د پمپ پلۍ عام غلطی
(1) د وین پمپ سټیرینګ غلط دی ، سټیرینګ چیک کړئ؛
(2) متوسط خندا تیغ بند دی: د ډرایو شافټ فلیپ کړئ ، یو څو شاټونه بیرته راوباسئ ترڅو د پمپ تیغ فعالیت ته اجازه ورکړئ ، بیا هم فشار نه وي ، بیا د پمپ تفتیش لرې کړئ؛
(3) د سکشن پایپ لیکیج: چک او لیرې کول؛
(4) د سکشن پایپ ګاز د آوټ لیټ څخه خارج کیدی نشي: والو چیک کړئ، د آوټ لیټ پایپ خلاص کړئ، ترڅو ګاز له بهر څخه خارج شي.
د کار فشار مساوي نه دی
(1) سرعت ډیر ټیټ دی. په سمه توګه سرعت زیات کړئ؛
(2) د لیکونو لوی شمیر مهر کړئ، لومړی وګورئ چې بیرنگ خراب شوی، که نه مات شوی، د تیلو مهر وګورئ او ځای په ځای کړئ؛
(3) د خوندیتوب والو پرانیستلو فشار خورا ټیټ دی، د اړتیا وړ فشار پوره کولو لپاره د خوندیتوب والو بولټ تنظیم کړئ؛
(4) د تیلو پمپ داخلي زیان خورا لوی دی ، او د سلیډینګ وین پمپ اصلي برخې لکه: د پمپ بدن سنکی آستین ، پای پوښ ، روټر ، تیغ او نور ، د برخو بدلولو لپاره خورا اغوستل شوي دي. .
کمپن او شور
(1) د بیرنګ زیان، بییرنګ بدل کړئ؛
(2) د پمپ شافټ او د ډرایو شافټ توپیر لري، آفسیټ خورا لوی دی، د پمپ شافټ او ډرایو شافټ متمرکزیت تنظیم کړئ، ترڅو د ټیکټ زاویه له 7 درجو څخه زیاته نه وي؛
(3) د سلایډ پمپ پښه نرمه ده، د تیلو پمپ لنگر بولټ ټینګ کړئ؛
(4) د سنکي آستین اغوستل خورا لوی دي ، د سنکی آستین ځای په ځای کړئ.
دوه ګونی ستونزه
(1) د هوا فشار ډیر ټیټ دی یا د سولینایډ والو ناکامیږي ، د هوا فشار لوړ کړئ یا د سولینایډ والو بدل کړئ؛
(2) د انعطاف وړ شافټ کیبل له مینځه ځي یا انعطاف وړ نه وي ، تنظیم او غوړ یا بدل کړئ.
د ژو مینګ شانګهای آټو شرکت ، لمیټډ د MG&MAUXS موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی پیرود ته ښه راغلاست.
