د والو چیمبر پوښ پیډ لیکیدو اغیزه څه ده؟
د والو چیمبر پوښ د بدیل احتیاطي تدابیر:
لومړی، ډاډ ترلاسه کړئ چې د اصلي والو چیمبر پوښ وکاروئ
د اصلي والو چیمبر پوښ بدلول به ستونزه حل کړي. اصلي Peugeot Citroen والو چیمبر د میګا لخوا جوړ شوی و، او دا د هغې برخه شمیره ده. په بازار کې ډیری موازي توکي شتون لري، او د کیفیت 95٪ ډیر اوبه دي، که تاسو د اعتبار وړ چینل تدارکات نلرئ، د موازي والو خونې پوښۍ اخیستلو احتمال تر 95٪ پورې لوړ دی. یوځل چې تاسو د افقی والو پوښ ترلاسه کړئ ، لوی احتمال شتون لري چې کارول یې ښه ندي ، او د خوندیتوب ډیری خطرونه شتون لري ، لکه د انجن د یو ساعت لپاره بې کاره پاتې کیږي ، د والو پوښ نه خپریږي ، انجن یو سخت ځړیږي. ، او سرعت کونکي فشار راوړي ، کله چې منفي فشار لوی وي ، تیل به د والو پوښ له پیډ څخه بهر شي. کله چې په کیبن کې د انجن تېل ډیر جدي وي، دا لاندې د اخراج څو چنده ته تیریږي، او دا اسانه ده چې د 400 درجو څخه د لوړې تودوخې لاندې د انجن د اور وژنې لامل شي، او احتمالي خوندیتوب خطرونه خورا لوی دي. ځینې خلک د المونیم المونیم پوښ ځای په ځای کوي ، د المونیم المونیم پوښ اصلي فابریکه نه ده د کارولو لپاره ښه ندي ، ځکه چې کله والو نصب شي ، پلاستیک تنفس کیږي ، د المونیم الیاژ لږ فشار نلري ، او د تیلو لیک کیدو پیښه د یوې مودې لپاره پیښیږي. البته، اصلي فابریکه د المونیم الیاژ ده، موږ باید د اصلي المونیم المونیم پوښ بدل کړو، اصلي فابریکه پلاستيک ده، موږ باید د اصلي پلاستيک پوښ بدل کړو.
دوهم، د اصلي والو چیمبر پوښ څنګه وپیژني
یوازې د والو چیمبر پوښ ته په کتلو سره توپیر کول خورا ستونزمن دي. لومړی، د والو چیمبر پوښ داخلي وضعیت وګورئ چې زاړه او زیانمن شوي دي: د والو چیمبر پوښ سور ځای چې لیرې شوی خراب شوی او له مینځه تللی، په پایله کې د تیلو جدي سوځیدنه. د دوه نوي والو چیمبر پوښونو ته وګورئ چې څنګه د ښه او بد تر مینځ توپیر کولی شي ، په مهرونو کې د ګلو پرتله کولو ترټولو اسانه لاره ، د برانډ برخو کې ګلو ، او په اصلي فابریکه میجیا کې مهرونه. د برانډ برخو د ګلو سیمونه ناڅاپه دي، په پټو سترګو لیدل کیږي، او د اصلي برخو چپک خورا یونیفورم او پاک دی. د تیلو د خولۍ لاندې په مهر کې ګولۍ هم د برانډ برخې کیڼ اړخ ته د ګلو څخه او د اصلي والو چیمبر پوښ ښي خوا ته د ګلو څخه خورا توپیر لري. نو که تاسو بدلون غواړئ، یوازې اصلي برخې بدل کړئ. دریم، د 1.6T والو چیمبر پوښ احتیاطي ځای په ځای کول ډیری سپاره کونکي د والو چیمبر پوښ د تیلو لیک کیدو یا د والو چیمبر پوښ کې د والو زوړ کیدو سره د تیلو سوځولو ستونزو سره مخ شوي. وروسته له دې چې بدیل ستونزه حل نه کړه، په حقیقت کې، دا درې دلیلونه دي، لاندې درې ټکي په یاد ولرئ، د والو چیمبر پوښ ځای په ځای کول نه مخنیوی کوي. لومړی، د اصلي والو چیمبر پوښ، کوم چې یو اړین عنصر دی؛ دوهم ټکی ، د والو چیمبر پوښ خلاصولو وروسته ، د یخ کولو وخت باید کافي وي ، دریم ټکی ، د معیاري تورک مطابق ، د سکرو نصبولو لپاره ، تر پورتنیو دریو ټکو پورې ، کولی شي ښه حل وي. ستونزه، د والو چیمبر پوښ ستونزه د ډیزاین نیمګړتیا نه ده.
څلورم، موږ د منفي فشار ارزښت ته ډیره پاملرنه کوو
د 1.6T انجن منفي فشار د ډیری خلکو لپاره نسبتا نا معلوم دی، او موږ به نن تاسو ته دا ارزښت درکړو ترڅو په راتلونکي کې د تیلو سوځولو معاینه اسانه کړو. له هرڅه دمخه ، د منفي فشار ارزښت ازموینې لپاره وسیله شتون لري ، د ګرم موټر وروسته ، د منفي فشار ارزښت کشف کړئ ، د نلی یوه پای د تیلو ګیج ډکولو بندر کې دننه کړئ ، او بل پای یې د mbar واحد په توګه تنظیم کړئ ، تاسو کولی شئ ازموینه پیل کړئ. د 1.6T نورمال ارزښت د 35 شاوخوا کې یو څه بدلون شتون لري ، که له 25 څخه کم وي په څرګند ډول به د تیلو مصرف پیل کړي ، پدې وخت کې د تیلو کیپ خلاصولو لپاره د دودیزو میتودونو کارول د تیلو ګیج ایستل نه لیدل کیږي ، نږدې نږدې کیدی شي. 3000-4000 کیلومتره یو لیتر تیل مصرفوي. که دا د 12 څخه ټیټ وي، د تیلو غیر معمولي مصرف به وي، او د څو سوه کیلومترو یا یو زرو کیلومترو لپاره د یو لیتر تیلو مصرف معمول دی. په ځانګړي توګه کله چې د لومړي والو چیمبر پوښ زوړ وي ، په ښار کې د ټیټ سرعت موټر چلولو کې د تیلو مصرف څرګند ندی ، او په تیز رفتار موټر چلولو کې د تیلو مصرف به څرګند وي.
د ژو مینګ شانګهای آټو شرکت ، لمیټډ د MG&MAUXS موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی پیرود ته ښه راغلاست.
