلي لچک لرونکي انرژي په حرارتي انرژي بدله کړي، ترڅو د موټر حرکت همغږي غوره کړي، په دې توګه د سړک د سطحې له امله رامینځته شوي کمپن له منځه یوسي، د موټر چلولو ثبات ښه کړي، او موټر چلوونکي ته د آرامۍ او ثبات احساس ورکړي.

۱. د موټر چلولو پرمهال بدن ته لیږدول شوي وایبریشنونه کم کړئ ترڅو د سواری آرامۍ ښه شي

د موټر چلوونکي او مسافرو ته د بفر شاکونه ورکول کیږي ترڅو د سواری آرامۍ ښه کړي او ستړیا کمه کړي؛ بار شوي بار خوندي کړي؛ د بدن ژوند وغځوي او د پسرلي زیان مخه ونیسي.

۲. د موټر چلولو پر مهال د څرخونو چټک کمپن کم کړئ، د ټایرونو د سړک پریښودو مخه ونیسئ، او د موټر چلولو ثبات ښه کړئ

د موټر چلولو ثبات او تنظیم کولو وړتیا ښه کړئ، د انجن د ډیفلاګریشن فشار په مؤثره توګه ځمکې ته انتقال کړئ، ترڅو د سونګ لګښتونه خوندي شي، د بریک کولو اغیز ښه شي، د موټر د بدن د مختلفو برخو ژوند اوږد شي، او د موټر د ساتنې لګښت خوندي شي.

د ستونزو د حل طریقه

د شاک جذبونکي اسمبلۍ د موټر د کارولو پرمهال یوه زیان منونکې برخه ده. د شاک جذبونکي د تیلو لیکیدل او د ربړ زیان به په مستقیم ډول د موټر ثبات او د نورو برخو ژوند اغیزمن کړي. له همدې امله، موږ باید د شاک جذبونکی په ښه حالت کې وساتو. د کار حالت. د شاک جذبونکي په لاندې لارو معاینه کیدی شي:

د خراب سړک په اوږدو کې د ۱۰ کیلومتره موټر چلولو وروسته موټر ودروئ، او د شاک جذبونکي شیل په خپل لاس سره لمس کړئ. که چیرې دا کافي ګرم نه وي، نو دا پدې مانا ده چې د شاک جذبونکي دننه مقاومت شتون نلري او شاک جذبونکی کار نه کوي. که چیرې کور ګرم وي، د شاک جذبونکي دننه د تیلو کمښت شتون لري. په دواړو حالتونو کې، شاک جذبونکی باید سمدلاسه د نوي سره بدل شي.

بمپر په زور سره فشار ورکړئ، بیا یې خوشې کړئ، که موټر ۲-۳ ځله ټوپ ووهي، نو شاک جذبونکی ښه کار کوي.

کله چې موټر ورو ځي او په چټکۍ سره بریکونه وهي، که موټر په زوره وایبریټ شي، نو دا پدې مانا ده چې د شاک جذبونکي سره ستونزه شتون لري.

د شاک جذب کوونکی لرې کړئ او په مستقیم ډول یې ودریږئ، او د ښکته پای نښلونکي حلقه په وایس باندې کلیک کړئ، او د شاک جذب کوونکی راډ څو ځله کش کړئ او فشار ورکړئ. پدې وخت کې، باید یو باثباته مقاومت شتون ولري. که مقاومت بې ثباته وي یا هیڅ مقاومت شتون ونلري، دا ممکن د شاک جذب کونکي دننه د تیلو نشتوالي یا د والو برخو ته زیان له امله وي، کوم چې باید ترمیم یا بدل شي.

زموږ نندارتون

زموږ نندارتون (۱)
زموږ نندارتون (2)
زموږ نندارتون (۳)
زموږ نندارتون (۴)

ښه فټ بیک

۶f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86 46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b 95c77edaa4a52476586c27e842584cb 78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c

د محصولاتو کتلاګ

c000013845 (1) c000013845 (2) c000013845 (3) c000013845 (4) c000013845 (5) c000013845 (6) c000013845 (7) c000013845 (8) c000013845 (9) c000013845 (10) c000013845 (11) c000013845 (12) c000013845 (13) c000013845 (14) c000013845 (15) c000013845 (16) c000013845 (17) c000013845 (18) c000013845 (19) c000013845 (20)

اړوند توليدات

د SAIC MAXUS V80 اصلي برانډ ګرم اپ پلګ (1)
د SAIC MAXUS V80 اصلي برانډ ګرم اپ پلګ (1)

  • مخکینی:
  • بل:

  • خپل پیغام دلته ولیکئ او موږ ته یې واستوئ

    اړوند توليدات