د موټر د مخکیني ویل شیل کار څه دی؟
د ربړ مادي، سکریچ د دې ب hand ه او اندازه په دقت سره ډیزاین شوي، او باوري شوې او د اتومات ایرروډینیمیک تجربو لخوا اصلاح شوی او اصلاح شوی دی. موږ پوهیږو چې د موټر مقاومت لویه برخه حرکت کوي ټایر دی، او د لاس مقاومت د موټر د باد جریان شاوخوا 1/3 ډالرو لپاره حسابونه لري او فشار یې لوړه ده. د مخکینۍ څرخ لپاره، دا اړینه ده چې په ویل کې د لوړ سرعت هوا جریان مستقیم تاثیر کمه کړئ، نو د راتلونکي هوا څخه بهر، که چیرې د مخکیني لارې څخه نږدې وي، نو د ګرمې هوا د ګډوډۍ سره، نو د هوا غورځنګ په اوږدو کې به د چایرک حرکت څخه نږدې نه وي، نو د ګرمې هوا حوصله به پرته له دې چې د څرخي پوښ څخه وتلې وي، نو د ګرمې هوا حوصله به د ویل د حرکت څخه نږدې نه وي، نو د موټر حرکت څخه به څومره چې امکان ولري د څرخ اوږه ته نږدې وي، نو د ګرمې هوا حوصله به پرته له پلوه تیریږي، د ګرمې برخې په څیر اوسنی.
کله به د مخ لرګي کاسین ځای په ځای شي؟
عمومي ملکي موټرونه اساسا حرکت لري زه وړاندیز کوم چې دا یو ځل مخکې او وروسته وروسته وي، نو دا به درې ځله یا 70،000 کیلومتره وي. د دې بدلولو میتود ګټه دا ده چې د ټایر اغوستلو سره مخ او بیا شا د هغې غوره کارول کولی شي. بد شی دا دی چې ټایرونه اساسا په ورته وخت کې حد ته اغوستل کیږي، او تاسو باید څلور په یو وخت بدل کړئ. دلته هم یو ډول دی دوه نوي نصب شوی چې په لومړي څرخ کې نصب شوی.
ژو میگی شانګهای آټو شرکت، لمیټډ د MG پلورلو ته ژمن دید مغزو اتومات برخې د پیرودلو هرکلی کوي.
