د قبضې موخه د دروازې ملاتړ کول دي، دروازه د موټر د بدن سره په کلکه تړلې ساتل او دروازې ته اجازه ورکول دي چې حرکت وکړي. نو د قبضې ځواک د موټر د خوندیتوب سره څه تړاو لري؟ که چیرې معمول امنیت دې ته اشاره وکړي چې ایا موټر د اغیزمن کیدو په وخت کې د اعتبار وړ دی، نو لومړی، دروازې د عادي موټر چلولو پرمهال تړل کیږي. پدې وخت کې، د قبضې سربیره، د ثابت دروازې په بل پای کې د قلف بلاک هم شتون لري. کله چې قلفونه او قلف بلاکونه اغیزمن شي، د اغیز ځواک به د موټر بدن ته لیږدول کیږي. که قلفونه مات شي، دروازې او حتی د بدن جوړښت تقریبا ورک شوی وي.
په ډیرو جدي پیښو کې، موټر په داسې حال کې ټوټې ټوټې کیږي چې دروازې یې لاهم د بدن سره تړلې وي؛ سربیره پردې، کله چې ټکر کیږي، د دروازې دننه د ټکر ضد بیم د موټر د خوندیتوب ساتلو لپاره ترټولو مهمه برخه ده، او دا د موټر په خوندیتوب کې لوړ وزن لري.
● مه خپه کېږه
که تاسو وپوښتئ چې په پای کې د واحد ټوټې او دوه ګوني ټوټې هینګ ترمنځ توپیر څه دی، په حقیقت کې، ډیر یا د ډیزاین مفکورې او تولید لګښت ترمنځ توپیر، د ځواک او دوام په برخه کې ډیر ګډوډ کیدو ته اړتیا نشته، د خوندیتوب اړتیا ته د رسیدو یادونه نه کول؛ سربیره پردې، د مختلفو هیوادونو او سیمو د خوندیتوب معیارونه هم توپیر لري. هر توکي د خپل بازار د معیارونو او اړتیاو سره سم ډیزاین شوي. یو هیواد چې د سرعت محدودیت پرته لویه لاره لري او یو هیواد چې یوازې 100 کیلومتره / ساعت اعظمي سرعت محدودیت لري د محصولاتو لپاره مختلف ډیزاین مفکورې لري.