د نښلونکي راډ ګروپ د نښلونکي راډ باډي، نښلونکي راډ لوی سر پوښ، نښلونکي راډ کوچني سر کلي آستین، نښلونکی راډ لوی سر بیرینګ بوش او د نښلونکي راډ بولټ (یا سکرو) څخه جوړ شوی دی، د نښلونکي راډ ګروپ د ګاز تابع دی د پسټون پن څخه ځواک، د هغې خپل ارتجاع او د پسټون ګروپ د متقابل انرتیا ځواک. د دې ځواکونو شدت او سمت په دوره توګه بدلیږي. له همدې امله، نښلونکی راډ د فشار، فشار او نورو بدیل بارونو تابع دی. اړیکه باید کافي ستړیا ځواک او ساختماني سختۍ ولري. د ستړیا ځواک ناکافي دی، ډیری وختونه د نښلونکي راډ باډي یا نښلونکي راډ بولټ فریکچر لامل کیږي، او بیا د لوی حادثې ټول ماشین زیان رسوي. که سختۍ ناکافي وي، نو دا به د راډ د بدن د ضعیف خرابوالي او د نښلونکي راډ لوی سر د ډیکرکولر خرابوالي لامل شي، چې د پسټون، سلنډر، بیرنګ او کرینک پن جزوي پیسیدو لامل کیږي.
د نښلونکي راډ بدن له دریو برخو څخه جوړ دی، او هغه برخه چې د پیسټون پن سره نښلول کیږي د نښلونکي راډ کوچني سر په نوم یادیږي؛ هغه برخه چې د کرینکشافټ سره وصل وي د نښلونکي راډ سر په نوم یادیږي، او د راډ برخه چې کوچني سر او لوی سر سره نښلوي د نښلونکي راډ په نوم یادیږي.
د نښلونکي راډ او پسټون پن ترمنځ د پوښ کمولو لپاره، د برونزو پتلی دیوال د سر په کوچني سوري کې فشار راوړل کیږي. په کوچنیو سرونو او بوشنګونو کې ډرل یا مل ګروبونه وکړئ ترڅو سپلاش ته اجازه ورکړي چې د بوش پیسټون پن ملنګ سطح ته ننوځي.
د نښلونکي راډ بدن یو اوږد راډ دی، په کار کې ځواک هم لوی دی، د دې لپاره چې د هغې د خړوبولو اختراع مخه ونیسي، د راډ بدن باید کافي سختۍ ولري. د دې دلیل لپاره، د موټر انجن د نښلونکي راډ بدن اکثرا د 1 شکل برخه غوره کوي. 1-شکل شوی برخه کولی شي د کافي سختوالي او ځواک په حالت کې ډله کمه کړي. د H شکل برخه د لوړ ځواک انجن لپاره کارول کیږي. ځینې انجنونه د پیسټون د یخولو لپاره د تیلو انجیکشن کولو لپاره د کوچني سر سره نښلونکي راډ کاروي. سوري باید د ریښو په بدن کې د اوږدوالي په لور ډرل شي. د فشار غلظت څخه د مخنیوي لپاره، د نښلونکي راډ بدن او کوچنی سر او لوی سر د لوی آرک د اسانه لیږد په واسطه وصل شوي.
د انجن د کمپن کمولو لپاره، د هر سلنډر نښلونکي راډ ډله ایز توپیر باید لږترلږه حد کې محدود وي. کله چې په فابریکه کې د انجن راټولول، ګرام په عمومي ډول د پیمانه واحد په توګه د نښلونکي راډ د ښکته سر د وزن سره سم اخیستل کیږي، او د نښلونکي راډ ورته ګروپ د ورته انجن لپاره غوره کیږي.
د V ډوله انجن کې، په ښي او ښي کالمونو کې اړوند سلنډرونه یو کرینک پن شریکوي، او نښلونکی راډ درې ډوله لري: موازي نښلونکی راډ، فورک نښلونکی راډ او اصلي او مرستندویه نښلونکی راډ
