د شاک جذبونکی څنګه کار کوي؟
شاک جذبونکي د پسرلي لخوا تولید شوي شاک د فشار لپاره کارول کیږي کله چې د شاک جذب او د سړک له سطحې شاک څخه روغ شي. دا په پراخه کچه په موټرو کې کارول کیږي ترڅو د چوکاټ او بدن شاک جذب ګړندی کړي او د موټر چلولو راحت ته وده ورکړي. د سړک د غیر مساوي سطحې وروسته، که څه هم د شاک جذب کوونکی پسرلی کولی شي د سړک کمپن فلټر کړي، پسرلی به پخپله هم متقابل حرکت ولري، او د شاک جذبونکي د پسرلي کود د مخنیوي لپاره کارول کیږي.
د موټر د سواری آرامۍ د ښه کولو لپاره کله چې لچک لرونکي عنصر د شاک وایبریشن کې وي، د لچک وړ عنصر شاک جذبونکی په موازي ډول په تعلیق کې نصب شوی ترڅو کمپن کم کړي. د تعلیق سیسټم کې کارول شوی شاک جذبونکی د هیدرولیک شاک جاذبونکی دی ، او د دې کاري اصل دا دی چې کله د چوکاټ (یا بدن) او شافټ ترمینځ نسبي حرکت وایبریشن واقع کیږي ، پسټون د شاک جاذبې دننه پورته او ښکته حرکت کوي. د شاک جاذبې په چیمبر کې تیل په مکرر ډول له یوې خونې څخه بلې ته د مختلف سورونو له لارې تیریږي. په دې وخت کې، د سوري دیوال او د تیلو تر مینځ رقابت او د تیلو د مالیکولونو ترمنځ داخلي رقابت په کمپن کې د لندبل ځواک رامینځته کوي ، نو د موټر کمپن انرژي د تیلو تودوخې انرژي بدلیږي ، او بیا د شاک جذبونکي لخوا جذب کیږي او په فضا کې ویشل شوی. کله چې د تېلو د تېرېدو برخه او نور عوامل په خپل ځای پاتې وي، د ډنډ کولو ځواک د چوکاټ او شافټ (یا څرخ) ترمنځ نسبي سرعت زیاتوي یا کموي، کوم چې د تیلو ویسکوسیت پورې اړه لري.
د دوه طرفه عمل کولو سلنډر شاک جاذب کاري اصول تشریح: د کمپریشن سټروک کې ، دا پدې معنی ده چې د موټر څرخ بدن ته نږدې دی ، د شاک جاذب کونکی فشار شوی ، او د شاک جاذب کې پسټون ښکته حرکت کوي. د پسټون د ښکته غار حجم کمیږي او د تیلو فشار لوړیږي. تیل د جریان والو له لارې د پسټون (پورتنۍ خونې) څخه پورته چیمبر ته تیریږي. پورتنۍ چیمبر د پسټون راډ ځای برخې لخوا نیول شوی ، نو د پورتنۍ خونې ډیر شوی حجم د ښکته خونې له کم شوي حجم څخه کم دی ، او بیا د تیلو یوه برخه کمپریشن والو فشار راوړي ترڅو بیرته د ذخیره کولو سلنډر ته ننوځي. . د دې والوز د تیلو اقتصاد د کمپریشن حرکت په جریان کې د تعلیق ډمپ کولو ځواک رامینځته کوي. کله چې د شاک جاذبه غزول کیږي، څرخ د بدن څخه د لیرې کیدو سره مساوي دی، او د شاک جاذبه غځول کیږي. د شاک جاذبې پسټون پورته حرکت کوي. د پسټون په پورتنۍ خونه کې د تیلو فشار لوړیږي، د جریان والو تړل کیږي، او په پورتنۍ خونه کې تیل د تمدید والو ټیټ چیمبر ته فشار ورکوي. د پسټون راډ د شتون له امله، د تیلو مقدار چې د پورتنۍ خونې څخه تیریږي د ټیټ چیمبر د زیاتوالي حجم ډکولو لپاره کافي ندي. اصلي لامل یې په ښکته غار کې خلا ده. په دې وخت کې، د ذخیره کولو سلنډر کې تیل د جبران والو 7 ټیټ چیمبر ته د ډکولو لپاره فشار ورکوي. د دې والوز د غځولو عمل له امله، تعلیق د حرکت حرکت په جریان کې د ډمپر په توګه کار کوي.
Zhuo Meng شانګهای آټو شرکت، لمیټډ د MG پلورلو ته ژمن دید &MAUXS آٹو پرزو پیرود ته ښه راغلاست.
