د شاک جذب کونکي د پورتنۍ ګلو موقعیت.
1، د سمت په پام کې نیولو پرته، نوی او زوړ موقف کیدی شي.د کشن پورتنۍ ګلو ځای په ځای کول د څلور څرخ موقعیت ته اړتیا لري.دا اړینه ده چې د پورتنۍ ګلو ځای په ځای کولو لپاره د شاک جاذب لیرې کړئ ، او ممکن د شاک جذب کونکي له بیا نصبولو وروسته د کچې توپیر شتون ولري ، او دا اړینه ده چې د څلور څرخ موقعیت کشف کولو سره څرخ تنظیم کړئ.
2، د مخکینۍ شاک جذب لوړ ربړ د انجن کیبن څخه مات شوی د څرخ په پورتنۍ موقعیت کې لیدل کیدی شي.د شاک جذبونکي پورتنۍ ربړ زیان رسوي ، د شاک جذبونکی به د کار کولو پرمهال غیر معمولي غږ خپروي ، او د موټر سمت ممکن یو څه انعطاف څرګند شي ، ښي خوا ته راستنیدل ستونزمن دي ، بیرته ضعیف پیښې ته.
3. د مخکینۍ شاک جاذبې پورتنۍ ګولۍ مات شوې، کوم چې د انجن د برخې له دننه څخه لیدل کیدی شي، ځانګړی موقعیت د څرخ څخه پورته دی، او ځینې ماډلونه به د پلاستيک پلیټ پوښل شي.
4. د مخکینۍ شاک جذبونکي پورتنۍ ګلو بدیل طریقه په لاندې ډول ده: د شاک جاذبه کونکي باندې د ثابت مغز لرونکي دوړو پوښ لرې کولو وروسته شاک جذبونکی لرې کړئ؛د سپینې ریښې د سمولو لپاره د خلاص پای رنچ وکاروئ.د ثابت مغز لرې کولو لپاره د خلاص پای رینچ یا د بکس رنچ یا یو کوچنی تنظیم وړ رنچ وکاروئ.د چاقو سره پورتنۍ ګولۍ لرې کړئ؛په نهایت کې یو نوی لوړ چپکونکی نصب کړئ.
5. د انجن پوښ تڼۍ د کاکپیټ دننه څخه راوباسئ، لومړی د انجن پوښ خلاص کړئ، او د شاک جذب کونکي د دوړو پوښ لرې کړئ.پیچونه او د شاک جاذبه کونکي کڅوړه د مخکینۍ شاک جذبونکي وسیلې سره لرې کړئ.بیا دوهم سکرو لرې کړئ.په چمتو شوي M12*5 د غاښونو ښه پیچونه وخورئ ترڅو د مخکینۍ پورتنۍ ګلو سوري څخه تیر شي او د مخ پورتنۍ ګولۍ لرې کړئ.
1، انجن په نورمال ډول پیل کیږي کله چې سړه موټر وي، د ګرم موټر په پیل کولو کې د ستونزو تر ټولو عام لامل دا دی چې مرکب ډیر پیاوړی دی، مګر دا نه ردوي چې مخلوط د ځینو لاملونو له امله ډیر پتلی دی.(1) د انجیکټر څاڅکي د ګرم موټر د پیل کولو لامل کیږي.د انجیکټر ډریپ د تیلو اضافي عرضه ده، نو هرڅومره چې د انجیکټر ډریپ ډیر جدي وي ، مخلوط قوي وي.
2 ، ګرم موټر نشي کولی د اور له بندیدو وروسته اور ونیسي ، مګر دا د لاندې دلایلو لپاره د یخ کیدو وروسته اور نیولی شي: د انجیکټر ډریپ کول: د انجیکټر تیلو انجیکشن کار نورمال دی ، مګر د څاڅکو راپورته کیدل د اضافي تیلو عرضه ده ، نو څومره چې د انجیکټر څاڅکي ډیر جدي وي ، مخلوط قوي کیږي ، په پایله کې د ګرم موټر پیل کول ښه ندي.
3. د سونګ کیفیت ستونزه: د ګرم موټر له بندیدو وروسته د انجن خونې تودوخه لاهم لوړه ده.که چیرې د تیلو ډله پخپله بې ثباته وي، نو د تیلو په ریل کې د لوړ تبخیر فشار رامینځته کول اسانه دي.کله چې دا فشار د تیلو رسولو سیسټم له فشار څخه ډیر وي ، نو د هوا قفل به رامینځته شي ، چې د انجیکټر لخوا خارج شوي د تیلو بخار ډیر پتلی وي ، پدې توګه پیل کول ستونزمن کوي.
4، د سپارک پلګ لامل ښه کار نه کوي؛د ویکیوم ټیوب لیک؛د لوړ ولتاژ لاین لیک؛د PCV والو بند دی؛د تروټل موقعیت سینسر ناکامي؛د بې کاره سټیپر موټرو ناکامي؛د بې کاره کنټرول والو ناکامي؛د تخته خلاصیدل نورمال ندي؛د ترلاسه کولو سیسټم لیک کیږي.
5، ګرم موټر د یخولو وروسته اور نشي نیولی، مګر د یخولو وروسته اور نیولی شي ځانګړي دلیلونه په لاندې ډول دي: د انجیکټر ډریبل کول: د انجیکشن تیلو انجیکشن کار نورمال دی ، مګر د ډریبل کیدو پیښې د تیلو اضافي عرضه ده ، نو ډیر جدي د انجیکټر ډریبل کول، مخلوط ډیر متمرکز کیږي، په پایله کې ګرم موټر د پیل کولو لپاره ښه نه دی.
Zhuo Meng شانګهای آټو شرکت، لمیټډ د MG پلورلو ته ژمن دید &MAUXS آٹو پرزو پیرود ته ښه راغلاست.
