د موټر د مخکینۍ ویل شیل دنده څه ده؟
د ربړ مواد، د سکریچ ضد دا برخه یو ایروډینامیک ډیفلیکټر دی، چې د موټر ایروډینامیک مقاومت کمولو لپاره کارول کیږي. د دې شکل او اندازه په احتیاط سره ډیزاین شوي، او د اتوماتیک ایروډینامیک تجربو لخوا تایید شوي او غوره شوي. موږ پوهیږو چې د موټر د باد مقاومت لویه برخه د حرکت ټایر دی، او د څرخ د باد مقاومت د موټر د باد مقاومت شاوخوا 1/3 برخه جوړوي، په عمده توګه دا چې د څرخ د باد اړخ مستقیم اغیزه کوي. د لاندې هوا جریان او فشار لوړ دی. د مخکني څرخ لپاره ، دا اړینه ده چې په څرخ کې د تیز سرعت هوا جریان مستقیم تاثیر کم کړئ ، د څرخ دننه او د څرخ پوښ غار ، ترڅو د هوا جریان څومره چې امکان ولري د ټایر بهر ته نږدې وي. اوږه، که چیرې د مخکینۍ څرخ بافل څخه مرسته ونلري، راتلونکی هوا به په مستقیم ډول د موټر او د څرخ پوښ ته ننوځي، او بیا د څرخ د حرکت د ګډوډۍ له لارې، د موټر لاندې او اړخونو ته، یو ډول جوړیږي. نسبتا لوی ایډی اوسنی.
کله به د مخکینۍ څرخ کیسینګ بدل شي؟
عام ملکي موټرونه اساسا د مخکینۍ ډرایو دي، او مخکینۍ څرخ د سټیرینګ څرخ دی، نو د مخکینۍ څرخ عموما د شا څرخ په پرتله ډیر ضایع کیږي. زه وړاندیز کوم چې دا د 20,000 کیلومتره دمخه او وروسته یو ځل واچوئ، شاوخوا درې ځله یې واچوئ، او دا به 60,000 یا 70,000 کیلومتره وي، او جامې به تقریبا بدل شي. د دې بدلولو میتود ګټه دا ده چې د ټایر مخکینۍ او شاته څرخونه په مساوي ډول اغوندي ، او دا کولی شي غوره ګټه پورته کړي. بد شی دا دی چې ټایرونه اساسا په ورته وخت کې حد ته اغوستل کیږي ، او تاسو باید په یو وخت کې څلور بدل کړئ. یوه لاره هم شته چې د ټایرونو د راګرځولو لپاره نه وي، تل منډه وکړئ، شاوخوا شپېته یا اویا زره، د مخکینۍ څرخ باید بدل شي، مګر د شا څرخ ځکه چې دا معاون څرخ دی، د اغوستلو درجې درجې ته نه دی رسیدلی. بدل کړئ، تر هغه چې دوه مخکینۍ څرخې په لیکه کې وي، او بیا شاوخوا شل یا دېرش زره چلوي (په دې وخت کې د شا څرخ 8-100 زره کیلومتره کارول شوی)، دوه مخکینۍ څرخونه بیرته څرخ ته، او بیا شاته څرخ په مخکینۍ څرخ کې دوه نوي نصب شوي.
Zhuo Meng شانګهای آټو شرکت، لمیټډ د MG پلورلو ته ژمن دید &MAUXS آٹو پرزو پیرود ته ښه راغلاست.
