د والو چیمبر پوښ پیډ لیکیدو اغیزه څه ده؟
د والو چیمبر پوښ د بدلولو احتیاطي تدابیر:
لومړی، ډاډ ترلاسه کړئ چې د اصلي والو چیمبر پوښ وکاروئ
د اصلي والو چیمبر پوښ بدلول به ستونزه حل کړي. اصلي پیوژوټ سیټروین والو چیمبر د میګا لخوا جوړ شوی و، او دا د هغې د برخې شمیره ده. په بازار کې ډیری موازي توکي شتون لري، او د کیفیت 95٪ ډیر اوبه دي، که تاسو د باور وړ چینل تدارک نلرئ، د موازي والو خونې پوښ پیرودلو احتمال تر 95٪ پورې لوړ دی. یوځل چې تاسو افقي والو پوښ ترلاسه کړئ، نو ډیر احتمال شتون لري چې دا کارول ښه نه وي، او ډیری خوندیتوب خطرونه شتون لري، لکه د انجن د یو ساعت لپاره بې کاره پاتې کیدل، د والو پوښ لیک نه کیږي، انجن یو لوړ پوړ ته پورته کیږي، او سرعت کوونکی فشار ورکول کیږي، کله چې منفي فشار لوی وي، تیل به د والو پوښ پیډ څخه بهر شي. کله چې په کیبن کې د انجن غوړ ډیر جدي وي، دا لاندې د اخراج څو چنده ته ځي، او د اخراج څو چنده کې د 400 درجو څخه ډیر لوړ تودوخې لاندې د انجن اوریدل اسانه دي، او احتمالي خوندیتوب خطرونه خورا لوی دي. ځینې خلک د المونیم الیاژ پوښ بدلوي، د المونیم الیاژ پوښ اصلي فابریکه نه ده چې کارول یې ښه نه دي، ځکه چې کله والو نصب شي، پلاستیک تنګی وي، د المونیم الیاژ لږ تنګی نه وي، او د تیلو د لیکیدو پدیده به د یوې مودې لپاره رامنځته شي. البته، اصلي فابریکه د المونیم الیاژ ده، موږ باید د اصلي المونیم الیاژ پوښ بدل کړو، اصلي فابریکه پلاستیک ده، موږ باید اصلي پلاستيکي پوښ بدل کړو.
دوهم، د اصلي والو چیمبر پوښ څنګه وپیژنو
یوازې د والو چیمبر پوښ په لیدلو سره توپیر کول خورا ستونزمن دي. لومړی، د والو چیمبر پوښ داخلي وضعیت وګورئ چې زوړ او زیانمن شوی دی: د والو چیمبر پوښ سور ځای چې لرې شوی دی زیانمن شوی او غورځیدلی دی، چې په پایله کې یې د تیلو جدي سوځیدنه رامینځته شوې ده. د والو چیمبر دوه نوي پوښونو ته وګورئ چې څنګه د ښه او بد ترمنځ توپیر وکړو، په سیونونو کې د ګلو، د برانډ برخو کې ګلو، او د اصلي فابریکې میجیا کې سیلونو پرتله کولو ترټولو اسانه لار. د برانډ برخو ګلو سیونونه ناڅاپه دي، د سترګو سترګو ته لیدل کیږي، او د اصلي برخو ګلو خورا یونیفورم او پاک دی. د تیلو کیپ لاندې په مهر کې ګلو هم د برانډ برخې په کیڼ اړخ کې د ګلو او د اصلي والو چیمبر پوښ ښي اړخ کې ګلو څخه خورا توپیر لري. نو که تاسو غواړئ بدلون ومومئ، یوازې اصلي برخې بدل کړئ. دریم، د 1.6T والو چیمبر پوښ احتیاطي تدابیر بدلول ډیری سواران د والو چیمبر پوښ کې د تیلو لیک یا د والو عمر سره مخ شوي دي چې د والو چیمبر پوښ سوځولو تیلو ستونزو کې. وروسته له دې چې بدیل ستونزه حل نه کړه، په حقیقت کې، دا درې دلیلونه دي، لاندې درې ټکي په یاد ولرئ، د والو چیمبر پوښ بدلول نه ځنډوي. لومړی، د والو چیمبر اصلي پوښ، کوم چې یو اړین عنصر دی؛ دوهم ټکی، د والو چیمبر پوښ خلاصولو وروسته، د یخولو وخت باید کافي وي، دریم ټکی، د معیاري تورک سره سم، د پیچونو نصبولو لپاره، تر هغه چې پورته درې ټکي وي، د ستونزې لپاره ښه حل کیدی شي، د والو چیمبر پوښ ستونزه د ډیزاین نیمګړتیا نه ده.
څلورم، موږ د منفي فشار ارزښت ته ډیره پاملرنه کوو
د 1.6T انجن منفي فشار د ډیری خلکو لپاره نسبتا نا اشنا دی، او موږ به نن تاسو ته دا ارزښت درکړو ترڅو په راتلونکي کې د تیلو سوځولو معاینه اسانه کړو. لومړی، د منفي فشار ارزښت ازموینې لپاره یوه وسیله شتون لري، د ګرم موټر وروسته، د منفي فشار ارزښت کشف کړئ، د نلی یوه پای د تیلو ګیج ډکولو بندر ته دننه کړئ، او بل پای د mbar واحد په توګه تنظیم کړئ، تاسو کولی شئ ازموینه پیل کړئ. د 1.6T نورمال ارزښت شاوخوا 35 یو څه بدلون شتون لري، که چیرې له 25 څخه کم وي نو په څرګنده توګه د تیلو مصرف پیل کړي، پدې وخت کې د تیلو کیپ خلاصولو لپاره د دودیزو میتودونو کارول د تیلو ګیج نه لیدل کیږي، تقریبا نږدې کیدی شي د 3000-4000 کیلومتره د تیلو مصرف یو لیتر وي. که دا د 12 څخه ټیټ وي، نو د تیلو غیر معمولي مصرف به څرګند وي، او د څو سوه کیلومترو یا یو زره کیلومترو لپاره د یو لیتر تیلو مصرف معمول دی. په ځانګړې توګه کله چې د والو چیمبر لومړنی پوښ زوړ وي، په ښار کې د ټیټ سرعت موټر چلولو کې د تیلو مصرف څرګند نه وي، او په لوړ سرعت موټر چلولو کې د تیلو مصرف به څرګند وي.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت لمیټډ د MG&MAUXS آټو پرزو پلورلو ته ژمن دی، د پیرودلو لپاره ښه راغلاست.
