د لمر وړانګو څراغ د بریښنا د رڼا یو ډول سرچینه ده چې د جریان له تیریدو وروسته کنډکټر ګرم او روښانه کوي. د لمر وړانګو څراغ د بریښنا د رڼا یوه سرچینه ده چې د تودوخې وړانګو د اصل سره سم جوړه شوې ده. د لمر وړانګو تر ټولو ساده ډول دا دی چې د تار له لارې کافي جریان تیر کړي ترڅو دا لمر وړانګې رامینځته کړي، مګر د لمر وړانګې به لنډ ژوند ولري.
د هالوجن بلبونو او تاپدیپت بلبونو ترمنځ ترټولو لوی توپیر دا دی چې د هالوجن څراغ د شیشې پوښ د ځینې هالوجن عنصري ګاز (معمولا آیوډین یا برومین) څخه ډک شوی، کوم چې په لاندې ډول کار کوي: لکه څنګه چې فلیمینټ ګرمیږي، د ټنګسټن اتومونه بخار کیږي او د شیشې ټیوب دیوال ته حرکت کوي. لکه څنګه چې دوی د شیشې ټیوب دیوال ته نږدې کیږي، د ټنګسټن بخار شاوخوا 800 ℃ ته سړه کیږي او د هالوجن اتومونو سره یوځای کیږي ترڅو د ټنګسټن هالایډ (ټنګسټن آیوډیډ یا ټنګسټن برومایډ) جوړ کړي. د ټنګسټن هالایډ د شیشې ټیوب مرکز ته حرکت ته دوام ورکوي، بیرته اکسیډیز شوي فلیمینټ ته راستنیږي. ځکه چې ټنګسټن هالایډ یو ډیر بې ثباته مرکب دی، دا تودوخه کیږي او په هالوجن بخار او ټنګسټن کې بیا ترکیب کیږي، کوم چې بیا د تبخیر لپاره د فلیمینټ کې زیرمه کیږي. د دې ریسایکل کولو پروسې له لارې، د فلیمینټ خدمت ژوند نه یوازې خورا اوږد شوی (د تاپدیپت څراغ څخه نږدې 4 ځله)، بلکه دا هم ځکه چې فلیمینټ کولی شي په لوړه تودوخه کې کار وکړي، پدې توګه لوړ روښانتیا، لوړ رنګ تودوخه او لوړ روښانه موثریت ترلاسه کوي.
د موټر څراغونو او لالټینونو کیفیت او فعالیت د موټرو د خوندیتوب لپاره مهم اهمیت لري، زموږ هیواد په 1984 کې د اروپایی ECE معیارونو سره سم ملي معیارونه جوړ کړل، او د څراغونو د رڼا ویش فعالیت کشف کول د دوی په منځ کې یو له خورا مهم څخه دی.
